Care sunt avantajele și dezavantajele sunt în Chery indis, indiferent dacă sunt sau nu să-l cumpere, ce alte masini pe care le putem uita pentru aceeasi bani. Eu aleg doar o mașină nouă. clearance-ul normal de important - uneori a continuat natura, și granițele, de asemenea, ne conduce - în curte cu locuri de parcare nu este lucruri foarte bune
Răspunsuri (6)
Urmați răspunsurile la această întrebare
1) preț foarte accesibil - 419 000 ruble pentru un crossover compact. În piața noastră nu există practic nicio alternativă, cu un nivel mai mare de lichidare pentru astfel de bani și chiar și cu aer condiționat. Sandero Steppe este mai scump - 503.000 de ruble, iar toate celelalte multe SUV-uri costă de asemenea peste 500.000 de ruble.
2) Aspect neobișnuit - pe drum veți observa o astfel de mașină.
3) economic - consum de numai șapte litri la suta
4) o distanță decentă la sol - 180 mm - pe drumurile rusești - acesta este cel mai optimal nivel de clearance
5) Cine are nevoie de o mașină nouă, cu clearance-ul normal de la sol și pe mașină până la 500 000 de ruble, indis satisface cu ușurință această necesitate, deoarece versiunea maximă este în valoare de 480.000 de ruble.
1) unghiuri mici de intrare și de ieșire, dar, în ciuda clearance-ul bun la sol, barele de protecție agățat prea mică, ceea ce face dificilă Urcarea frontierele și obstacolele rămase
2) Mașinile chineze sunt încă asociate cu o calitate slabă a construcției la majoritatea șoferilor.
3) un motor slab de 1,3 (83), este cu siguranță economic, dar, de asemenea, trage foarte slab. De exemplu, conform datelor oficiale, accelerarea de la zero la o sută este dată Indis-ului pentru 17 secunde
4) dimensiuni globale. Pare a fi compact, atât de viguros, dar în interior este un pic înghesuit, din cauza lățimii mici.
5) lipsa sistemului de acționare integrală și a tuturor sistemelor auxiliare pentru sistemele de teren. Da, dacă te duci undeva, atunci clearance-ul de 180 mm nu te va salva.
6) calitatea slabă a ornamentelor interioare și a altor componente - tehnologie depășită etc. deși pentru astfel de bani speranța pentru supernovestvo nu merită.
Așa vedeți avantajele și dezavantajele în orice mașină, inclusiv în Indis.) Alegeți-vă.
Ca o alternativă, puteți selecta de mai sus Stepvey Sandero, Renault Duster, The X60 Lifan, adăugând aproximativ 80-90 000.
Mașina este bună, alegerea alternativelor este mică, deși dacă vă uitați atent, o puteți găsi. Pentru mine personal, astfel de avantaje
+ clearance-ul de 18 cm,
+ motorul austriac economic (consumul în oraș de 7 - 8 litri)
+ în portbagajul cu spatele răsturnat, am un motoblock
+ Design italian (adevărat pentru amatori)
+ parcare foarte ușoară și convenabilă în agitația orașului (datorită dimensiunilor)
+ pe drum pot permite 150 și mai sus
+ manevrabilitate excelenta si vizibilitate
+ benzina AI-92
+ reparatii - potrivite (pentru mainile proprii)
+ Frâne informative și fiabile
+ trusa de protectie din plastic negru
din minusurile Indis (pentru masina in 385 000 de ruble - desi acum se pare ca a crescut putin in pret)
- motorul în 83 CP în bara de tracțiune nu este întotdeauna suficient (este necesar să ieșiți pe 4 sau 3 cu o sarcină mare)
- volanul ușor se suprapune peste vitezometru (trebuie să vă înclinați capul)
- dacă șoferul are o înălțime mai mare de 180 cm, atunci pasagerul din spate nu are prea puțin în urma lui
- nu există protecție la motor (atât din partea inferioară cât și din lateral - deși este rezolvată pur și simplu)
oh bine este o mașină foarte urâtă și nepractică. Este mai bine să cumperi altceva.
Îmi place foarte mult mașina, am cumpărat-o și nu mă plâng, este foarte ieftină și practică.
Contra ei înșiși, și nu sunt pentru mine, au existat unele probleme cu spălătorul din spate, cu scaune incalzite (acest inflamat acest model a fost în edițiile anterioare, să schimbăm locurile tuturor celor care au cumpărat Indiile).
Plus pentru mine personal o mulțime: în primul rând este de mare - vizibilitatea din acest motiv foarte bun, și în al doilea rând, nu este foarte mare și un loc de parcare nu sunt greu de găsit pentru ea, totul în interior este concis și ușor, nimic mai mult acolo, dar toate necesare. Izolarea fonică este decentă. Plângeți despre suspensia rigidă, dar nu spun nimic despre asta, pentru mine totul este normal și normal. Un prieten a spus că scaunul pentru el nu este cel mai convenabil, dar pentru mine este foarte bun. Prețurile pentru piesele de schimb sunt acceptabile. A fost necesară schimbarea oglinzii laterale rupte cu încălzire - costul este de aproximativ 2,2-2,5 (bine, dacă nu totul este trimis de asigurare). Parktronic este și pentru acest model, acceptând prețul.
După aproximativ 5 luni deținerea acestei mașini, dacă ar fi trebuit să aleg din nou, aș fi cumpărat și Indis. În opinia mea, o mașină excelentă pentru banii lor, cu excepția cazului în care, desigur, pentru a alege o mașină pentru un milion)
Din minusurile Indes - o suspensie dur, deși este ușor să te obișnuiești, precum și minusuri există puține, în cazul în care nu showroom-ul, în cazul în care am cumpărat o mașină și eu sunt în problema autorităților o garanție, pentru că dacă există nahodishsya totul este normal, și ar trebui să lase maeștrilor singuri, așa că imediat cumva apare jambul după MOT.
De exemplu, după primul atunci, fluid de cel puțin au fost observat prea târziu, numai atunci când a plecat cu ceva până la următorul tormozuhu de turnare, al doilea găsit ceva, a ratat glanda - pentru înlocuire în garanție, numai mașinii sora-montaj și a plecat să lucreze în seara a avut ca a existat un buzz după 50 km / h față, venind de la locul de muncă se condus în cabină, între unitatea de butuc și roata din față sa transformat mingea este în salon a spus, a zburat tipul de drum, a plătit totul a venit la un preț, de asemenea, că frâna garanției, mă tot gândesc rămâneți sau zburați de la garanție și așa mai departe. a zburat pe un ciot în bara de protecție zero pădure, cu bara de protecție Zadie agatat prea, zero, mănâncă un pic pe drum 5-6 litri la 136 kilometri pe oră - 7,2 litri în vara 6-7, toamna, iarna târziu, cu soba 8 -9, la -25 cu lovitura lovit în, a mers la jumper, aragaz la 2.
Se răcește că oglinzile, în igrasiei ajută într-o ploaie torențială a condus printr-o baltă cu viteză mare, roțile pot fi văzute la 200 de metri nu este blocat în cabină și a dus de baie, cutii, mașini de spălat și așa mai departe. Îmi place masina, aș strânge munca dealerilor, facem ansamblul mai calitativ, și dacă aș avea o mașină pe deplin, prețurile nu ar fi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: