Am decis să îmbunătățesc designul motorului Stirling, realizat acasă. Pe internet, puteți găsi un număr mare de motoare fabricate în conformitate cu această schemă.
Majoritatea modelelor folosesc un corp construit în întregime dintr-o cutie de metal. În opinia mea, acest lucru nu este foarte bun. Deoarece părțile superioare și inferioare ale motorului ar trebui să fie izolate cât mai mult una de cealaltă. În acest scop, borcanul de jetoane a fost perfect. Este făcut din carton, iar interiorul este acoperit cu folie. Există două astfel de borcane.
Ca o armătură, care va ține arborele cotit și volantul, orice tablă se poate potrivi. Principalul lucru este că dimensiunile Donului coincid și intră unul în celălalt.
De la tija pixului ai nevoie de o unitate de scriere. Avem nevoie de trei astfel de detalii.
Partea în care mingea se șlefuia pe șmirghel, astfel încât clema de hârtie era liberă. Capsele trebuie să fie lustruite.
Ambele cutii sunt tăiate din chips-uri. În ce mărime - nu știu. Totul a fost făcut cu ochii. Am cam 5 mm. În partea superioară a unei cutii, se face o gaură în mijloc. Se introduce o unitate de scriere ascuțită din stiloul cu pix.
În modelele clasice, o membrană de cauciuc este utilizată ca piston. Dar puterea și eficiența unui astfel de motor vor fi mici. Prin urmare, este mai bine să faceți un piston normal. După câteva experimente, pare să fi găsit opțiunea perfectă. Avem nevoie de un tijă de grafit din creion. Acesta, cu ajutorul unui fișier sau a unei piele, este necesar să se ștergă pulberea.
Apoi, vom lua un epoxid de plastic (cel mai bun rezultat este dat de "Moment Epoxy"), frământăm și se sfărâmă în pulbere de grafit. Apoi formăm un cilindru în interiorul unui tub. Am folosit o bară de legătură sanitară 1/2 ".În timp ce epoxidul nu este înghețat, pistonul trebuie mutat constant în interiorul tubului. Mișcarea trebuie să fie liberă, dar fără goluri mari.
Acum pregătim displacerul. Ideal pentru bureți de celuloză. Sunt făcute pentru feluri de mâncare și machiaj și multe pentru ce.
Propulsorul trebuie să se deplaseze liber în carcasa motorului Stirling. Distanța dintre perete și displacer este de aproximativ 1-2 mm.
O bucată de hârtie se îndepărtează din clip. Lungimea acestui segment ar trebui să fie suficientă pentru mișcarea liberă a dispozitivului de deplasare. Este important ca partea care se va mișca în interiorul bucșelor să fie perfect plat.
Clipul este lipit în centrul displacerului.
În capacul superior, la distanța mijlocie de la centru la margine, se face o deschidere de aproximativ 5 mm.
Deasupra găurii, cu ajutorul aceluiași "Epoxid", este atașat un cilindru.
O gaură este făcută în piston și o tragere de pe clema de hârtie este lipită.
În banca care deține întreaga structură, se face un rulment de sus. Rulmentul este de asemenea realizat dintr-un ansamblu de noduri de scris. Tehnologia este următoarea: facem două găuri unul față de celălalt; curățați de vopsea; introduceți tuburile rezultate; în tuburi introduceți o clemă dreaptă și perfect dreaptă (pentru aliniere); lipiți tuburile la bancă.
De asemenea, facem o gaură tehnologică în bancă. Aceasta este pentru a facilita accesul la atașarea pistonului și a propulsorului.
O operație foarte importantă. Fabricarea arborelui cotit. Arborele cotit este realizat dintr-o clipă de oțel lungă. Genunchiul de acționare a pistonului și a propulsorului motorului Stirling se desfășoară la 90 de grade. Și în funcție de direcția în care genunchiul va fi desfășurat, direcția de rotație va depinde. În imagine, genunchiul care se află - conduce pistonul. Motorul, dacă este privit din lateral, se va roti în sensul acelor de ceasornic. Distanța până la care genunchiul trebuie îndoit este egală cu jumătatea distanței pe care pistonul sau propulsorul trece. Am o înălțime de ridicare a pistonului de 8 mm. În consecință, înălțimea pistonului este de 4 mm. Înălțimea genunchiului displacer este cel mai bine calculată.
Tijele de legătură sunt, de asemenea, realizate din cleme de hârtie. Capetele tuburilor de contracție sunt plasate pe capete.
Pentru a vă asigura că tijele de legătură nu se încurcă pe arborele cotit, se fac limitatoare ale aceleiași contracții de căldură.
Arborele cotit cu tije de conectare este instalat în suport.
Protap pe tuburi, este necesar să se genunchi pe arborele în poziția inferioară a tijei de piston auxiliar și pistonul, iar pistonul și un piston auxiliar se culcat pe fund.
Designul standului poate fi orice.
Stai, corp. suportul arborelui cotit este sudat suficient în două puncte. Piesele îmbinate trebuie curățate. Ambele jumătăți ale camerei de lucru a motorului sunt conectate prin bandă adezivă.
Motorul Stirling este gata. Rămâne să plantezi volantul.
cum credeti, cate schimbari este necesar pentru ca generatorul sa functioneze si cat de mult se va da cu un spin (cu si fara sarcina). (Ghici dvs.) Apropo, este mai bine să folosiți ca pistonul: pistonul se toarnă epoxy sau membrană de cauciuc de pe Internet pur și simplu recomanda membrana, datorită faptului că nu există nici o pierdere de aer, și este mai multă putere.
Pentru auto-făcute de casă, membrana este cu adevărat mai bună. Pentru a răsuci generatorul, trebuie să faceți camera mai mult. După ce ați făcut mai multe modele de lucru, proiectarea și construirea unui stil va fi mult mai ușor.
Ie pentru scopurile mele este mai bine să folosești o membrană. Și ce cameră face mai mult? Unde se face pistonul sau propulsorul?
Am efectuat testul cu pistonul epoxidic, există lacune mici, dar pistonul sare atunci când se deplasează de deplasare !! borcan Ne pare rau de produse alimentare conservate a trebuit să ia! Zidurile sunt groase și, prin urmare, încălzește întreaga bancă, nu doar partea de jos. Cred că capacul de sus a etanșantului plantat, ea, sper, va mânca o parte din căldură))))
Nu aș face un piston din epoxid, pentru că Cu cât masa pistonului este mai mare, cu atât este mai mare pierderea de putere în deplasare. Încercați să capacul superior al dispozitivului de deplasare pentru a găzdui radiatorul de la răcitorul computerului.
Coborâți fundul am făcut din deplasare înălțimea tăierii împrejur a cutiei, iar cilindrul propulsor buteliilor de sticlă circumcizie, sunt interconectate cu o pasta de PVA și ipsos, capacul superior este de asemenea din tablă.
Înțeleg că sunt împărțite, astfel încât să nu se încălzească întreaga bancă ca mine ??)) Pistonul merge tot liber))) sare atunci când crește dislocuitori)) Ei bine, din moment ce am făcut, atunci voi încerca, de fapt, înlocuiți pistonul pe diafragmă o chestiune de minute, am scos pistonul , puneți degetul pe mănușă și puneți-l pe arborele cotit, respectiv.
Arată destul de impresionant. Este necesar să căutați o scurgere. Periați cu apă cu săpun și suflați în gaură. Urmăriți unde apar bulele. Pistonul trebuie să se miște liber, dar să nu permită trecerea aerului. Ca o opțiune - înlocuiți pistonul cu o membrană.
Și mai mult. În stâlpi, volumul de contact dintre partea rece și cea fierbinte a camerei de lucru cu aer și rata schimbului de căldură nu sunt importante. Volumul trebuie să fie suficient pentru a umple cilindrul. Puteți încerca să nu modificați volumul camerei, ci să măriți volumul dispozitivului de deplasare. În acest caz, schimbul de căldură se va accelera. De îndată ce mișcarea pistonului sau a membranei este vizibilă, măsurați înălțimea de ridicare și îndoiți arborele cotit la jumătatea acestei înălțimi. Această înălțime poate fi nesemnificativă. 2-3 mm.
După lubrifierea garniturii de etanșare a uleiului, prin dublarea dispozitivului de deplasare și înlocuirea pistonului cu membrana, am deja un efect vizibil. Ce urmează? Încercați să vă asamblați cu pistonul? După cum mi se pare, presiunea din interior nu este suficientă pentru a activa arborele cotit.
Încearcă să te asezi cu o membrană. Arborele cotit și volantul trebuie să se rotească absolut liber. De îndată ce primul Stirling câștigă cel puțin într-un fel, sensi nu va fi necesar. Începeți calea. )
În același timp, am vrut să arunc câteva idei pentru proiecte noi, poate fi interesat. Mai întâi, este o pompă de apă. Este doar convenabil să se facă accesorii sanitare. Poate fi manuală sau condusă de Stirling. În al doilea rând, aceasta este de a face unul dintre așa-numitele. "mașină din marmură" condusă și de Stirling.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: