Cum să verificați regulatorul de turație în gol
Spuneți-mi cum să verificați regulatorul de turație în gol. Conform cărții dintre cele două contacte centrale ale autorității de reglementare ar trebui să existe o rezistență de aproximativ 12,5 MΩ. Nici măcar nu am acolo. Înseamnă că regulamentul este mort?
P.S. Dacă există posibilitatea de a vă măsura, trebuie să aveți o rezistență între contactele de mijloc sau nu
Cum să verificați regulatorul de turație în gol
Ceva pe care nu l-ai citit. Într-un cadet, de exemplu, 50-60 Ohm, poate fi acolo în Om.
Cum să verificați regulatorul de turație în gol
Am avut o problemă cu XX, mai ales atunci când am pornit un motor rece.
Păcatele pentru acest regulator. Am verificat-o cu un multimetru, totul se numește, rezistența este între contacte (nu-mi amintesc numerele). A început să caute mai departe. Nu am găsit nimic altceva și am decis să schimb regulatorul însuși într-unul nou. toate au trecut. revoluțiile sunt stabile, pornesc perfect.
Pentru mine, am ajuns la concluzia că prezența acestor parametri de funcționare pe senzor nu este o garanție de 100% a funcționării sale.
Se pare că bărbații au avut o problemă cu ieșirea din capul conului. Nu și-a schimbat niciodată forma, doreau să o schimbe în moduri diferite.
Cum să verificați regulatorul de turație în gol
Spuneți-mi cum să verificați regulatorul de turație în gol. Conform cărții dintre cele două contacte centrale ale autorității de reglementare ar trebui să existe o rezistență de aproximativ 12,5 MΩ. Nici măcar nu am acolo. Înseamnă că regulamentul este mort?
P.S. Dacă există posibilitatea de a vă măsura, trebuie să aveți o rezistență între contactele de mijloc sau nu
în regulatorul 2 al înfășurării, una dintre contactele mijlocii, cealaltă între cele extreme. Rezistență de la 40 la 100 Ohm. Depinde de producător. Dacă nu sunați - o singură înfășurare a murit, acest motor pas cu pas se transformă într-un magnet simplu. Voshchem nu va funcționa - sub înlocuire.
PS - ia vazovsky, acestea sunt încă toate în China, dar la un preț este mai ieftin
Cum să verificați regulatorul de turație în gol
Spuneți-mi cum să verificați regulatorul de turație în gol. Conform cărții dintre cele două contacte centrale ale autorității de reglementare ar trebui să existe o rezistență de aproximativ 12,5 MΩ. Nici măcar nu am acolo. Înseamnă că regulamentul este mort?
P.S. Dacă există posibilitatea de a vă măsura, trebuie să aveți o rezistență între contactele de mijloc sau nu
RHX trebuie verificat cu mașina.
Dacă supapa se blochează în poziție deschisă, XX va diferi de valoarea nominală într-o direcție sau în cealaltă. Aceasta va fi o funcționare instabilă a motorului atunci când se încălzește și atunci când acceleratorul este eliberat brusc, motorul trebuie să dispară.
Dacă supapa se blochează în poziția închisă, motorul se va opri imediat după pornire.
Cum să verificați regulatorul de turație în gol
RHX trebuie verificat cu mașina.
este cu siguranță corectă, dacă se lipeste cu adevărat. Dar tovarășul a scris că a avut o singură înfrângere, care nu a sunat. Ce se întâmplă aici
Articole similare
-
Scoateți, verificați și instalați un senzor de reglaj al turației la ralanti, daewoo
-
Funcționarea defectuoasă a circuitului de comandă a turației - sens daewoo
Trimiteți-le prietenilor: