- Chei cu clichet
- Cartelă de priză pentru capete de capăt
- Capul cu cruce
- Torx cheie
- multimetru
- Tester de diagnosticare "Askan"
- conducător
- Perie pentru nailon
Piese și consumabile:
- Regulatorul de viteză în sens invers Sens 2112-1148300 (dacă este necesar)
- Inel O pentru regulatorul de turație în gol 2112-1148376 (dacă este necesar)
- Carburator lichid de curățare
1. Scoateți clema cablajului de cablu și deconectați conectorul de la regulatorul de turație în gol.
2. Înainte de a verifica regulatorul de turație în gol, deșurubați cele două șuruburi care fixează regulatorul la ansamblul clapetei de accelerație cu capul de așezare.
Este interzisă aplicarea orice forță la controler pentru a preveni deteriorarea snec zubya și, de asemenea, să omită lichidul de curățare în regulatorul sau solvent.
3. Scoateți regulatorul de la deschizătura clapetei de accelerație.
Racordul este etanșat cu un inel de cauciuc 1. Nu încercați să trageți sau să apăsați supapa 2 a regulatorului, deoarece aceasta poate dezactiva regulatorul.
4. Comutator modul multimetru ohmmetru și măsurați rezistența între bornele „A“ și controller „B“, și apoi între terminale «C» și «D». Rezistența trebuie să fie între 0,040-0,080 ohmi.
Pe corpul regulatorului de turație în gol nu există denumiri de pini, însă localizarea lor poate fi determinată de simbolurile corespunzătoare pe centura hamului.
Dacă valorile reale deviază de valorile recomandate, regulatorul de turație în gol trebuie înlocuit.
5. Când înlocuiți regulatorul cu unul nou, respectați distanța L între capătul acului supapei și flanșa de montare - nu trebuie să depășească 23 mm.
Dacă această distanță este mai mare, acul regulatorului se sprijină pe scaunul ansamblului clapetei de accelerație și atunci când șuruburile de fixare sunt strânse, regulatorul se va deteriora. Folosind testerul "Askan", setați mărimea la 23 mm sau înlocuiți regulatorul.
6. Înainte de a instala regulatorul, curățați scaunul și canalul de aer de la ansamblul clapetei de accelerație și suprafața de sub inelul O al regulatorului pentru contaminare.
Nu utilizați un lichid de curățare care conține metil etil cetonă.
Punctele sclipitoare de pe supapă sau scaunul său nu indică o aliniere necorespunzătoare sau deformare a tijei supapei.
Acordați atenție prezenței tăieturilor, fisurilor sau deformării inelului de etanșare. Dacă există deteriorări, inelul trebuie înlocuit.
7. Lubrifiați un inel de etanșare cu ulei de motor și stabiliți un regulator într-o ordine, întoarcerea la îndepărtare. Strângeți șuruburile regulatorului la 3-4 N · m.
Articolul lipsește:
- Instrument foto
- Fotografie de piese și consumabile
- Repararea fotografiilor de calitate
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: