Alexey chirikov, cel mai interesant din istoria flotei rusești

Boli, deprivare și greutăți în timpul călătoriei au subminat sănătatea AI. Chirikov. În 1748, la anul 46th al vieții sale, a murit, lăsând datorii, familia, care este dificil de a câștiga traiul lor, dar faima de lucrător altruist și umil în binele Patriei și știința rusă.

Prețul succesului

În ciuda acestui fapt, pachetul său "Sf. Paul "primul în lumea civilizată a venit pe coasta de nord-vest a Americii. De atunci, AI. Chirikov, care a avut onoarea de a deveni rus Columb, a fost inclus pe drept printre marinarii legendari ai secolului al XVIII-lea. Această călătorie a fost foarte dificilă încă de la început, iar evenimentul misterios și fatal care a avut loc la scurt timp după descoperirea Alaska a forțat echipajul să facă o luptă severă pentru supraviețuire și a provocat multe decese.

simțul datoriei, voința de fier a descoperitor și explorator, încredere deplină în corectitudinea acțiunilor sale, precum și cunoștințe excelente de navigație permis Chirikov în cele mai dificile condiții pentru a îndeplini toate ordinele consiliului Amiralității. navigator Luminat, un inovator îndrăzneț, abnegație și să-și îndeplinească datoria, așa că știu-căpitanul Alexei Ilici Chirikov contemporanii săi, așa că a intrat în istoria țării noastre.

Talentul și succesul i-au determinat calea

După trei ani de serviciu pe navele Flotei Baltice, în 1724 sa întors la Academia Navală, dar deja ca profesor. Prezentarea cerere Petru I pentru atribuirea timpurie a titlului de locotenent Chirikov, Consiliul Amiralității a subliniat abilitățile sale de predare și de o excelentă cunoaștere a teoriei afacerilor navale, descriindu-l ca cel mai bun profesor al viitorilor comandanți de flotă.

Această petiție a atras din nou atenția lui Peter I asupra unui marinar talentat în selectarea ofițerilor în 1725 pentru a participa la expediția Primului Kamchatka. Formal, expediția a fost trimisă pentru a afla "America coboară din Asia". Totuși, în esență, Petru am crezut mult mai larg. În timpul domniei sale, Rusia sa stabilit ferm pe țărmurile mărilor Barents, Baltic, Azov și Caspic.

Este timpul să se determine granițele imperiului din Siberia de Est, să se exploreze și să se pună pe hartă malurile mărilor adiacente. A fost necesar să se gândească la protecția intereselor rusești în regiune, ca Anglia și Franța au început deja colonizarea Americii de Nord și de dimensionare cu mare interes pentru pescuitul bogat în ceea ce privește terenurile și apele Pacificului de Nord.

Prima expediție din Kamchatka

Alexey chirikov, cel mai interesant din istoria flotei rusești

Navele expediției din Kamchatka în navigația oceanică

A doua expediție din Kamchatka

În primăvara anului 1742, AI Chirikov a încercat din nou să navigheze spre țărmurile Americii și să găsească VI. Bering, care în 1741 nu sa întors la Petropavlovsk. Cu toate acestea, datorită bolii, a fost nevoit să se întoarcă la Okhotsk și să finalizeze lucrările expediției. În St. Petersburg, Alexei Iliich sa întors numai în 1746, după care a compilat o hartă precisă și un raport detaliat asupra expediției.

După ce a petrecut două decenii în călătorii și expediții, Alexei Chirikov, în cele din urmă, a primit recunoașterea meritelor sale. A fost primit de împărăteasa Elizaveta Petrovna. Chirikov a primit titlul ridicat de comandant-comandant al flotei, același lucru pe care la avut și Vitus Bering. În același timp, Aleksei Ilich a fost foarte modest. El însuși nu a dat niciodată numele său nici uneia dintre zecile de insule, munți, capse și alte obiecte geografice nou descoperite

Pachetul "Sfântul Petru" și "Sfântul Paul"
Din imaginea lui E.V. Voishvillo

Alexey Ilich a adus o mare contribuție la cartografierea descoperirilor rusești din Oceanul Pacific. În general, lucrările sale au creat premisele pentru o dezvoltare mai rapidă a regiunii, pentru întărirea frontierelor din Orientul Îndepărtat și înfrângerea reproșurilor pe teritoriile noastre. Ele au devenit baza expedițiilor ulterioare ale marinarilor ruși în Pacificul de Nord.

Următoarele materiale au fost folosite în scrierea articolului:

Crezi că ai făcut destul pentru a perpetua amintirea lui Aleksei Iliich Chirikov?

Cred că pentru a comemora amintirea marelui marinar rus Alexei Chirikov, descendenții "recunoscători" nu au făcut aproape nimic, bine, cu excepția faptului că este neglijabil. Nicăieri nu există nici o stradă cu numele lui, adevărat, cu excepția satului Luzhnoe, în patria căpitanului-comandant. Acolo, de-a lungul străzii Chirikova, casa 1, un mic muzeu a fost înființat de către rezidenți. Și în întreaga țară nu există nici un monument acestui mare navigator. A fost un bust în Petropavlovsk-Kamchatsky, dar nu a fost salvat. Rușine pe noi toți!

Există o schiță bună a monumentului lui Chirikov! În orașul Sitka (Alaska) se află strada Chirikov. Pot trimite o fotografie a monumentului și a străzii.
Scrieți-ne: Societatea Istorică și Educațională din Moscova "America de Rusă" [email protected] Vladimir Kolychev

Actualizări pe blog

Aboneaza-te la ziar
"Paradoxurile istorice ale flotei rusești"

Ea apare pe 1 și 15 din fiecare lună și reflectă evenimente uimitoare, misterioase și uimitoare care au avut loc în următoarele două săptămâni din istoria Marinei ruse. Această luptă navală, lungi călătorii și excursii, victorii și pierderi grele, și mai presus de toate - șocante soarta marinarilor, demn să-și amintească încă o dată despre faptele lor, slava Marinei ruse.

Mulțumesc! V-ați înscris la ziarul electronic "Paradoxele istorice ale flotei rusești". Acum trebuie să vă confirmați dorința de ao primi. Pentru a face acest lucru, verificați căsuța poștală.

Cartea "Artileria Smoothbore a flotei rusești" este destinată celor care sunt interesați de istoria flotei noastre, de gloria sa de luptă și de tradițiile maritime.

În ea, pe un istoric istoric, este prezentată o descriere a pușcărilor de mare ale navelor de navigație. Totul este foarte specific - 476 de pagini de text, 190 desene 79 de tabele cu dimensiuni. Acest lucru nu a fost publicat de mai bine de 100 de ani. Detalii pe această legătură.

Povești marine
"Curaj la ultima linie"

Ei descriu moartea navelor de navigație. Pe fondul unor astfel de evenimente tragice, cele mai bune calități ale marinarilor noștri au fost deosebit de evidente. Este hotărârea de a lupta pentru salvarea navei și de disponibilitatea de a veni în ajutorul celuilalt, indiferent de rang și rang. Astfel de evenimente ne învață să luptăm și să câștigăm chiar și în cele mai dificile situații.

Mulțumesc! V-ați înscris la cursul de e-mail "Curaj la ultima linie". Acum trebuie să vă confirmați dorința de a le primi. Pentru a face acest lucru, verificați căsuța poștală.

Articole similare

Pagina anterioară