Mazda CX-5 a fost în vânzare în primăvara trecută, când rușii au propus două modificări la tracțiune integrală și monoprivodom pe puntea față. Vehiculele echipate cu o singură putere motor SKYACTIV-G 2 litri de 150 de cai putere cu 6 trepte manuală SKYACTIV-MT și transmisii automate SKYACTIV-Drive. Cu aceste versiuni, cunoștința noastră a avut loc în Georgia. dar un an mai târziu, compania Mazda aduce pe piața rusă versiunile promise: motor diesel de 2,2 litri SKYACTIV-D cu o putere de 175 CP. cu o transmisie automată cu 6 trepte SKYACTIV-Drive și motor pe benzină de 2,5 litri SKYACTIV-G cu o putere de 192 CP. De asemenea, cu o cutie cu 6 trepte automate SKYACTIV-Drive. Cu cea mai recentă versiune a crossover-ului, cunoștința noastră a avut loc după începerea oficială a vânzărilor rusești în orașul Chelyabinsk.
Compania Mazda a prezentat jurnaliștilor acest model în centrul metalurgic și dur al Rusiei din Chelyabinsk. În plus față de prezentarea modelului CX-5. compania Mazda a spus despre noul său program Hospitality @ mazda de a extinde loialitatea clienților față de brand și dealerii oficiali.
Programul Hospitality @ mazda este un proiect foarte interesant și neobișnuit pentru piața rusă a autovehiculelor. Esența programului este de a instrui angajații dealerilor Mazda în întreaga Rusia abordarea corectă a clienților. Abordarea programului este că fiecare cursant a putut să experimenteze servicii de primă clasă pe "pielea" lui și ar înțelege cum să se ocupe de clienții săi la locul de muncă. Această tehnologie este dezvoltată de Institutul Hotelschool din Haga, care este una dintre cele mai bune, oferind educație în industria hotelieră. Cei care au profitat de această formare în industria hotelieră au început să ofere clienților lor un nivel de servicii impecabil, ceea ce a dus la o creștere semnificativă a profiturilor. Începutul acestei idei ia de la lucrurile elementare, pe baza faptului că, după un timp, o persoană poate uita: 1. Unde era 2. Ce a făcut el 3. Când a fost. Dar o persoană nu va uita niciodată sentimentele și sentimentele sale. Desigur, acest program a fost conceput pentru a nu numai pentru a spori loialitatea, are un sens mai larg, care a avut în cele din urmă de a apela la oameni pregătiți și dispuși să recomande acest lucru sau că produsul altor persoane, rude și prieteni. Și acest produs poate fi o mașină, un serviciu și chiar un centru de distribuitori. Și dacă în afacerea hotelului totul pare mai mult sau mai puțin clar, atunci în afacerea cu autovehicule există lucruri care pot fi realizate pentru a spori calitatea serviciilor. Hotelschool Haga și biroul european Mazda și-au creat propriul program de formare, conceput pentru 2-3 zile. Un grup format din maxim 15 persoane, care include: manageri de vânzări, recepționeri, manageri de consultanță etc. pleacă în hotelul de primă clasă de cinci stele, situat în Rusia sau în străinătate, în care mecanismul de lucru cu clienții este înălțat la cea mai înaltă clasă. A fost acolo ca membru al personalului dealership înțelege natura acesteia și îngrijirea nivelului de serviciu și simt definește dorința lor de a împărtăși cu prietenii și rudele despre locul unde se afla, și cum ia plăcut. În timp ce stați la hotel împreună cu grupul, faceți cursuri de pregătire speciale, luați în considerare diverse conflicte și situații dificile. După antrenament, angajații se uită la lucrul cu clienții în mod diferit, pentru că ridicarea nivelului de servicii, creșterea vânzărilor și a serviciilor. Unul dintre dealerii de la Moscova Mazda Autoworld Fili au trecut deja acest curs și au primit deja rezultate pozitive. În total, instruirea a fost efectuată în 25 de reprezentanțe Mazda din toată Rusia, fiind instruiți 438 de angajați. Apropo, în regiuni există unele dificultăți în întreținerea. În regiunea Moscova, în mare concurență între centrele de dealer este mult mai dificil, prin urmare, ei și ei înșiși încă încearcă să îmbunătățească serviciul lor în serviciu. Este important de reținut că, cu cât mai mult centrul de distribuție primește referințe și recomandări respectabile, cu atât mai mult va primi o primă de la reprezentanța Mazda din Rusia. În general, a fost obținută interconectarea tuturor participanților la acest proces, în care toți sunt interesați, fie că este vorba de un client, de un centru de distribuție sau de o reprezentare.
Printre Mazda se așteaptă ca după finalizarea acestui program, angajații dealeri vor fi mai atenți la clienți și la rândul lor, vor aminti acele sentimente și senzații de la primirea călduroasă oferită o ceașcă de cafea, sau din masina incalzita pentru a reveni în timpul iernii. Dupa vizita clientului la un showroom sa oferit să completeze un chestionar, care, în cele din urmă va citi compania Mazda și să evalueze rezultatele proiectului în sine, și situația în general.
Cu noul program, totul este clar și vom aștepta rezultate interesante și sperăm că vor fi doar pozitive. Și acum înapoi la mult-așteptatul CX-5. Potrivit reprezentantului, 30% din vânzările Mazda CX-5 vor avea doar o versiune cu un motor de 2,5 litri, iar apariția sa pe piață va crește semnificativ cota Mazda în acest segment de autoturisme.
Mazda CX-5 cu un nou motor combină plimbare dinamic, însoțite de note de sport, și, în același timp, este o mașină, în cazul în care vă puteți bucura de confortul. Și acum fanii Mazda au dreptul de a alege un CX-5 mai puternic și mai rapid. Pe lângă difuzoare, CX-5 2.5 capete 4WD superioritate costurilor între competitorii din clasa cu motoare similare (Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Honda CR-V, Nissan X-Trail, Ford Kuga, Mitsubishi Outlander).
Nu există caracteristici externe distinctive pentru CX-5 mai puternic. Arată exact aceeași versiune cu un motor de 2 litri. Numai dinamica pe șosea o poate deosebi, dacă proprietarul acestui crossover va zdrobi "adidașii" pe podea. Motorul SKYACTIV-G cu o putere de 192 CP oferă, din păcate, o dinamică nebună pentru această mașină. Doar 7,9 secunde până la 100 km / oră. Cuplul maxim al acestui motor este de 256 Nm la 4.000 rpm. Cutia SKYACTIV-Drive cu 6 trepte de viteză deja cunoscute, care funcționează împreună cu motorul, oferă o accelerație lină, dar rapidă. Constat că, ca și versiunea de 2.0 litri, noul produs are un sistem de oprire automată și de a porni motorul i-stop, care se luptă pentru reducerea consumului de combustibil și are cea mai bună performanță în rândul concurenților săi. Repornirea motorului durează doar 0,35 secunde, ceea ce reprezintă unul dintre cele mai bune rezultate în industria automobilelor. Unitatea specială a acestui sistem asigură faptul că motorul este oprit la momentul potrivit cu cele mai convenabile condiții pentru pornirea rapidă a acestuia. Acest sistem a fost proiectat fără a atrage oa doua baterie, economisind greutate și spațiu, fără a distruge confortul șoferului și pasagerilor. În cazul în care oprirea automată a motorului, de exemplu în trafic, cum ar fi un sistem - de radio și de control al climei va continua să funcționeze în mod continuu, cu excepția cazului activat modul de aer condiționat este maximă sau soba, atunci sistemul nu opri motorul sau opriți-l pentru o perioadă scurtă de timp.
Producătorul ne promite consumul de 7,3 litri la o sută de kilometri în modul mixt de operare, 6,1 litri pe autostradă și 9,3 în oraș. Nu am obținut astfel de rezultate în timpul unei zile de încercare pe mașini noi, dar am avut timp să evaluăm dinamica, vom analiza consumul de combustibil cu o cunoaștere mai apropiată în Moscova.
În managementul Mazda CX-5. după cum sa menționat mai sus, surprinde cu dinamica, dar din acest motiv nu a devenit mai puțin confortabilă sau instabilă. În această mașină, toate rămase la un nivel decent, adăugând doar cai, emoție și unitate. Pe pista și în CX-5 stabilitate direcțională excelentă în viraje, chiar și pe un drum de țară, ea a rupt în mod regulat o mică zonă off-road garda la sol a fost suficient pentru a 210 mm. Permiteți-mi să vă reamintesc că corpul Mazda CX-5, precum și motorul și transmisia automată este umplut cu tehnologii sub numele SKYACTIV. Datorită elementelor de design optimizate și utilizarea de materiale noi, cu o masă mai mică, organismul a primit rigiditate mai bună, același lucru este valabil și pentru suspendarea, designul exterior a condus la firma coeficient aerodinamic excelent al corpului este egală cu 0,33 Cx. Ca urmare, inginerii au reușit să creeze un echilibru și încrezător conduce o mașină care e doar frumos să dețină și să folosească pe o bază de zi cu zi. Din minusurile din această cunoștință, am observat o serie de lucruri mici care m-au deranjat puțin. Primul lucru pe care putem spune doar un cârti din partea mea, că, la o viteză de 70 de kilometri pe oră pe un element de oglindă drum foarte buna in carcasa oglinzilor retrovizoare să vibreze, ca și în cazul în care conduci pe avene sau în salon joacă un sistem de sunet puternic. Al doilea punct, care sa mutat dintr-o versiune mai slabă, nu este un foarte bun zgomot al zgomotului de zgomot al roților. Când conduci pe un drum pietruit, destul de puternic bate din pietre mici pătrunde în salon.
Interiorul Mazda CX-5 ca și înainte este ospitalier pentru șofer și pasageri. Noul concept al companiei Mazda în designul de decor interior este plăcut și nobil. Eforturi vizibile imediat ale inginerilor în activitatea de asigurare a confortului în mașină. O atenție deosebită este acordată nu numai șoferului, ci și pasagerilor. Datorită ampatamentului de 2.700 mm, interiorul este plin de spațiu pentru toți pasagerii. Dar pasagerii de pe bancheta din spate se vor simti mai confortabil. După ce ați parcurs mai mult de 150 de kilometri din spate, nu vă simțiți obosiți, picioarele nu se odihnesc pe spatele scaunului din față, iar cotiera din spate face călătoria mai confortabilă.
Este important să menționăm transformarea cabinei pentru utilizatorii practicieni. prin sistemul Mazda este numit Karakuri permite pliere canapea în raport de 4: 2: 4, care permite maximum economie de spațiu, atât pentru mărfuri și pasageri. Portbagajul compartimentului pentru bagaje din această mașină se deschide cu capacul hayonului, așa cum este implementat în hatchback-uri.
Pe piața rusă, Mazda CX-5 cu un motor de 2,5 litri este disponibil în două niveluri de echipare: Active (de la 1.274 milioane de ruble) și Suprem (de la 1,404 milioane de ruble). Observ că creșterea prețului modelului comparativ cu versiunea CX-5 cu motor de 2 litri a fost de 75.000 de ruble. Configurația activă, în plus față de echipamentul standard, cumpărătorul furnizează astfel de echipamente ca de control dual zone climatice, un volan multifuncțional cu tapiterie din piele, afișare centru de 5,8 inch, oglinzi electrice cu elektroskladyvaniem, încălzirea scaunelor din față, senzor de ploaie, senzor automat antiorbire oglinda retrovizoare , tempomat, sistem audio cu șase difuzoare, Bluetooth, jante aliaj R17, geamuri spate colorate, frânare automată în oraș. proprietarii de echipamente Supreme la cele de mai sus vor primi: tapiterie din piele, scaun șofer reglabil electric, camera retrovizoare, senzori de parcare față și spate, cheile de contact din sistemul Smart Card, jante aliaj R19. Pentru cei care doresc mai mult, există pachete opționale care pot extinde umplerea primelor două nivele. Acestea sunt prezentate: faruri bi-xenon cu funcție adaptive, sistemul de navigație, sistem audio Bose de sunet de calitate, cu 9 difuzoare, trapa, sisteme de securitate (controlul zonelor oarbe, de avertizare cu privire la părăsirea benzii, controlul automat al fasciculului).
Ce în final. Noile senzații de la modelul Mazda CX-5 2.5 au fost previzibile. Cei care au așteptat această modificare, a primit-o, și a cumpărat cu siguranță va fi îndeplinită. Mazda este, de asemenea, compania promite o nouă experiență pentru achiziționarea și întreținerea mașinii visurilor tale, astfel încât în plus față de afișări din mașină, clienții actuali și noi vor primi o parte a simțurilor din centrele de dealer și să evalueze politica generală a „partidului“ al companiei Mazda. Principalele sentimente și senzații, și în viitor, pentru a vedea ce vine din ea.
Set complet al mașinii testate (Mazda CX-5 2.5 Supreme):
Geamuri puternice colorate: spate și laterale
Mânerele ușilor în culoarea caroseriei
Articole similare
-
Rețete simple pentru gătitul aluatului drept, bucătăria caucaziană
-
Testați-vă dacă este timpul să vă căsătorești cu el, să iubești testele
Trimiteți-le prietenilor: