Mai mult în valoare:
Cele mai bune 18 (șase în fiecare grupă de vârstă) vor intra în a doua parte a turneului, unde sunt așteptate pentru prima oară 24 de ore de formare cu mentori cu experiență. Apoi vor fi concursuri de nivel zonal, iar cei care vor trece prin sită vor putea ajunge la final, unde se vor întâlni participanți din 21 de orașe participante la selecție.
Privind perspectivele piloților de la Chelyabinsk, am vorbit cu antrenorul curții de cărți Kartex, Yuri Shaulsky.
- Turneul a ajuns la Chelyabinsk pentru prima dată, prin urmare, pur și simplu nu există statistici anterioare ale performanțelor din Chelyabinsk, cu toate acestea, având în vedere transparența acestei selecții, Yuri explică faptul că există șanse pentru oricine are talent. - Mentorul echipei SMP Racing din Chelyabinsk este faimosul curse Alexei Basov, el poate deveni unul dintre instructorii în faza pregătirii celor care vor trece în a doua parte a turneului. Având în vedere faptul că regulile interzic participarea celor care au deja o licență de curse, șansele de a intra în primele șase categorii de vârstă sunt ridicate: în timp ce numărul participanților la diferite grupuri este de 10-15 persoane. Și chiar dacă copilul nu trece dincolo de a doua etapă, va primi o lună întreagă de formare gratuită calificată.
Cum este antrenamentul?
"Motorsporturile nu sunt șah. Trebuie să te gândești la asta ", - există o astfel de retorică din partea călăreților. Formarea tinerilor sportivi include nu numai curse, ci și formare teoretică. Care traiectorie este optimă? Ce este apexul? De ce nu este de dorit să frânați și să rotiți simultan? Pornind cu elementele de bază și fixarea cunoștințelor chiar acolo, în modul „ieșiri“, băieții sunt în mișcare la subiecte mai complexe, cum ar fi de învățare pentru a merge pe un strat de acoperire variabilă (parțial umedă sau rece ca gheața), depășire tactici, pregătire psihologică. Contrar opiniei că un călăreț de succes se îndreaptă exclusiv asupra reflexelor, cursele cu motor sunt o disciplină tehnică care necesită o bună cunoaștere a fizicii. Băieții sunt învățați să lucreze cu anvelopele, să regleze corect cardurile (și au multe setări), să lucreze cu telemetria - informațiile înregistrate de senzori în momentul trecerii turelor rapide.
Instruirea include atât monitorizarea individuală a călărețului pe pistă, cât și raportarea ulterioară, de exemplu, studierea înregistrărilor la bord din camerele instalate pe căștile pilotului.
Experiență pozitivă
Anul trecut, câștigătorul primului turneu "SMP Racing \ Gazprom pentru copii" a fost moscovitul Alexei Nesov. Următorul pas a fost participarea sa la campionatele profesionale de karting.
- Liderii programului de formare pentru tinerii piloți de SMP Racing abordarea foarte atentă construirea carierei lor, - spune Yuri Shaulsky. - În primul rând Nesov sa oferit să conducă o cursă, iar el a plecat imediat la premii. Apoi a condus o altă cursă și așa mai departe, în cele din urmă, obținând rezultate bune, a reluat întregul sezon și a dovedit că turneul este un bun punct de plecare pentru o carieră de sport auto.
Până la "Formula 1"?
Programul de instruire pentru tinerii piloți ai echipei SMP Racing este cel mai mare din Rusia. Dintre secțiile sale cele mai apropiate de „Formula 1“ Astăzi Serghei Sirotkin, care ia parte în acest an la testele cu echipa Renault F1, iar următorul are o șansă de a deveni pilot de luptă. Programul include atât talente tinere, cum ar fi Egor Orujov și zburatori a avut loc - primul pilot rus de „Formula 1“ Vitaly Petrov, un membru al seriei IndyCar american, Mikhail Aleshin, de succes kart și participant anduranță curse Kirill Ladygin de la Ekaterinburg, etc ...
Din regiunea Chelyabinsk în programul SMP Racing a fost ... fată Milena Ponomarenko, care, după ce a prezentat rezultate convingătoare în karting, acest sezon se va desfășura în "Formula-4".
Despre karting
Cartile au fost inventate din întâmplare: în conformitate cu o versiune, militarii americani plictisiti au atașat motorul la coșul de marfă pentru livrarea de bombe aeriene. Karting a devenit un sport cu drepturi depline la mijlocul anilor cincizeci.
În stilul pelagic modern "Formula 1", prin campionate de karting a trecut 100% dintre piloți - ultima excepție fiind rusul Vitaly Petrov, care a intrat în cursa regală, ocolind motocicleta. Din cartodromul din orașul natal al lui Kerpen, a început calea lui Michael Schumacher, campionul de șapte ori al "Formulei 1".
Simplitatea carte le face relativ accesibile, cu mare de curse kart hones aptitudini: coordonarea mana-ochi, capacitatea de a simți limita, și pentru a construi traiectoria optimă. În unele aspecte, Karting este chiar mai exigente pilotului decat masina cu drepturi depline: de exemplu, greutate redusă și de reacție vertkost exacerbat, și lupta în milimetri pe adversarul dezvoltă un sentiment de camaraderie.
Dacă totul începe cu motociclete cu o capacitate de 4 CP. care accelerează la 40-60 km / h, hărțile claselor superioare au o viteză maximă de 200 km / h.
Unde se califică
Distribuiți acest link:
Trimiteți-le prietenilor: