Mr.Snit a scris (): A \ C această includere a balsamului. Celelalte butoane sunt direcția alimentării cu aer. Și includerea încălzirii \ oglinzilor din spate.
și anume dacă a / c off, atunci el doar traversează aerul prin cabină (ca un ventilator?).
Nu, nu e ușor. Aerul va trece prin sistemul climatic fie de pe stradă, fie de la cabină, dar contorul este oprit apoi nu va exista răcire a aerului,
dar regulatorul de aragaz întotdeauna funcționează! indiferent dacă mașina este pe climat sau nu.
el (regulatorul) este legat de temperatura afișată în cabină și pe stradă.
În viață, totul se întâmplă, dar cu timpul, mai puțin și mai puțin
De remarcat comportamentul climei, care nu a fost în cazul mașinilor anterioare: aparatul de aer condiționat este pornit de fiecare dată când clima este pornită în modul "auto", chiar dacă a fost oprită înainte de oprirea climatului. Faceți toată lumea la fel?
vsezh un algoritm interesant de lucru. acum acum că la 10 grade pe stradă și setul 30 în cabină de ce a porni condender? Timp de câteva secunde, se pornește și se oprește din nou. unde este logica? Ce este de uscat? Rămâne să se uite la regimul de iarnă.
Am controlul asupra climei. În primul rând, de fiecare dată când trebuie să porniți și să reglați modul de temperatură. În al doilea rând, nu pot reinițializa modul ECO în setările pentru condimente. Totuși, la fel ca toate setările din acest sistem. Toate setările revin la setările vechi după oprirea motorului. ZAE. În al treilea rând, când butonul este apăsat, să spunem, piciorul frontal, condanda este declanșat. De ce naiba am nevoie de ea la o temperatură sub zero. A ras toate instructiunile. a treia zi am recunoscut, toate bestolku. - Dacă schiurile nu merg, fie că sunt dracului. Poate, așa cum se spune, "ochiul este săpun". soluția este aproape, dar nu văd. Înțeleg că nu ar trebui să fie așa. dar nu pot face nimic. SOS. Poate de aceea japonezii erau la fel de vicleni ca și ștergătorii? dar nu sunt în subiect.
S-a spus deja că siguranța poate fi acoperită. maine ma uit. deși cu ceea ce este aici. Sistemul funcționează. dar de fiecare dată ar trebui inclusă. Ei bine, nu ar trebui să fie așa.
Astăzi, din consola, am pornit mașina dimineața să se încălzească. Mă duc în jos, motorul este încălzit și soba este oprită. respectiv, în cabină, pentru al face ușor, proaspăt. Ei bine, de ce naiba ma simt atat de fericita. Și ce se va întâmpla în această situație în timpul iernii.
Și mai mult. Are cineva decodificarea siguranțelor? spune-mi cine știe ce.
Nu grăbiți lucrurile, altfel s-ar putea să nu fiți la momentul potrivit, într-un loc greșit.
Căutați subiectul. Simptomele sunt siguranță sută la sută defectuoasă.
Mr.Snit a scris: (a): Kilometrajul 3000, ventilatorul a început să freneze. În timp ce așteaptă câteva jamburi, se târăsc. Vreau să fac totul în primul rând.
Am, de asemenea, aproximativ 12 mii au început să rustle fan, ei au spus la "nu este nimic criminal în sunet." la întrebarea mea "pentru că nu ar trebui să fie," au răspuns "totul funcționează, ce altceva aveți nevoie?" de exemplu, mă enervează, asta e cu adevărat beeeeeezit. Spun că va deveni mai tare sau va veni ceva - vom rezolva. Ei bine, nu fi bruta.
cine are un fir de sunet? Cum ai reușit?
După acel incident, sunetul a dispărut, dar a apărut recent din nou. Se pare că ceva a intrat în modul de recirculare a aerului. În timp ce nu mă duc la OD, tk. nu există timp, dar dacă încep să înjosească, eu arunc înapoi plângerile.
Un alt subliniază faptul că clima își începe activitatea în aproximativ 30 de secunde de la pornirea motorului și urmărește aerul rece.
Clasicul a scris: (a) Am controlul asupra climei. În primul rând, de fiecare dată când trebuie să porniți și să reglați modul de temperatură. În al doilea rând, nu pot reinițializa modul ECO în setările pentru condimente. Totuși, la fel ca toate setările din acest sistem. Toate setările revin la setările vechi după oprirea motorului. ZAE. În al treilea rând, când butonul este apăsat, să spunem, piciorul frontal, condanda este declanșat. De ce naiba am nevoie de ea la o temperatură sub zero. A ras toate instructiunile. a treia zi am recunoscut, toate bestolku. - Dacă schiurile nu merg, fie că sunt dracului. Poate, așa cum se spune, "ochiul este săpun". soluția este aproape, dar nu văd. Înțeleg că nu ar trebui să fie așa. dar nu pot face nimic. SOS. Poate de aceea japonezii erau la fel de vicleni ca și ștergătorii? dar nu sunt în subiect.
S-a spus deja că siguranța poate fi acoperită. maine ma uit. deși cu ceea ce este aici. Sistemul funcționează. dar de fiecare dată ar trebui inclusă. Ei bine, nu ar trebui să fie așa.
Astăzi, din consola, am pornit mașina dimineața să se încălzească. Mă duc în jos, motorul este încălzit și soba este oprită. respectiv, în cabină, pentru al face ușor, proaspăt. Ei bine, de ce naiba ma simt atat de fericita. Și ce se va întâmpla în această situație în timpul iernii.
Și mai mult. Are cineva decodificarea siguranțelor? spune-mi cine știe ce.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: