1 - ștecher de evacuare a uleiului;
2 - o căptușeală;
3 - paleta de ulei;
4 - compartimentarea paletei de ulei;
5 - capacul lagărelor principale;
6 - semireturile axiale ale unui arbore cotit;
7 - un arbore cotit;
8 - filtrul de ulei de plasă;
9 - o căptușeală;
10 - pompa de ulei;
11 - un inel de etanșare frontal al unui arbore cotit;
12 - un inel de etanșare cu secțiune rotundă;
13 - un braț dintr-o roată de ghidare;
14 - conducta de by-pass a sistemului de răcire;
15 - gabaritul presiunii uleiului;
16 - clemă;
17 - furtun de scurgere;
18 - conector;
19 - un inel de blocare;
20 - un deget de piston;
21 - un arc al unui inel de piston;
22 - primul inel de compresie;
23 - al doilea inel de comprimare;
24 - inel de ulei;
25 - pistonul;
- bucșa superioară a tijei de legătură;
27 - tija de legătură;
28 - lagărul tijei de legătură;
29 - capacul inferior al unei tije;
30 - placa suport posterioară;
31 - volant;
32 - un inel de etanșare spate al unui arbore cotit;
33 - un capac din spate al unui arbore cotit;
34 - un braț al filtrului de ulei;
35 - rulmenții radicale;
36 - placă din spate;
37 - plăcuța de antrenare;
38 - placa frontală
Elemente de bază ale unui motor cu patru cilindri
1 - ștecher de evacuare a uleiului;
2 - o căptușeală;
3 - paleta de ulei;
Filtru cu 4 ochiuri;
5 - garnituri;
6 - o compartimentare a paletei de ulei;
7 - capace de rulmenti radicale;
8 - semireturile axiale ale unui arbore cotit;
9 - un arbore cotit;
10 - o căptușeală;
11 - pompa de ulei;
12 - un inel de etanșare frontal al unui arbore cotit;
13 - suspendarea corectă a unității de putere;
14 - element de suspensie elastic;
15 - un capac al unei tije;
16 - poartă o tijă;
17 - tija de legătură;
18 - un inel de blocare;
19 - pistonul;
20 - al doilea inel de compresie;
22 - primul inel de compresie;
23 - inele de piston de îndepărtare a uleiului;
24 - un deget de piston;
25 - Bucșa de tija;
26 - blocul de cilindri;
27 - garnitura;
28 - placa suport posterioară;
29 - volant sau placă de antrenare;
30 - inel de etanșare spate al unui arbore cotit;
31 - un capac din spate al unui arbore cotit;
32 - rulmenții radicale;
33 - placă de antrenare;
34 - plăcuța din spate;
- placa frontală
Dacă decideți să scoateți motorul pentru reparații, trebuie făcute unele pregătiri.
Este extrem de important să alegeți locul de muncă, să oferiți spațiu pentru întreținerea și depozitarea pieselor de schimb. Este recomandabil să faceți acest lucru la o autostație sau într-un garaj cu o podea orizontală plană, cu o suprafață tare curată.
Înainte de a scoate motorul, curățați motorul și compartimentul motorului. Pentru a scoate motorul necesită un mecanism de ridicare care vă permite să ridicați în siguranță unitatea de alimentare.
Dacă fotografiați un motor pentru prima dată, trebuie să invitați un specialist cu experiență. În plus, există multe cazuri în care o persoană nu poate efectua simultan toate acțiunile atunci când scoate motorul.
Manuale pentru alte marci
Mașini de reparații auto:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: