Observând fisuri în pneuri, mulți proprietari de vehicule se intreaba: „schimba cauciucurile mașinii, cât mai curând posibil, sau chiar un pic de călătorie“ Experții recomandă să nu riște și de timp pentru a înlocui pneurile pe care au apărut fisuri.
Cauze de fisurare
Destul de mici sau adânci fisuri pe suprafața de rulare a anvelopei apar din mai multe motive. Aspectul pe cauciuc fisuri de suprafață, aspectul-pânză de păianjen cum ar fi, care are o adâncime de cel mult 2 mm - un semn sigur de depozitare necorespunzătoare a pneurilor. Cel mai probabil, anvelopele pentru o lungă perioadă de timp au fost expuse la razele ultraviolete sau într-o cameră în care au existat schimbări de temperatură.
mici fisuri pe anvelopa în canelurile apar ca feedback-ul la roata substanțelor chimice incluse în formulările amestec asfalt, nisip-sare, în care drumurile stropite cu gheata.
Fisurile, adâncimea căreia depășesc 3 mm, sunt cauzate de uzura anvelopelor în timpul funcționării pe termen lung. Folosit în producția de roți de rășină și ulei se evaporă treptat, cauciucul își pierde elasticitatea.
Un alt motiv care cauzează fisuri în modelul benzii de rulare a anvelopei este o rotire necorespunzătoare a roților. Un maestru neexperimentat care se ocupă de această procedură sau echipamente de calitate slabă utilizate la unele stații de service pot deteriora cablul.
Crăpături mici de pe suprafața pneului - un defect cosmetic care nu reprezintă un pericol. Dar anvelopele pe care au apărut fisuri adânci longitudinale sau transversale pot duce în orice moment. Pentru a nu pune în pericol viața șoferului și a pasagerilor, se recomandă înlocuirea acestora.
Au apărut fisuri - ce să facă
Răspunsul la întrebarea dacă este posibilă deplasarea cu crăpături pe anvelope depinde de gradul de deteriorare a anvelopei. În prezența canalelor mici, funcționarea este permisă în anumite condiții:
- viteza maximă, care nu depășește 80 km / h;
- absența alunecării, frânarea bruscă;
- conducerea liniștită în oraș.
Cu fisuri adânci pe roată, înlocuiți anvelopele cât mai curând posibil. Asemenea deteriorări sunt asociate cu separarea cordonului metalic de stratul de cauciuc. În timpul mișcării vehiculului în interiorul anvelopei deteriorate, murdăria, umezeala, reactivii, prin care se procesează drumurile, cădea în mod inevitabil. Acest lucru duce la deteriorarea discului, iar anvelopa se poate sparge în timpul mișcării.
Este posibilă repararea anvelopelor
Dacă a apărut întrebarea, cum să repare crăpăturile pe cauciuc, merită să ne întoarcem la specialiști. Cu condiția ca deteriorarea să fie foarte superficială, în atelier se va tăia folosind o mașină specială. Cu toate acestea, nimeni nu poate garanta un serviciu de roți lungi după reparație.
Dacă pe roată există numai cabluri de păianjen, specialiștii recomandă tratarea anvelopei cu un compus special de silicon care încetinește îmbătrânirea cauciucului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: