Cum se determină funcționarea defectuoasă a DTC
Procedurile de remediere a defecțiunilor presupun o defecțiune validă. În acest caz, indicatoarele ABS, VSA și / sau TSA (cu TSA) ar trebui să fie aprinse. Efectuarea depanării prin codul care a fost șters și nu a reapărut poate fi rezultatul unui diagnostic incorect.
Întrebați clientul care sunt condițiile și când remediați problemele, încercați să reproduceți aceleași condiții. Aflați în ce condiții se aprind indicatoarele ABS, VSA și / sau TSA (cu TSA), cum ar fi în timpul controlului, după control, atunci când mașina se mișca cu o anumită viteză etc. Dacă este necesar, permiteți clientului să demonstreze problema.
Dacă indicatoarele ABS, VSA și / sau TSA (TSA) nu se aprind în timp ce autovehiculul se mișcă, dar codul de eroare este în memorie, verificați starea conectorilor electrici și atașamentul acestora înainte de depanarea sistemului.
După remedierea defecțiunilor sau după reparații, ștergeți codurile de eroare și efectuați o încercare în aceleași condiții ca și codurile de eroare. Asigurați-vă că indicatoarele ABS, VSA și / sau TSA (cu TSA) nu se aprind.
Verificați codurile de eroare de la o altă unitate de comandă conectată prin liniile de comunicare F-CAN. Dacă se găsesc DTC-uri care sunt legate de F-CAN, se pare că motivul este cauzat de aprinderea contactului (II) în timp ce conectorul modulului de comandă modulator VSA este deconectat. Ștergeți informațiile DTC din memoria computerului. Verificați codul PGM-FI și VSA și, în primul rând, depanarea.
Termenul "defecțiune" înseamnă că sistemul ar putea fi defect în trecut, dar verificările arată că acesta funcționează. Dacă indicatorul de sistem nu se aprinde, verificați toate conectorii pentru bornele libere și slăbiți bornele conectate la circuitul în care se caută defecțiunea. Indicatorul MIL a fost pornit, dar apoi a ieșit: defecțiunea se poate repeta.
Cum se utilizează HDS (Sistemul de diagnoză Honda)
Dacă indicatoarele de sistem rămân aprinse, conectați sistemul de diagnosticare HDS la legătura de informații (DLC) (A) aflată sub partea de conducere a panoului de control.
Puneți contactul prin rotirea cheii în poziția ON (II).
Asigurați-vă că sistemul HDS este conectat la autovehicul și la unitatea de control modulator VSA. Dacă nu, depanați circuitul DLC: modelele motorului R20A1 și R20A2, modelul motor K24Z1.
Verificați codul de eroare (DTC) și, dacă este disponibil, înregistrați-l. De asemenea, verificați datele instantanee la bord și încărcați toate datele găsite. Apoi, consultați codurile DTC și porniți procedura corespunzătoare de depanare.
Sistemul HDS poate citi DTC-urile, datele fixe și alte date de sistem.
Pentru operațiuni speciale, consultați meniul de ajutor furnizat împreună cu sistemul de diagnosticare HDS.
Cum se identifică DTC-urile
Cu contactul oprit, conectați sistemul de diagnosticare HDS la legătura de informații (DLC) aflată sub partea conducătorului auto a panoului de control.
Puneți contactul prin rotirea cheii în poziția ON (II).
Asigurați-vă că sistemul HDS este conectat la autovehicul și la unitatea de control modulator VSA. Dacă nu, depanați circuitul DLC: modelele motorului R20A1 și R20A2, modelul motor K24Z1.
Urmați instrucțiunile HDS pentru a afișa DTC-urile pe ecran. După determinarea valorii DTC, consultați tabelul de căutare DTC.
Rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT".
Cum se șterge informațiile despre DTC-uri din memoria calculatorului
Cu contactul oprit, conectați sistemul de diagnosticare HDS la legătura de informații (DLC) aflată sub partea conducătorului auto a panoului de control.
Puneți contactul prin rotirea cheii în poziția ON (II).
Asigurați-vă că sistemul HDS este conectat la autovehicul și la unitatea de control modulator VSA. Dacă nu, depanați circuitul DLC: modelele motorului R20A1 și R20A2, modelul motor K24Z1.
După HDS de pe ecran, ștergeți codurile de eroare.
Rotiți cheia de contact în poziția OFF.
Cum se depanează un circuit pe conectorii modulatorului VSA Controller-Modulator
Conectați o bucată de cabluri (A) la multimetrul digital (B) și cealaltă parte la un dop de banană (0,6 mm sau echivalent) (C).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: