"Ecto", Ultimate, Pulsar, G-Drive. Denumirile tipurilor premium de benzină ale rețelelor mari de alimentare cu combustibil sunt cunoscute fiecărui motorist, iar diferențele dintre proprietățile consumatorilor nu vor fi explicate de nici unul. În același timp, vânzările de combustibil scump, de stat, sunt doar în creștere, iar pentru benzinării independente, singura mișcare de marketing este scăderea prețurilor benzinei convenționale. Din cauza rețelelor independente care nu pot rămâne în curând.
Comert cu amanuntul fara o diferenta
Argumentele pentru toți vânzătorii de benzină de marcă sunt aproximativ aceleași. „Atunci când vehiculul funcționează la combustibil G-Drive au beneficii pe termen lung: a crescut de viață a motorului, a crescut puterea în detrimentul puterii au economii în consumul de combustibil“, - spune șeful Direcției Dezvoltare Afaceri a vânzărilor regionale de „ulei Gazprom“ Vitaly Polzik.
Deci, care este diferența dintre mărcile Ultimate și Pulsar produse de o singură companie? „BP Client - un om de afaceri care are nevoie pentru a obține un serviciu de înaltă calitate, este important pentru el ca masina a avut mai multă putere, mai kilometraj între umplere - spune Feyzulin.- Client TNK - un sofer profesionist care petrec mult timp conduce o mașină pentru el. este un mijloc de câștig, astfel încât combustibilul este important pentru el, prelungind durata de viață a motorului, la un preț accesibil. "
Pe scurt, diferența de cuvinte (deși producătorul susține că aceste benzine au aditivi diferiți, dar care sunt secrete comerciale). Simțiți că diferența dintre combustibilul de marcă și cele obișnuite de conducere de benzină de înaltă calitate nu va fi capabilă să recunoască chiar și la stațiile de benzină mari: rezervarea beneficiilor pe termen lung este esențială. Producătorii asigură că aceste avantaje pot fi confirmate prin teste de laborator. Dar șoferul care iubește mașina nu are nevoie de teste. La fel ca un iubitor de pisici nu trebuie să știe dacă animalul de companie va primi plăcere de la guler cumpărat cu aur.
„Piața este o cantitate enormă de aditivi pentru diferite scopuri - șeful uneia dintre rețeaua de gaze independente (care nu avea propria benzina de marcă) .- un impact grav asupra motorului, ei nu au și nu sunt scumpe, astfel încât costurile de producție ale acestor clase sunt foarte mici, astfel încât marca. benzină oferă marje bune, dar este greu de un consumator rațional va cumpăra. "
Cu toate acestea, alegerea mărcii este rareori rațională: la urma urmei, Coca-Cola și Pepsi-Cola diferă foarte mult în ceea ce privește gustul atât de serios, cât de grave sunt diferențele fanilor lor.
„Avem o cotă de vânzări de benzină de marcă în cantitatea de benzină 95 cifră octanică - 19% - a spus Vitaly Polzik de“ ulei Gazprom“.- Aceasta este media pentru toate realimentare, în locații premium această cifră este mai mare Scopul nostru -. Pentru a aduce vânzarea la 30%. " La pionierul combustibilului marcat din Rusia - TNK-BP - cifrele sunt chiar mai mari: cota benzinei de marcă este mai mare de 40% din cea obișnuită.
Pentru giganții afacerii de umplere, rețelele mai mici de benzinării au fost de asemenea trase. De exemplu, rețeaua "TransneftMagistral", formată din cincizeci de stații, oferă Evolution de combustibil. Sau o altă rețea independentă, "Greytek", - are benzină premium numită 95Plus. Adevărat, au refuzat să vorbească despre benzina lor premium către corespondentul "Money" din aceste companii.
Bonusuri în loc de reduceri
programe de loialitate card și bonus, mai degrabă destin majore lanturi de benzinarii. Cu o acoperire de rețea mare de mai profitabil pentru ei să se lege la conducătorul auto însuși. Există, totuși, un program de loialitate pe care nimeni nu este legat - atunci când a acumulat puncte pentru darul da. Dar chiar și în cazul în care clientul acumuleaza puncte pe cana suvenir, este puțin probabil ca el va căuta să salveze pentru altul, a spus Vitaly Polzik de „ulei de Gazprom“. „Opțiunea cu cadouri pentru bonusuri, am refuzat imediat pentru a da ofertă directă nu este, de asemenea, cea mai bună opțiune Deoarece vânzarea de marje scăzute benzina, reducerea este limitat - .. Până la 5%, în cazul chiar și de alimentare cu combustibil de la 1 mii de ruble salva 50 rub.- și vă va oferi cele ... tancuri de bani, de exemplu, dar dacă șase luni a acumulat 10 de mii de ruble de pe card -... aceasta este motivarea acești bani poate fi petrecut la stația noastră de gaz sau de partenerii noștri să plătească pentru serviciile lor -. la chiuvetă, de exemplu, „- descrie beneficiile bonusului card Crawler.
Ei bine, la stațiile de alimentare cu combustibil, TNC-urile au mers și mai departe, eliberând cărți cu Carbon full-fledged. Ele nu pot salva doar puncte pentru benzină, ci și pentru produsele și serviciile oriunde este acceptată MasterCard.
Cardurile de acumulare similare pentru bonusuri pe scară largă sunt, de asemenea, cu discount, doar întinse în timp. Emitenții lor nu spun cât pierd în rezultatul banilor din cauza acestei reduceri. Scopul final, ca și în orice vânzare cu amănuntul, este creșterea volumului vânzărilor pe o stație de distribuție. „Loialitatea este măsurată în tone și litri, precum și modul în care clienții se comporte într-o criză - a spus Vitaly Polzik.- Avem una dintre cele mai mari rate de punere în aplicare specifică a unei stații de -. Circa 5 mii tone de produse petroliere pe an“.
Dar, totuși, niciun fel de carduri sau benzină de marcă nu sunt principalele instrumente pentru creșterea loialității. Pentru rețelele mari, totul începe cu aspectul și comoditatea alimentării cu combustibil. Este important să aveți un magazin, un bancomat, pentru a putea bea cafea.
Este evident că stațiile mari de distribuție integrate cu producătorii de produse petroliere au numeroase oportunități de a atrage clienți și de a genera profituri. Stațiile de benzină independente pot concura cu acestea, în principal din cauza prețului - și, prin urmare, devin tot mai mici.
29.07, 29.00, 29.10 - prețurile benzinei 95 de la stațiile de benzină din Moscova variază de obicei cu câțiva cenți. 28.00 - acest preț imediat atrage atenția. El a instalat o rețea de refuellings "Neftchmagistral" (deși, la data livrării numărului, acest preț a crescut deja la 28.30).
„Pur și simplu suntem o companie tanara si dinamica, - explică directorul adjunct al“ Neftmagistrali „Konstantin Kozlov Este un truc de marketing, ne putem permite un astfel de lux -. Asigurați-un minim care nu marca-o chestiune de profituri pe termen scurt, au sarcina de a ajunge la o bază mai mare de client, pentru a ne atrage. preț scăzut aduce cele mai bune beneficii Atunci când clienții se obișnuiască cu noi, vom mări la prețul de piață -.. poate anul viitor "
„Combustibili care nu sunt afișate în afara brand bine-cunoscut, au pus preț mai mic, mai ales atunci când vorbim despre Moscova, în cazul în care o mulțime de stația de gaz - confirmă Iuri Demidov al“ Trans-AZS“.- Noi credem că noi, ca o companie independentă, non-brand, ar trebui să costa 20 de copeici decât companiile mari. "
Posturile independente de benzină devin din ce în ce mai puțin, declară directorul Agenției Fuel ale Rusiei, Serghei Tsukasov. „Acest lucru este vizibil mai ales în Urali - a declarat ekspert.- Independent forțat să vândă afacerea, și nici măcar la prețul obiectelor, și prețul terenurilor, ca rețele mari, care cumpără de afaceri, va fi construit de la zero Cei care încearcă să fie independenți. . avem de a face cu procese chimice pentru a produce o astfel de casă benzină de realimentare, în principal, în Urali, în cazul în care, de exemplu, cu ajutorul aditivilor crește cifra octanică de combustibil cu cifră octanică mică - și acest lucru este periculos pentru masina ".
La Moscova, stațiile de benzină sunt mai ușor - rezidenții metropolitane sunt mai puțin sensibile la preț: în cazul în care stația de benzină pe drum, nu deranjează 50 de ruble suplimentare. De asemenea, este mai ușor să supraviețuiască benzinării, care sunt relativ independente. De exemplu, "stația Trans-Filling" funcționează de fapt pentru vânzarea uneia dintre cele mai importante companii miniere.
Acești alimentatori independenți, care vor trăi până la liberalizarea de vară a prețurilor, probabil vor putea să respire mai liber. Adevărat, așteaptă o nouă surpriză: compania "Transneft" a anunțat că în vară poate opri una din cele două țevi care livrează rafinăria de petrol din Moscova. Câte reparații se vor efectua este neclară: conducta trece prin zona de protecție a naturii, care trage procesul. Un alt alimentator independent de deficit ar putea să nu supraviețuiască.
Articole similare
-
Mascotele Feng Shui pentru casa atrage bani, dragoste, succes
-
Cum să câștigi bani pentru o pensie fericită - o școală virtuală pentru pensionari
Trimiteți-le prietenilor: