Chiar de la începutul operațiunii, bujia este cel mai important motiv pentru înlocuirea carburatorului regulat, carburatorul este reglat perfect
Nici măcar în același timp. Dacă este perfectă - atunci lumânarea este culoarea "cafelei cu lapte".
Dacă culoarea este diferită, este încă departe de setarea ideală.
Optim pentru măgari 110ss - Mikun.
Pentru preț și rezultat.
Toate problemele noastre sunt din neștiința noastră.
di_mot, înțeleg ce culoare ar trebui să fie lumânare, nu este configurat carburator și nu ca un combustibil, este carburator căsătorit sau incompatibilitatea sa cu motoreta, funcționează bine numai într-un interval de rotații pe minut îngust (eu nu sunt un magician, și la pus pe mers în gol la fel ca toți muritorii). în mod inactiv acul tahometrului variază ușor (50 este resetat, iar apoi se ridica pe un motor cald). Am o suspiciune generală că carbohidrati set de 50 de cuburi, iar eu 110. Chinezii nu deranjez, dacă numai călărea, dar noi trebuie să plătească tribut pentru carbohidratii nativi este, de asemenea, nu-i rău.
un caz într-o căsătorie cu carburator sau în incompatibilitatea cu un moped
- IN!
Deși nu este clar atunci:
1. Cum ați defectat defectul perfect?
2. Cum te-ai putea adapta fără un motoret? La mașina de tuns iarba tunelul.
Am o suspiciune generală că carbul este instalat de la 50 de cuburi și am 110
Chiar și o astfel de ciupercă pentru Irbis nu a fost văzută.
Căutați caractere cu caractere de vopsea PZ și 2 tsifirki, ceea ce înseamnă dimensiunea difuzorului.
Dacă tsifirka "22", atunci toate naman.
Apoi, vedeți despre "strangularea" acestor carbohidrați în tntn.
Toate problemele noastre sunt din neștiința noastră.
1. Cum ați defectat defectul perfect?
2. Cum te-ai putea adapta fără un motoret? La mașina de tuns iarba tunelul.
1. Pe cât de mult posibil, defectul nu înseamnă, nu un lucrător.
2.Nicto nu a spus că am pus-o fără un moped, nici măcar nu l-am scos din moped. Adică, ceea ce este posibil este că este vorba de 50 de cuburi, nu de 110.
Ne pare rău, dacă nu este clar exprimat.
Simplu chinez personaliza, de asemenea, Karben, astfel încât să funcționeze, dar nu pentru ca ar fi o muncă de calitate, ei trebuie să acest lucru nu sunt fonduri, nici un moment, așa că, uneori, există astfel de probleme (nu doar eu) doar pe o astfel de fleac, de obicei, inchid ochii, vreau să înțelege. În general, chineză este foarte dificil să se adapteze carburatorul cel puțin „normal“ și se repetă pe care aceste setări sunt interval optim de RPM nu este mare (de fapt). Și, din moment ce totul este configurat în minte, fluxul normal, gazul a scăzut rapid / adăugat, tureaza pentru 1700 și alte gunoi bine.
Despre dimensiunea difuzorului: scrisă doar designer haiong în Japonia și 24-120 - nu-i așa? PZ - nu este scris nicăieri, câți nu arătau
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: