Club -re înlocuirea variatorului cu transmisie akpp

Vreau să vă spun cum a fost efectuată trecerea schimbătorului la o mașină automată, cât de mult și ce impresii ...

Totul a început odată cu plecarea de la întâlnirea colegilor H, a retna-sovietilor, pe care am avut ocazia să zbor puțin pe malul apei de-a lungul nisipului. Sper că altcineva să conducă o roată, pentru care, probabil, a fost, printre altele, pedepsit. Aceasta, de asemenea, a jucat probabil un rol în dezvoltarea situației.







În drum spre H-ck am început pentru a opri tabloul de bord, aparent problemele cu defalcarea generării de cuarț, boala veche de masinile mele, acest site a scris deja, aparent din cauza lipsei de semnale de ieșire de la unitatea de bord panoul de control manual tradus ea într-un mod de urgență. Și deși nu a existat nici o împingere, mașina a început să meargă evident mai rău la momentele în care se aflau săgețile instrumentelor, a continuat mai întâi la 10 km, apoi mai mult. Și în ultimele 150 de kilometri spre N-sk, deja conducea cu un panou mort. Ar putea juca rolul lor. Prin urmare, toate apel, în cazul în care la începutul mașinii CVT nu tabloul de bord - schimbați din pericol, valoarea de la 1 până la 3 mii de ruble în acest moment - nu prea scump.
După ce conduci cam 200 km. din orașul Novosibirsk, am început să simt o vibrație puternică, transmisă corpului. Prima ipoteză a fost că motorul este trodat. A fost jenant că vibrația a fost exact la 2 000 rpm, cu o scădere / creștere a numărului de rotații cu cel puțin 100, vibrația oprită .... Am condus în acest mod, km 30, s-au auzit zgomotele unui șnur de rupere, iar ambreiajul dintre motor și roți a încetat. Becul CVT nu a clipit, pentru care datorită specială proiectanților-dezvoltatori ai variatorului, adică în caz de ruptură a centurii pentru a înțelege ce sa întâmplat, a fost aproape imposibilă.
Ajuns în Omsk tras masina pe camion de remorcare la gară, în cazul în care un an în urmă, un foarte sensibil ani 50ti mecanic, el a spus că înlocuirea curelei pe variator Nisan va costa aproximativ 15 de mii de ruble pe săptămână. O zi mai târziu am primit un telefon și i sa spus că pot să mă ridic. A urcat. Au arătat cutia, cureaua sa desprins. Gryat - risipit bine, uneltele nu au lovit nimic, dar! Împreună cu centura nu împiedică schimbarea și scripeți, pentru bavuri pe ele nu, dar au slăbit pe arbori, și există o probabilitate mare ca noua centura si rapid va deveni lipsit de valoare. Pe drum, trebuie să spunem, de asemenea, că schimbarea -Asta, ca o măsură preventivă, dar nu sunt concentrat pe asta, pentru că sa spus că este un penny, costul centurii exprimat deja 20 de scripeți și ghida activitatea nu a putut. Dar termenii au fost deja propuse să se concentreze asupra lunii ....
O zi mai târziu, când am sunat din nou și ceva mi-a fost spălat fericit, dar nu am spus nimic despre prețuri sau termeni, mi-am dat seama că această stație ar trebui să fie redusă urgent.






sondaj cunoștințe a arătat că FPC nimeni nu a repara Nisan, dar un variator familiar schimbat pe mașină, iar cei doi au schimbat mașinile electronice în cutie hidro. Recomandările de la toate au fost destul de pozitive. Toată munca a fost făcută într-un singur loc și sa dovedit a fi cea mai ieftină după ce a sunat toate companiile.
Imagine de preț.
Pe variator: lanțul este nou - 20 - 24 mii. Lanțul cu scripeți - 1,8 kilobax. Lucrați (probabil) de la 10 la 25 de mii de ruble. Un lanț cu scripeți folosit fără nici o garanție - 15 mii de ruble (+ costul lucrărilor la acest lucru în mod natural)
Prin masina: Înlocuirea cutiei cu o mașină hidromecanică - de la 33 la 50 de mii de ruble.
Cureaua utilizată nu este impresionată. Prețurile pentru piesele de schimb noi pentru repararea inteligentă a variatorului au fost de asemenea supărătoare. Am decis că trebuie să reparăm mașina cât mai ieftin posibil și apoi voi vedea ce să fac cu ea. Înlocuirea cutiei a intrat în costul benzii folosite la locul de muncă, așa că am decis să schimbați cutia .... La stație au spus că motorul meu are două cutii în stoc, perioada de lucru este de 4 zile. Costul este de 33 mii.
Ridicând mașina de la prima stație, sa minunat la prețul expus - 6500 de ruble. Pentru ce? Pentru eliminarea cutiei și a diagnosticului (citit - dezmembrat, arătat) nu am argumentat, am scuipat. De două ori am mers la prima stație. Pentru prima dată, ciudatele care încercau să împingă varianta dezasamblată din trunchiul meu mi-au fost trimise, dar pur și simplu nu aveam unde să-mi arunc cutia de pe camionul de remorcare. A trebuit să merg din nou după ea și să o conduc separat.
Au adus mașina la a doua ... imediat a fost dusă în magazin, pereți albi, curate, plăci ... timp de 10-30. El a venit cu o cutie la 14-30, a văzut că cutia stătea pe loc, inundată, conectată la radiator. Unitățile sunt conectate, 3 conectori se ridică ca nativi ... Viteza de lucru plăcută. După 4 zile au dat-o înapoi. Inspecția primară a mulțumit - nu am observat nicio jambs evidentă.

După o lună de mișcare și o călătorie din nou la H-ck, următoarele concluzii se găsesc în oraș: dinamica este puțin mai bună în oraș, cheltuielile fiind puțin mai mici. Mai puțin zgomot, mai multe vibrații (ușor și cu atât și mai mult), motorul este mai încărcat, este mai frecvent unswisted și reduce virajurile. IMHO pe autostrada 160 nu este supărat că, în principiu, dar nu a spus atât de mult, după 150 convertor de cuplu deblocat, iar după 160 de viteză este sooo lent. În mod clar negativ, în general, nu a văzut.

Voi posta numărul cutiei mai târziu. dar caseta a fost plasată pe sanie și pe pulsari.

RINAT scrie:
spune-mi te rog, domnilor "minder" dacă caseta se va potrivi cu variator în loc de obișnuit? și ce este mai bine (sau mai rău) decât de obicei? (Astăzi mi sa oferit să renunț fără să mă uit)


Vorbești. Faptul că creierele noi vor trebui să fie pentru că caseta este un alt fir care sa gândit. (și cât de mult costă aceste creiere), ca să nu mai vorbim de hemoroizii cu instalația.

Am o altă întrebare: domnilor, spuneți-mi cum să vă ajut în mecanica cu șase trepte

Mi-am dat seama că nu trebuie să faci asta, să nu conduci curentul în vopsea, eu sunt încă verde în această afacere. tot ce este mai bine un variator sau o cutie obisnuita?

Toată lumea dorește să obțină imediat un răspuns la întrebarea lor fără a utiliza căutarea. Și în zadar! Cele mai multe dintre subiectele au fost deja discutate și este necesar doar să tastați în cuvântul cheie de căutare problema și veți fi fericiți. Dacă încă nu ați primit un răspuns la întrebarea dvs., întrebați-l într-un subiect deja existent. Yezheli și subiectul nu este acolo, atunci trebuie doar să-l creați în secțiunea dorită a forumului. Și este chiar mai convenabil să utilizați serviciul de căutare inteligent de la Google sau de la Yandex pe acest site.


andreich


Bort 480


mirare


Zema


ReWriter







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: