Ce este chip-tuning și cum este?
Chip-tuning se numește modernizarea sistemului de management al motorului. Scopul principal al acestor upgrade-uri este creșterea cuplului și, prin urmare, creșterea puterii mașinii. În multe privințe, aceste upgrade-uri depind de designul motorului, de volumul acestuia, de modul de funcționare, de tipul unității de comandă etc. După cum arată statisticile, după această reglare, cuplul crește cu 10-15% față de valorile standard, iar puterea motorului convențional cu atmosferă crește cu 5-10%. Acesta este un rezultat foarte decent.
Pe exemplul lui Nexia, dacă viteza maximă este de 150 km / h, după un astfel de cip va fi capabil să dezvolte o viteză de 170-180 km / h. Să nu mai vorbim de accelerația de la 0 la 100 km / h. Cei care se angajează în reglarea cipurilor, ca regulă, încearcă să găsească media între îmbătrânirea resurselor mașinii, nivelul poluării aerului, dinamica dezvoltării vitezei și ratele consumului de combustibil. Recent, datorită poluării planetei, toxicitatea a fost acordată mult mai multă atenție și producătorii Daewoo Nexia nu stau la o parte. Ultimul Nexia are un al treilea nivel de poluare la standarde europene, ceea ce este foarte bun, în comparație cu mașinile din clasele anterioare, unde nivelul de poluare de 2-1 este cel mai negativ indicator posibil.
Piloții înșiși nu acordă prea multă atenție poluării aerului. Similar proprietarilor de autovehicule care au decis să upgradeze mașina prin tuning, aveți nevoie de cât mai multă putere motor și cel mai mare cuplu posibil. În practică, de asemenea, se observă că oamenii "cip" mașinile lor pentru a reduce consumul de combustibil, dar în același timp, indicatorii de putere vor scădea semnificativ. De regulă, odată cu îmbunătățirea unuia dintre parametrii motorului, acest lucru afectează foarte mult uzura altora. Din aceste concluzii există două rezultate:
- Complet pentru a fi implicat în reglarea motorului. Înlocuiți toate piesele de stoc cu cele mai puternice care vor fi adaptate la condusul dur. La acest tip de tuning este necesar să schimbăm întreaga gamă de viteze pe Daewoo Nexia, deoarece pur și simplu nu este proiectat pentru viteză, peste 180 km / h. Și plus componentele de stoc nu sunt rezistent la uzură, se rup foarte repede. Această opțiune vă va lovi cu greu pe portofel. Adesea, la fel de ieftin să cumpere o altă mașină cu un motor mai puternic.
- Modificați programul de gestionare a motorului. Aceasta este aceeași ajustare a cipurilor. Mulți oameni cred că cu astfel de proceduri, mașina are un număr de cai de neconceput, dar acest lucru nu este în întregime adevărat. Scopul principal, așa cum am menționat mai devreme, este creșterea cuplului. Aceasta va adăuga caii în mașina dvs., dar nu contează.
Ultimul dintre proceduri permite masinii cu un motor convențional cu atmosferă echipat cu tuning chip, pentru a porni și a "trage" mașina, a cărui motor este una și jumătate sau chiar de două ori mai puternică. Important este faptul că prin această modernizare motorul devine mai "elastic", adică începe să tragă destul de bine la turații reduse și își arată caracterul la viteze mari. Cu un astfel de cip, proprietarul masinii trebuie sa schimbe viteza mai rar si plimbarea in ansamblu devine mult mai placuta. Dacă totul se dovedește atât de frumos, de ce nu se face astfel de "cipuri" în fabrici? În primul rând, așa cum am menționat mai devreme, este imposibil să facem mașina simultan atât din punct de vedere economic, cât și dinamic și să satisfacem cerințele de toxicitate. De asemenea, motivul foarte important este calitatea combustibilului nostru. Ca rezultat, producătorul produce motoare, observând nivelul de toxicitate al evacuărilor, dar sacrificând puterea și atingând media.
Detalii despre tuning-ul pe mașină Daewoo Nexia
Mai exact, Nexia are o unitate electronică de comandă a energiei (ECU). Programul de management al motorului conține un set de valori complexe de calibrare pentru diferite moduri de funcționare a motorului. Această unitate primește semnale de la diferiți senzori, care reglează funcționarea diferitelor dispozitive, pentru funcționarea stabilă a motorului. În centrul său, tuning-ul este o modificare a programului principal al unității electronice de control al motorului. Într-un mod simplu, ajustarea valorilor calculatorului sau înlocuirea acestora cu alți coeficienți de valori se schimbă activitatea motorului. Pentru a crește puterea crește timpul de injecție a combustibilului în motor, viteza motorului, viteza maximă (înainte de decolare) și, în consecință, viteza maximă a motorului.
Nu este un secret că Daewoo Nexia este destul de grijuliu la accelerația de până la 100 km / h. "Este faimos pentru el ca un fel de eșecuri cu un set brusc de viteză, șchiopătări atunci când comutarea uneltelor în timpul unei mișcări prelungite cu o viteză, de exemplu, în blocaje de trafic. Dinamica overclockării conform documentelor nu corespunde cu puterea declarată a autovehiculului, prin urmare, consumul crescut de combustibil (10-12 litri.) Prin reglarea cipurilor scapați, dacă nu toate, de multe "defecte" din această mașină. Dacă vi se pare că câștigul de putere în Nexia este de 10% din valoarea de referință este prea mic, atunci încercați o plimbare pe Nexia chipovanoy, veți vedea diferența, vă garantăm. Nu va fi nevoie să treceți la "coborât", deoarece motorul va trage chiar și la cea mai mică viteză, iar dinamica vă va da numai emoții pozitive.
Citiți de asemenea
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: