Serega Ulanov a întins un creion alb de țigări în degetele sale fumoase. El a aprins o țigară dintr-o lumină care tremura în vânt, luând încet o lungă perioadă de timp. Fumul acrid exhalat. Am tâlcuit. Și, tremurând pe vântul înghețat umed, și-a ascuns fața în gulerul jachetei sale zburatoare.
"Da ... Nu Marlborough." Și vremea nu este Hawaii.
- Și G-8, Vladimirovici, apropo, nu este același lucru cu tancul T-72, adăugă inginerul de escadrieră în reproș.
A fost posibilă înțelegerea inginerului. Tehnicienii au numărat deja cincisprezece găuri în consiliul 43, dar acest lucru, aparent, nu a fost cifra finală. Încă mai exista o inspecție a motorului, iar geamurile umplute din cabină aproape nu lăsau nici o îndoială că ar trebui înlocuită.
- În general, odihni acum, Serega. Cel puțin patru zile.
Serega își ridică umărul filosofic și brusc, cu un zâmbet copilos.
"Deși voi dormi, voi ieși!" Aza! Unde ești, bucuria mea?
Apelul său de undeva sub larg „de jos“ a elicopterului, a fugit alb, cu o pată neagră pe partea din spate a spanielka rusă și cu fidelitate WAG a bontului coadă, el sa așezat la picioarele comandantului.
- Toată lumea, a zburat. Avem o vacanță.
Ca și cum ar fi realizat aceste cuvinte, Aza a alergat până la standul frontal al platoului, a înțepat-o și a privit cu întrebare pe popor.
"Acasă, Aza!" Acasă!
Auzind comanda familiar, câine cu bucurie a sărit în sus și alergă la un picioare lângă hangarul în care să se ascundă de rău aviație cort meteo controlului Forțelor Terestre. În spatele ei, gazda a mers încet la hangar.
"Sa născut într-o cămașă, Seryoga!" Mutinind inginerul, privindu-i traseul.
- Aha! Și cu o lingură de aur în gură ", a adăugat unul dintre tehnicienii care inspectau avionul. "Uite, Ivanych, glonțul în măcinarea cu ghiare a trecut."
În dimineața zilei de pe parcarea de pe bordul 43 a lucrat o întreagă echipă de tehnicieni și mecanici. O ploaie murdară murdară Morozov, dar, fără a acorda atenție la vreme rea, "teren" reparat o mașină rănit. Malletele au fost urmărite, mecanicii au pus niște plasturi dural pe găurile din cutie. Săpat în unitățile fasciculului de cabluri și instrumente, înlocuind perforate și detalii prostrelyanny „aoshniki“ - experți în echipamente pentru aeronave. Abia acum a devenit clar cât de fragilă și vulnerabilă este nava rotorică.
- Uite, mi-a explicat Ulanov. - Vezi, aici a intrat glonțul, a spart rezervorul de combustibil, apoi a întrerupt cablajul, a rupt acest bloc și mi-a trecut capul prin geam.
În timp ce Serega explică, Aza sa stabilit în mod obișnuit pe vesta antiglonț dezasamblată sub mitralieră. Ea a tăcut, cu capul odihnindu-se pe labele ei.
- Cum a mers? Aceștia au stabilit sarcina de a strânge instructori cu privire la munca de sniping de la nouă site-uri. Din șapte a adunat. A trecut pe Arshty kilometri în patru de la granița cu Cecenia. Aveam încă al șaselea simț că ar lucra aici pentru noi. De aceea, el a manevrat foarte mult: rola, pasul, viteza, inaltimea. Am zburat și brusc niște prostii zboară spre mine cu o urmă de fum. Și apoi mi-am dat seama - da, aceasta este o grenadă dintr-un RPG. Metre de la două sute, cățea, bate. Și apoi Dumnezeu la păstrat. Grenada a intrat în fundul de praf și a ricoșat. Treceți la o sută de metri spre dreapta. Am rezolvat-o. Cred că m-au bătut, dar mă ocup de asta? Imediat sa întors și a acoperit acest punct - 19 rachete trimise. Foarte bine acoperit. Totul. Uite, câteva fragmente au zburat. Cel mai interesant lucru e că am avut o sarcină - să stau în aceste Arshty. De parcă sunt oamenii noștri. Deci aș sta jos ...
În general, l-aș fi întrebat pe Aushev cum este lovit de pe teritoriul nostru.
... În general, am lucrat la "frontieră". Și așa cum sa întors - așa că mi-ai făcut-o din patru laturi și vpulip de la mitraliere și mitraliere. Și din nou, norocos. Un glonț a izbucnit și racheta a explodat în ea, dar tocmai a rămas la o parte, unitatea nu a detonat. Trasă acasă. Am zburat. Există treizeci și două de găuri în mașină. Țevile de ulei sunt sparte, uleiul de pe geamurile de sticlă. În găurile rezervoarelor de combustibil, lama este străpunsă. Alte zece minute de zbor - și motorul ar fi blocat. Dar nu știam toate astea. Despre lamă, aproximativ treizeci și doi de găuri. Acasă a fost principalul lucru pe care trebuie să-l susțin. Și totul a coborât, probabil la doar o jumătate de oră după aterizare. Scuturați începutul.
Ca filmare a început, Asa a sărit în compartimentul de marfă, precum și cabina de pilotaj ciuruit - deci tot culcat pe capul de podea și picioarele acoperite. Clever.
Apoi stau la platou, fumez. Mâinile se plimbă cu capul. Dintele nu cade pe dinte. Și ea sare în jur. Lins, șuierat. Ar trebui să fii un dosar, nu-ți face griji. Totul va fi bine. Sunt cu tine, sunt aici! Și destul de sigur, a mângâiat-o, a îmbrățișat-o și sa simțit mai bine. A plecat de mandra.
Spre seara un motor a fost adus la parcare. Adevărat, nu unul nou. Pe nou nu există bani pentru o lungă perioadă de timp, dar acest lucru nu a fost nimic, numai după revizie. În dimineața următoare au planificat un înlocuitor. Ulanov a ocolit eficient cilindrul negru-mat al motorului montat pe suporturi. El a oftat.
- Am avut, de asemenea, cele mai puternice motoare din escadron ...
- Nu vă faceți griji, Serega, o vom face așa cum a fost, spuse inginerul.
Aerodromul lovit taxa de ploaie - și Aza folosind lipsa de concentrare gazdă, în grabă alergă într-un hangar de economisire.
- Unde ți-a lovit mascota?
Ulanov se uită înapoi.
- Unde? Unde? Încălzi. Ea, la urma urmei, este o femeie care nu este responsabilă pentru serviciul militar și, în plus, avem o zi care nu zboară.
Trimiteți-le prietenilor: