Sistem de control al încălzirii interioare suos @ field 4x4

Despre supapele de la Beshkiny. Am fost 520i E34 și așa klapanets prea hrenovasto ajustat (calm figachit aer toridă, indiferent de poziția reostatul. Într-adevăr pornit pe aragaz, așa că a inclus!), Dar nu a fost unul nou, poate și în alte locuri de câine scotoci






Am atenția să le sortez după cumpărare,
La noi, pe drumul dezamăgitorilor, prețurile nebune pentru toate lucrurile atât de mici.

pe cocoșul moscovit de alamă. construcție foarte fiabilă din cauza fiabilității mă îndoiesc, pentru că. Alamul tinde să se răcească și apoi îl puteți rupe numai cu o cheie de gaz

În trecutul trecut, 2 moscoviți 2140 și 412 au trecut prin mâinile mele. Nu au existat probleme cu broaștele de aragaz.

"Practica este mai mare decât cunoașterea (teoretică), pentru că are nu numai demnitatea universalității, ci și realitatea imediată" (VI Lenin, Colecția completă a lucrărilor, vol.5, 29, p. 195)

Dacă cineva vrea să cumpere acest produs (SUOS care), atunci aici infa la gândire. Am scris fabrica, am întrebat dacă o vor vinde prin poștă, asta mi-au răspuns mi-

Și la Moscova costă 900 de ruble, deci. la cuvânt.

Fă ce trebuie, și vino ce poate!

Dacă cineva vrea să cumpere acest produs (SUOS care), atunci aici infa la gândire.

El a pus acest dispozitiv aproape un an în urmă. La început nu au existat plângeri.
După o revizuire majoră a motorului (cu înlocuirea pompei), supapa EMS a devenit
pentru a pune-o ușor, "împinge", mai ales la viteze mai mari de 2500-3000
după care întregul sistem a fost dezmembrat. Mai devreme în forum se pare






există informații că această supapă nu susține întotdeauna presiunea.
Cred că motivul nu este încă căsătorit, ci în designul "umed".

Despre "incontinența" valvei EMS a fost scrisă în ZR.

Încă o dată, voi spune că acest dispozitiv (ventil) este neterminat (cel puțin pentru moment) constructiv și plus o calitate scăzută a producției, astfel încât miracolul de mai sus împușcat din mașina mea
Voi da în mâini bune gratuit. gratuit (în stare de funcționare)
P.S.
Ca sistem climatic, acum folosesc unitatea de comandă de la Grand Cherokee cu toate servomotoarele însoțitoare (cumpărate de la dezasamblare pentru aceiași bani ca și EMS).

Undeva pe internet vede un articol despre introducerea lanul de porumb în loc de aragaz robinet manual - Control + electric al anilor 10 (comutatorul de viteza ventilatorului și reglarea temperaturii butonului) montat în locul scrumiera. Aruncați o referință.

cu VAZ 21214. HBO, xenon etc.
pe Subaru Impreza Wagon -> Subaru Impreza WRX Wagon -> Volvo S60 AWD -> Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + VAZ 21214 cu lepotkoy

Uite și vei găsi exact în FAC este

MasterHome. Mulțumesc, dar FAC a privit, a trecut cu vederea

cu VAZ 21214. HBO, xenon etc.
pe Subaru Impreza Wagon -> Subaru Impreza WRX Wagon -> Volvo S60 AWD -> Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + VAZ 21214 cu lepotkoy

Undeva pe internet vede un articol despre introducerea lanul de porumb în loc de aragaz robinet manual - Control + electric al anilor 10 (comutatorul de viteza ventilatorului și reglarea temperaturii butonului) montat în locul scrumiera. Aruncați o referință.

După meu picurare robinet regulat, am cumpărat o minge, care a lucrat o jumătate de an, și apoi el, de asemenea, a început să curgă, și tija de control a început să se mute departe de minge, nu-l de cotitură.
Apoi l-am închis într-un fel și am instalat EMS.
Și acum vă pot spune cu zniniem caz:

NU RUGAM CU ACEASTA CUMPARA.
Nu merită banii, efortul și timpul petrecut pe el!

Motorul 1,8i; gena 120A în stânga; GP-4,3 + șurub în SRPM + bloc în REM; Ridicați înainte. grinzi 60 mm + extensii ale degetelor mingii superioare + arcuri GAS nu se taie; suspensie spate 120mm + arcuri ShNiva + tip A; 31 / 10,5 R15; Receptoarele Berkut R20 + în bornele rapide.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: