Pompa de accelerație VAZ este unul dintre elementele importante ale sistemului de alimentare cu combustibil. Funcția principală a acestei părți este alimentarea cu carburant a motorului imediat ce robinetele de accelerație ale carburatorului sunt deschise. Există mai multe tipuri de probleme asociate cu acest detaliu, care merită să fie cunoscute de toți șoferii VAZ-ului.
Carburatorul funcționează
În multe VAZ-uri, principalele tipuri de motoare sunt modelele carburatoarelor. Principala sarcină a carburatorului în acest design este de a crea un amestec aer-combustibil cu un număr de mecanisme și detalii.
Sistemul de alimentare cu combustibil este destul de complicat, datorită prezenței multor elemente, astfel încât nu toți motocicliștii vor putea găsi cauza defectării. Destul de des problema este pompa acceleratoare rupta a carburatorului VAZ.
Din cauza defecțiunii sale, se pot observa următoarele efecte:
- Motorul funcționează mai rău, mai ales când este overclockat;
- costurile de combustibil sunt în mod semnificativ sporite;
- accelerația necontrolată a mașinii când se apasă gazul;
- apariția unei așa-numite scufundări în timpul presării gazului.
Defecțiunea este efectul care apare atunci când pedala este apăsată, ducând la declanșarea mecanismului mai târziu decât este necesar.
Pompa de accelerație în sine este pornită pentru alimentarea suplimentară cu combustibil a sistemului, după ce pedala de gaz este brusc deprimată, deoarece numai o parte din benzină ajunge la benzină datorită unei schimbări drastice a regimului. O pompă bună compensează lipsa atunci când mașina pornește brusc, creând astfel un ritm normal de lucru al tuturor mecanismelor.
Cum să verificați această parte pentru a fi utilă?
Verificarea funcționării pompei
Pentru verificare, trebuie să efectuați mai multe acțiuni preliminare:
- Alimentați carburatorul.
- Scoateți carcasa filtrului de aer.
- Scoateți capacul carburatorului astfel încât funcționarea mecanismelor din interior să fie vizibilă.
După aceasta, efectuăm un test destul de simplu:
- Rotiți maneta de accelerație. În același timp, mecanismul pompei trebuie să se aprindă. Privim cu atenție sistemul de sus.
- De la pulverizatorul de pompe, ar trebui să apară scurgerea dreaptă a benzinei, care apoi intră fără probleme în fanta de admisie. Jeturile trebuie să fie continue, netede și puternice pentru câteva secunde.
Aceasta este versiunea normală a mecanismului. Dacă pompa de accelerație nu reușește, puteți observa următoarele defecte:
- Jeturi oblice slabe de combustibil care nu ajung nici chiar în fântâna de admisie. Posibilă obstrucție a canalelor, atunci este necesară curățarea jeturilor.
- Dacă benzina se duce pe pereții camerelor de amestecare, trebuie să verificați direcția pulverizatoarelor și să o corectați. Acest lucru va ajuta clești, care va îndoi ușor pulverizatoarele. Este necesară efectuarea cu atenție a acestei lucrări, altfel puteți rupe detaliile.
Curățați pulverizatorul și canalele pompei
Pompa de accelerație VAZ constă din mai multe părți, care trebuie verificate pentru deteriorări sau blocaje. Dacă problema se află în atomizorul de combustibil (jet), atunci vă puteți limita curățarea, dar în cazuri extreme va trebui să o înlocuiți. Pentru a verifica, scoateți nebulizatorul cu o șurubelniță. Apoi, scuturați-l. Dacă în interiorul aparatului nu se aude niciun batere, atunci există un blocaj.
Părțile pot fi curățate cu aer comprimat, aerosol, fir de cupru subțire.
Cazul cel mai extrem este să înmuiați nebulizatorul în acetonă timp de o oră, înainte de a scoate benzile de cauciuc.
După efectuarea curățării verificăm capacitatea de lucru a sistemului. Dacă totul este încă rău, cumpărați noi pulverizatoare.
Pompa de carburant VAZ-2109 este adesea înfundată, așa că verificați canalele sale pentru murdărie.
Verificați-l simplu:
- Scoatem pulverizatoarele, umplem compartimentele de flotor cu combustibil și rotim accelerația până când pompa de accelerație este activată.
- Unde era un nebulizator, acum trebuie să existe o scurgere de combustibil.
- Ca și în primul caz, trebuie să fie neîntrerupt, puternic și direct.
Dacă există o cantitate slabă de benzină, curățăm canalele, dar se face astfel:
- În gaura unde este conectat nebulizatorul, se toarnă puțin acetonă. Apoi, cu un fir de lemn sau un fir de cupru, curățăm canalul.
- O altă opțiune este de a sufla aerul.
Toate canalele de combustibil care conduc la pompa de accelerație trebuie curățate bine. De asemenea, problema poate fi ascunsă în diafragmă. Dacă este deteriorat, trebuie înlocuit.
Concluzie pe această temă
Dacă observați o defecțiune după ce ați apăsat pedala, o performanță slabă a motorului, verificați mai întâi pompa de accelerație a autovehiculului. În motoarele cu carburator, gunoiul se acumulează foarte des, ceea ce determină starea inoperantă a unității. Curățarea temeinică a tuturor canalelor ar trebui să rezolve problema.
Înlocuirea pieselor este o soluție alternativă la problemă. Dacă piesa chiar și după curățare funcționează incorect, este mai bine să o înlocuiți cu una nouă.
De ce VAZ se dovedește a fi un eșec?
Când reparați generatorul releului de reglare a tensiunii VAZ 2101
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: