Repararea generală a motorului Informații generale Această parte a capitolului conține descrieri ale procedurilor de demontare și instalare a centralei, precum și o revizie generală a capului cilindrului și a componentelor interne ale motorului. Materialul oferit în atenția cititorilor conține o gamă largă de informații - de la sfaturi practice privind achiziționarea pieselor de schimb necesare, la detalii.
Verificarea presiunii uleiului ORDINUL DE PERFORMANȚĂ 1. Coborârea presiunii uleiului poate fi considerată ca un atribut al faptului că motorul are nevoie de reparații regenerative. Lampa de avertizare pentru presiunea uleiului nu este unul dintre echipamentele de diagnosticare care monitorizează starea sistemului de lubrifiere, ci doar informează șoferul.
Verificarea presiunii de compresie în cilindri 1. Pentru a testa rezultatele presiunii de compresie în cilindri permit determinarea stării totală a componentelor superioare ale motorului (pistoane, inele de piston, supapele, garniturile chiulasei, etc.) și să evalueze calitativ gradul de uzură.
Diagnosticarea stării motorului cu ajutorul unui indicator de vid Folosind un manometru la un cost relativ mic de bani vă permite să obțineți informații suficient de mari despre starea internă a motorului. Bazându-se pe rezultatele măsurătorilor, se poate forma o idee despre gradul de uzură a inelelor de piston și a oglinzilor cilindrilor și care indică semne de defectare a garniturilor de cap.
Variante alternative ale schemelor de reparații ale motoarelor În cursul unei executări independente a reviziei motorului, cititorul se va confrunta cu necesitatea de a alege cea mai potrivită schemă de acțiuni pentru determinarea volumului total și a naturii muncii care trebuie executată. Necesitatea înlocuirii blocului motor, a grupurilor de pistoane și a arborelui cotit este determinată de setul de diferențe.
Îndepărtarea unității de alimentare de la mașină - pregătirea și măsuri de precauție Înainte de demontarea motorului, în scopul de a îndeplini reparații generale sau majore, unele măsuri pregătitoare sunt necesare. Este extrem de important să aveți o platformă de lucru echipată corespunzător. Site-ul trebuie să fie suficient de spațios pentru a se potrivi cu mașina.
Scoaterea și instalarea motorului Nu uitați că benzina este lichid foarte inflamabil! Când lucrați cu componente ale sistemului de alimentare, respectați toate măsurile de siguranță împotriva incendiilor care au fost luate. Nu fumați, nu vă apropiați de locul de muncă cu o flacără deschisă sau cu un vapor de protecție neecranat. Nu deserviți sistemul.
Procedura de demontare a motorului prin pregătirea pentru revizie a componentelor motorului motor SOHC 1 - axa brațului basculant de conducere supapele de evacuare 2 - direcția înainte de capul dreapta 3 - direcția înainte pe cap din stânga 4 - Axa balansierul acționarea supapelor de admisie 5 - axa brațului basculant de conducere supapele de admisie 6 - Cover .
Demontarea capului buteliei Capul cilindric nou sau repetat poate fi comandat întotdeauna de la atelierul de atelier sau de la depozitul centrului de service al companiei. Datorită necesității de a utiliza niște unelte speciale în timpul dezasamblării și inspecției capului, compilatorii acestor îndrumări.
Curățarea și verificarea unei stări a capului cilindrilor Curățarea atentă a capului cilindrilor și a componentelor mecanismului supapei, cu verificarea detaliată a stării acestora, va ajuta la definirea volumului aproximativ al lucrărilor de restaurare viitoare. O supraîncălzire puternică a motorului poate duce la deformarea capului cilindrului și la o încălcare a planeității marginilor sale de îmbinare.
Serviciul Valve Datorită complexității și natura muncii trebuie să utilizeze echipamente speciale, performanța de supape de servicii, ghiduri și locurile lor vor fi un lucru bun de a încredința serviciul auto personalului. Cu forțele proprii ale proprietarului, pot fi efectuate proceduri precum dezasamblarea capului, curățarea primară și verificarea stării componentelor.
Asamblarea unui cap de cilindri ORDINUL DE PERFORMANȚĂ 1. Fără dependență de aceasta, capul într-un atelier de întreținere a supapelor a trecut sau nu, înainte de a începe asamblarea, verifică încă o dată cu atenție curățenia tuturor componentelor. 2. După întoarcerea capului de la atelier, se află deja în el.
Scoaterea bielei și a ansamblului pistonului Înaintea extragerii ambielajului și pistonul motor, îndepărtați capul cilindrului, baia de ulei și tubul maslozabornuyu (vezi. Motoare Partea SOHC sau DOHC din acest capitol). ORDINUL DE PERFORMANȚĂ 1. Cu ajutorul unui zenke special.
Demontarea unui arbore cotit Demontarea unui arbore cotit este posibilă numai de la motorul extras din mașină. Se înțelege că volant / unitate de disc, fuliei arborelui cotit curea gazoraspredelitelnyiy lanțului / cu roti dintate / pinioanele sump, maslozabornik, pompa de ulei și ambielajului piston deja îndepărtat (vezi. Frecv.
Curățarea blocului motor de executare a comenzii 1. Sprijinindu marginea teșită a unui knock-out în Arbor-dop, extinde-l în locașul său de locuințe sub 90. După ce toate tuburile sunt instalate, ele pur și simplu să fie eliminate din motorul cu ajutorul forcepsului. 2. Îndepărtați marginile îmbinării.
Verificarea unei condiții a blocului ORDINEA DE PERFORMANȚĂ 1. În prealabil, blocul trebuie șters cu atenție. 2. Inspectați aparatul pentru semne de coroziune, fisuri și alte deteriorări. Verificați starea orificiilor filetate. Ar fi rezonabil să testați și blocul.
Honing cilindru oglindă 1. Pentru Înainte de asamblare cu motor în mod obligatoriu efectuate honuire oglinzi cilindru pentru a realiza inele adecvate de piston se potrivesc acestora, asigurând o etanșeitate corespunzătoare a camerelor de ardere. În absența instrumentelor necesare la îndemână.
Verificarea unei condiții a componentelor grupului shatunno-piston PERFORMANȚĂ ORDINE 1. Ansamblurile pre-shatunno-piston trebuie curățate cu atenție. Inelele de pe pistoane trebuie scoase. Inelele pistonului trebuie înlocuite fără probleme. 2. Cu ajutorul unor speciale.
Verificarea unei condiții a unui arbore cotit ORDONUL DE PERFORMANȚĂ 1. Folosind o piatră de șlefuit, un fileraver sau o racletă îndepărtați colțurile de pe marginile deschiderilor de ulei. 2. Clătiți arborele cotit cu solvent, apoi uscați bine, folosind cât mai mult aer comprimat.
Verificați o condiție și o selecție de vrac frunze principale și de legătură lagăre Tija ORDER PERFORMANCE arborelui cotit VERIFICARE 1. În ciuda faptului că lagărele arborelui cotit în timpul revizuire a motorului trebuie să fie înlocuit în mod obligatoriu, vechile căptușelile trebuie să fie păstrate.
Verificarea stării arborelui cu came, tacheți de supapă și având 1. Verificați suprafața de rezemare pentru montarea arborelui cu came pentru prezența golurilor, zgârieturi, bavuri și alte semne de uzură excesivă. În cazul defectelor.
Ordinea de asamblare a motorului 1. COMENZII PERFORMANCE Înainte de a asambla motorul, asigurați-vă că aveți toate piesele necesare, materiale și instrumente, care includ includ: a) set standard de instrumente sanitare; b) Cheia dinamometrică cu 1/2-unitate.
Instalarea inelelor cu piston PERFORMANȚĂ 1. Înainte de a instala inele noi de piston, este necesar să verificați înapoi în locașurile lor. Se înțelege că distanțele laterale ale inelelor din canelurile pistoanelor au fost deja verificate și sunt în conformitate cu normele acceptate (vezi secțiunea Verificarea stării componentelor grupului cu piston-piston).
Montarea unui arbore cotit și verificarea întoarcerii de lucru a lagărelor radiculare ORDONUL DE PERFORMANȚĂ 1. Montarea unui arbore cotit este primul pas al procedurii de asamblare efectivă a motorului. Se înțelege că în acest stadiu, arborele cotit și blocul motor au fost deja curățate, verificate și supuse neo.
Instalarea arborelui cotit de etanșare de ulei de executare a comenzii din spate 1. La toate acoperite în acest manual motoare folosesc o singură secțiune sigiliu de ulei de arbore cotit din spate, care este plasat în slotul unui suport special, la rândul său, fixat la unitatea. Înainte de a pribolchivat la motor.
Montarea biela piston și asamblărilor și verificarea mărimii reculuri de lucru în lagărele bielelor ale ORDER PERFORMANCE arborelui cotit Prepararea 1. Înainte de instalarea biela și asamblare piston pereții cilindrilor trebuie să fie bine frecat cu marginile lor superioare sunt complet urme îndepărtate de uzură pas și bont. Implicând.
Începerea și pornirea motorului după revizie La pornirea inițială a motorului, după finalizarea reparației la reparație, trebuie să existe un stingător de incendiu de clasa B! COMENZI DE PERFORMANȚĂ 1. După instalarea motorului în mașină, verificați nivelurile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor:
