După demontarea motorului de pornire, este necesar să verificați libertatea de mișcare a pinionului de-a lungul tăierii elicoidale a arborelui și libertatea de rotație a arborelui motorului (cu ajutorul unei șurubelnițe).
În cazul în care arborele se blochează, trebuie să dezasamblați imediat demarorul. În cazul rotirii normale a arborelui, verificați mai întâi starterul la viteză de ralanti și dezasamblați, dacă este necesar.
Asamblați circuitul electric pentru verificarea starterului, prezentat în figură Demontarea, verificarea și asamblarea starterului. Porniți demarorul și măsurați curentul consumat, tensiunea și viteza arborelui motorului. Comparați valorile obținute cu valorile nominale.
Dacă valorile nominale sunt date fără a ține seama de curentul consumat de releul de tracțiune, este necesar să se corecteze rezultatele măsurării prin scăderea curentului nominal consumat de înfășurarea de reținere a releului de la valoarea recepționată.
Opriți alimentarea și dezasamblați circuitul electric.
1. Dacă consumul curent și viteza arborelui motor se potrivesc cu valorile nominale, starterul este defect.
2. Viteza redusă a arborelui și consumul ridicat de curent sunt semne ale următoarelor defecțiuni:
- rezistență crescută la rotația arborelui datorită interferențelor mari, uzurii sau contaminării rulmenților, îndoirii armăturii motoarelor etc .;
- scurtcircuitarea înfășurărilor armăturii;
- scurtcircuitarea înfășurărilor armăturii sau a înfășurărilor de câmp.
3. Dacă arborele nu se rotește cu un consum mare de curent, cauzele posibile sunt:
- scurtcircuit la masă în bobină sau la terminale;
- fixarea rulmenților. (Trebuie verificată prin rotirea armăturii cu mâna). Pentru dezasamblarea starterului.
4. Dacă arborele nu se rotește atunci când nu există curent în circuit, cauzele posibile sunt:
- spargerea înfășurării de excitație. Demontați demarorul și verificați întrerupătorul intern și integritatea bobinelor cu ajutorul unei lămpi de avertizare;
- o întrerupere a înfășurării armăturii. Demontați demarorul și inspectați ancora;
- ruperea arcului periei, uzura periilor, contaminarea plăcilor colectoare și alte cauze care afectează contactul periilor cu plăcile colectorului. Pentru dezasamblarea starterului.
5. Viteza redusă de rotație a arborelui cu consum redus de curent:
- rezistența internă crescută datorită contactului scăzut, eșecului conductorului, contaminării plăcilor colectoare și altor cauze. Pentru dezasamblarea starterului.
6. Viteza mare la ralanti, cu un consum mare de curent, indică de obicei un scurtcircuit în bobina de câmp. Demontați demarorul și verificați înfășurările câmpului statorului.
1. Scoateți șuruburile care fixează bornele și releul de tracțiune. Rotiți carcasa releului la 90 de grade și scoateți-o împreună cu armătura și arcul. Verificați și reparați releul.
2. Deșurubați cele două șuruburi de strângere, scoateți capacul din spate și șaiba. (La demarorul unui autovehicul cu motor diesel, scoateți suplimentar garnitura izolatoare).
3. Detașați carcasa statorului de pe capacul frontal. (La demarorul pentru o mașină diesel, armătura motorului rămâne în capacul frontal). Operațiunea se efectuează numai la pornire destinată vehiculelor diesel.
4. Scoateți arborele brațului furcii. Operațiunea se efectuează numai la pornire destinată vehiculelor diesel.
5. Scoateți armătura motorului de la bucșa capacului frontal. După aceea, pârghia și armătura releului pot fi ușor îndepărtate (vezi pârghia de antrenare și ancorele releului de tracțiune).
6. Dacă este necesar, demontați dispozitivul MAX din arborele de armare, efectuați următoarele operații (consultați angrenajul și ambreiajul de roată liberă):
6a. Scoateți mașina de spălat.
6b. Puneți un vârf lung cu un diametru de aproximativ 16 mm sau o bucată de tub adecvat pe arbore și fixați-vă în manșonul 4. O lovitură ușoară a tubului pentru a scoate bucșa din inelul de arc.
6c. Scoateți inelul de arc de la canelura de pe arbore. Dacă inelul este deformat, acesta trebuie înlocuit cu unul nou (în timpul asamblării ulterioare).
6d. Scoateți bușonul și elementul MAX din arborele ancorei. (Pe statorul pentru un autovehicul diesel, scoateți de asemenea șaiba de fibre și lagărul de mijloc din arbore).
7. Scoateți degetul și scoateți brațul de transmisie și armătura releului.
8. Dacă este necesar, scoateți suportul periei de la starterul standard pentru a efectua următoarele operații (consultați Figura Remontarea suportului periei, demaror standard):
8a. Scoateți arborele suportului periei.
8b. Scoateți arcul suportului periei.
8c. Înlocuiți periile dacă este necesar.
9. Dacă este necesar, scoateți suportul periei de la starterul 5MT pentru a efectua următoarele operații (consultați Figura Remontarea suportului pentru perie, demarorul de 5MT cu putere redusă):
9a. Scoateți suportul pentru perie din suport
9b. Deșurubați șurubul de la suportul periei și scoateți peria
9c. Verificați integritatea suportului periei, fără defecte sau uzură.
Articole similare
-
Reparatia starterului pentru Nexia - repararea starterului daewoo lanos, daewoo nexia, chevrolet
-
Reparați Office deu nexia prin volumul de pornire al mâinilor
Trimiteți-le prietenilor: