Să ne dăm seama de ce oferim să instalați "Lift Kit".
Întrebați-vă întrebarea "Ce distinge un SUV de o mașină", sau așa, "ce distinge un jeep Wrangler, de la o mașină". răspunsul corect este "dimensiunea roții".
Dar nu este așa de simplu, dacă mașina ta Jeep Wrangler te-ar potrivi complet, nu ai fi venit la noi, într-adevăr. Și aici este locul unde începe distracția, astfel încât pe Jeep Wrangler set roata pe care le-ar potrivi, de exemplu, 35 „sau 37“, șasiul mașinii trebuie să fie finalizate. Set „kit de ridicare“, care este de a înlocui unele elemente ale suspensiei, care va crește distanța dintre caroseria mașinii și roțile, astfel încât atunci când instalați mai târziu într-o dimensiune mai mare decat masina regulate ar putea deplasa în condiții de siguranță, fără teals și să nu prindă arcuri roți și elemente suspensie, direcție și caroserie.
Există mai multe opțiuni de rafinament:
În primul rând. iar cea mai mare parte a bugetului este instalarea așa-numitelor "distanțiere" între arcuri și suporturile șasiului suport. Acest lucru nu mărește cursul suspensiei, nici unghiul de "traversare" a punților, ci doar rupe corpul de pe sol.
Al doilea este cel mai comun și, în general, singura modalitate corectă de ridicare pentru mașini cu suspensie de resort - instalarea de arcuri mai lungi. Nu uitați că unghiurile, sub care pârghiile leagă podurile și cadrul, se schimbă și ele, ceea ce nu are cel mai bun efect asupra manevrabilității și reacției automobilului la obstacole. Prin urmare, numai prin înlocuirea arcuri, în acest caz nu sunt limitate.
De obicei, chiar și atunci când setul complet de arcuri de suspensie, amortizoare, un set de console, în plus față de necesitatea de a dispune în continuare de împingere transversală reglabilă și extinde brațul posterior (sau a instala reglabil). În cele din urmă, acest set de măsuri va îmbunătăți sentimentul manipulării mașinii și nu va aduce disconfort sau, mai rău, dezamăgirea de la o achiziție ieftină.
Când se instalează roți și suspensii de înălțime critică, sunt necesare modificări mai complexe. după cum arată practica. Este nevoie să se instaleze arbori cardanci mai lungi, iar unghiurile, sub care trecerile lor încep să funcționeze, depășesc toate limitele rezonabile. Unghiul maxim la care piesa transversală a articulației cardanice poate funcționa fără vibrații și suprasarcini - 7-8 grade.
Director. Există o libertate foarte mare de auto-exprimare. În primul rând. Este necesar să se păstreze (sau poate crește) raza inițială de cotitură. După suspendarea de ridicare, de obicei, scade semnificativ. În al doilea rând. în cazul în care axul față este înclinat, tracțiunea este considerabil "prelungită" și la un moment dat "volanul nu poate fi suficient" pentru a efectua o manevră complexă. Cele mai multe jeep-uri au o cutie de viteze montată pe șasiu. Distanța dintre acesta și roți crește - înseamnă că este necesar să se prelungească bipodul pentru a păstra unghiurile la care roțile din față se rotesc. Nu uitati de instalarea corecta a colturilor rotilor din fata - pe masina de ridicare acestea difera de cele din fabrici! De asemenea, se recomandă instalarea unui amortizor de direcție cu caracteristici superioare, deoarece deflectorul obișnuit, de regulă, nu reușește să facă față sau să facă față pentru o perioadă scurtă de timp sarcinilor care îi sunt atribuite.
În mod natural, roțile cu diametru mai mare necesită o creștere corespunzătoare a forței de frânare. astfel încât în majoritatea cazurilor este obișnuit să instalați discuri de frână mai mari și să înlocuiți etrierele de frână cu modele cu caracteristici îmbunătățite. Nu uitați de furtunurile de frână - dacă nu faceți nimic împreună cu acestea, acestea se rup. Cea mai ușoară modalitate de a rezolva problema este să mutați parantezele de fixare inferioare, în conformitate cu ascensorul. În plus, când înlocuiți furtunurile cu modelul într-o împletire mai puternică și mai stabilă, veți îmbunătăți și mai mult senzația de frânare, deoarece Astfel de modele sunt mai puțin predispuse la întindere decât cele din cauciuc.
De fapt, pentru adevăratul proprietar al Jeep Wrangler este chiar procesul de modificare a animalelor de companie cu tracțiune integrală. Din acest punct de vedere, capcanele care apar după ridicarea mașinii și instalarea roților mari sunt cele mai delicioase.
De asemenea, ceea ce se confruntă cu proprietarul unui vehicul off-road proaspăt ridicat este necesitatea înlocuirii perechilor principale de poduri sau a creșterii cuplului și a puterii motorului. deoarece roțile mari necesită un cuplu mult mai mare pentru a le aplica, astfel încât mașina să-și păstreze capabilitățile tipice atunci când depășește obstacolele. În realitate, se pare că este ca și cum o mașină pornește de la viteza a doua sau chiar a treia. Pe drumurile, chiar și atunci când călătoresc la un număr redus, se reflectă în faptul că mașina pierde capacitatea de a muta „vnatyag“ și obstacolele lungi și dificile trebuie să alunece de accelerație. Raportul necesar dintre perechi principale se calculează după cum urmează: raportul de transmisie din fabrică este înmulțit cu diametrul roților mari și împărțit la diametrul roților din fabrică. Exemplu: au existat roți de 31 inci cu rapoarte de transmisie în punțile 3.55. Instalați roți cu un diametru de 35 de centimetri. (35x3,55) /31=4,00806. Companiile producătorii de componente pentru „Tuning“ tind să producă un număr mare de vehicule off-road cu diferite perechi de raportul principal de reducere, prin urmare, de obicei, ales în apropierea cea mai mare. În acest exemplu, acesta va fi 4.10.
Este vorba despre tot ceea ce poate fi necesar în stadiul inițial de construire a SUV-ului cu drepturi depline, care nu se teme să meargă până la cea mai extremă călătorie. Tot felul de subtilități sunt discutate separat și în persoană cu fiecare proprietar al lui Jeep Wrangler. pe baza sarcinilor și planurilor de funcționare a mașinii. În orice caz, având experiență și cunoștințe bogate, suntem pregătiți să aduceți bucuria fiecăruia de la propriul SUV și ce va rezolva pentru dvs.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: