Carburatorul VAZ 2107 în gol

Carburatorul VAZ 2107 în gol

Verificarea supapei electropneumatice.

  1. Conectăm un voltmetru sau o lampă de test la firele de alimentare ale supapei. Când contactul este cuplat, ar trebui să apară cabluri pe fire, dacă nu, verificați unitatea EPHX.
    Carburatorul VAZ 2107 în gol
  2. În cazul în care există tensiune pe firele supapei electropneumatice, efectuăm o verificare suplimentară a supapei. În acest scop, scoatem furtunurile de legătură din acesta.
    Carburatorul VAZ 2107 în gol
  3. Conectăm un furtun de cauciuc cu unitatea "1" (centrală) și gura creează un vid în supapă. În acest moment, închideți degetul cu fitingul "2" (lateral). O supapă bună trebuie sigilată.
    Carburatorul VAZ 2107 în gol

Porniți aprinderea, aplicând astfel tensiunea la terminalul de supapă. După efectuarea unui clic caracteristic, supapa supapei "1" trebuie să se deschidă și să se închidă când contactul este decuplat.







4. Supapa electropneumatică defectă este una nouă. Pentru a schimba supapa, deșurubați piulița de montare a supapei folosind tasta "8".

  1. Carburatorul VAZ 2107 în gol






Verificarea supapei electropneumatice a unității de comandă.

Unitatea de comandă pentru supapa electropneumatică EPHK este amplasată pe apărătoarea stânga a apei din compartimentul motorului.

  1. Din conectorul unității EPHX emise un fir suplimentar paralel cu firul gri, cu o bandă roșie (terminalul "1" pe bloc). Puteți scoate firul suplimentar introducând o bucată de fir îndepărtată din izolație la capăt.
    Carburatorul VAZ 2107 în gol
  2. La celălalt capăt al firului, conectați borna "pozitivă" a voltmetrului. Terminalul "negativ" al voltmetrului este conectat la corpul autovehiculului. Alternativ, puteți conecta un bec de testare în locul unui voltmetru.
    Carburatorul VAZ 2107 în gol
  3. Începem mașina. Voltmetrul trebuie să fie cel puțin 10V sau lumina să se aprindă.
    Carburatorul VAZ 2107 în gol

Apoi, reduceți viteza motorului. La turația motorului de 800 - 1200 rpm, tensiunea ar trebui să sară până la nu mai puțin de 10 V sau lampa de control se va aprinde.

Schimbați blocul defect într-unul nou, pentru acest ...

4. ... deconectați conectorul ...

Carburatorul VAZ 2107 în gol

5. ... și deșurubați cele două șuruburi de auto-înșurubare ale unității la apărătoarea năvodului cu o șurubelniță. Apoi, în ordine inversă, instalăm o nouă unitate EPHX.

Carburatorul VAZ 2107 în gol

Verificați supapa acului EPHKH.

Pentru a schimba supapa, deconectați firele de la bornele microîntrerupătorului.

3. Scoateți consola cu microconductorul ...

Carburatorul VAZ 2107 în gol

La modelele mai vechi, a fost posibilă schimbarea separată a pieselor.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: