Șlefuirea cauciucului - tehnologia de măcinare și prelucrare

Utilizarea anvelopelor uzate acumulate în mod continuu, de diferite tipuri, reprezintă o problemă acută de mediu și economică, care se află grav în regiunile nordice, unde deșeurile nu sunt exportate. Acest lucru provoacă mari daune mediului și nu utilizează cele mai valoroase materii prime: cauciuc, metal și cablu textil. Centrul de producție și dezvoltare tehnologică Rintek oferă o soluție completă la această problemă - de la instalarea prin așchiere a produselor din cauciuc și a pneurilor uzate până la utilizarea completă a tuturor produselor de prelucrare ale acestei fabrici.







Instalațiile pentru prelucrarea anvelopelor din crustele de cauciuc sunt produse în străinătate destul de mult. Doar câteva companii se confruntă cu această problemă în Rusia. TSRPT partener „RINTEK“ in problema anvelopelor de cauciuc a deșeurilor este o firmă „Templierilor„, care deține drepturile de fabricare a instalațiilor de extrudare și de strivire polimeri deșeuri de cauciuc (deșeuri de mase plastice).

Această instalație permite prelucrarea a 5 500 de tone de anvelope uzate și alte deșeuri (materiale plastice, polimeri, cabluri) pe an.

Avantajele acestei tehnologii sunt următoarele:

  1. Posibilitatea de a prelucra anvelopele cu cablu metalic.
  2. Posibilitatea de prelucrare a mărfurilor, a autobuzelor, a troleibuzelor și a altor anvelope cu un diametru de până la 1400 mm sau mai mult;
  3. Posibilitatea producerii industriale a unui produs nou de calitate - pulberi fine, utilizate pe scară largă în economia națională ca materiale compozite;
  4. Condițiile sanitare de producție și a emisiilor corespund nivelului standardelor europene și nivelul standardelor țării de plasare de echipamente.
  5. Produsul final al producției este capabil de competitivitate pe piața mondială.

Anvelopele uzate reprezintă o sursă de materii prime hidrocarbonate prețioase, metale de fier vechi, fibre textile. Rezultatul final al producției este o gamă foarte largă de produse comercializabile:

  • acestea sunt amestecuri de cauciuc-bituminoase,
  • bucăți, foi și produse din cauciuc laminat,
  • materiale de acoperis,
  • blocuri pentru treceri de cale ferată și tramvai (amenzi),
  • pavaj și plăci de podea (superioare betonului în multe privințe);
  • pantofi turnați și cauciuc microporos,
  • rolă de impermeabilizare, furtunuri, țevi, umpluturi, modificatori și multe altele.

Centrul de Producție și Dezvoltare Tehnologică Rintek este singurul producător de materiale cu privire la tehnologia de modificare chimică a bitumului de cauciuc crud. Această tehnologie face posibilă de a dispune de cantități mari de chips-uri din cauciuc de anvelope și produse din deșeuri de cauciuc în prepararea cauciuc-lianți pentru producerea de materiale de asfalt si beton, rola, impermeabilizare si de acoperire pe bază de bitum rutier cu note mici. compozit rășină adecvată pentru producerea de acoperișuri de impermeabilizare de înaltă calitate de lichid de înaltă calitate și protecția împotriva coroziunii a diferitelor armături și ansambluri și vehicule.

Tehnologia de producție curată, eliberarea de substanțe toxice în atmosferă în timpul procesului, în conformitate cu reglementările de proces offline.

Acoperirile din beton asfaltic pe bază de bitum modificat au rezistență ridicată la îngheț în îngheț, ceea ce le crește durabilitatea de mai multe ori. De interes deosebit pentru regiunile nordice este utilizarea brandurilor astringente BRIT în betonul asfaltic turnat, care sunt utilizate pentru patch-uri. Rezultatele au confirmat prin teste independente în laboratoarele acreditate GP RosdorNII, Tsentrodorkontrolya FDR, Institutul Central de Cercetare al Ministerului Apărării rus №26, persoane Mosavtodor.

Ca cercetarea și testele efectuate în laborator și Centrul de Cercetare și Mosavtodor RosdorNII, utilizarea în procesul de fin (0,8 mm) a miezului de cauciuc se îmbunătățește semnificativ performanțele bitumurilor modificate, costul unui astfel de material este de 2-3 ori mai mic polimeri modificați specific bitum rutier. Utilizarea unor astfel de firimituri produce materiale de cimentare a deșeurilor, calitatea nu este inferior la cel mai bun din lume.

Abilitatea de a expansiune semnificativă a utilizării modificării chimice a tehnologiei bitumurilor cu adaos de cauciuc firimituri este conectat cu decizia crucială a problemelor de mediu - prelucrarea și utilizarea produselor din cauciuc deșeuri.

În timpul prelucrării pneurilor uzate, se obțin următoarele materiale:

Reciclarea anvelopelor uzate,
inclusiv:

  • pulberi de cauciuc 0,5-2,5 mm
  • deșeuri de carne
  • deșeuri metalice
  • pierderi mecanice, 1,5%

5 4653 406
989
989
82

Pulberile de pulberi de fracții mari sunt cunoscute de mult timp și sunt utilizate în industria cauciucului. Noutatea pulberilor produse cu această tehnologie este în dispersia lor fină cu o dimensiune de 0,5 mm și caracteristicile lor superioare specifice de suprafață. În acest sens, ele au o aplicație mai largă, iar pe baza lor se creează noi materiale compozite.

Pulberile de pulberi sunt introduse în materiile prime din cauciuc într-o cantitate de până la 60% din greutate, menținând în același timp proprietățile fizice și mecanice necesare ale produselor obținute.

Prin presare la cald se obțin plăci poroase, care sunt utilizate pe scară largă în construcții pentru izolarea termică și izolarea fonică.

În procesul de prelucrare a pneurilor uzate până la gradul dorit de măcinare, împreună cu pulberile de cauciuc se formează deșeuri textile sfărâmate, precum și deșeuri de cabluri metalice.

deșeuri textile pot fi utilizate pentru conectarea sondelor, sorbenți de producție sau de fabricație plăci cordon pentru diferite scopuri, în special plăci, care sunt folosite ca izolație termică. Aceste deșeuri sunt colectate în saci de polietilenă și transportate din magazin spre zona de depozitare.

deșeuri metalice care nu pot fi retopite în oțelării datorită conținutului ridicat de cauciuc, se propune utilizarea în construcția de drumuri locale ca un strat de drenaj.

Masticurile bituminoase din cauciuc pot folosi până la 15-18% cruste din cauciuc ca modificator. La efectuarea lucrărilor de hidroizolare și acoperișuri, consumul de mastic este de 1,5 - 3 kg de mastic pe 1 mp. 1 tonă de amestec de asfalt turnat conține 5% bucăți de cauciuc. Consumul de amestec asfaltic turnat (cu patch-uri) - pe 1 mp la o adâncime de 5 cm - 150 kg.

Astfel, folosind tot felul de opțiuni pentru instalațiile de prelucrare a produselor alimentare, pot rezolva problemele de locuințe și servicii comunale din regiune, și cel mai important - problemele de mediu asociate cu eliminarea deșeurilor, în același timp, să fie o întreprindere care nu poate fi doar auto-suficient, dar, de asemenea, aduce afaceri profit.







1. MANAGEMENTUL REGENERATORULUI

Procesul de regenerare a cauciucului se bazează pe metoda termomecanică. Metoda termomecanică are o serie de avantaje în comparație cu alte metode de prelucrare. Se caracterizează prin continuitatea procesului și prin compactarea schemelor tehnologice. În plus, metoda termomecanică este caracterizată de viteza procesului și de gradul înalt de mecanizare. Procesul de regenerare include următoarele operațiuni tehnologice:

1. Pregătirea, sortarea și măcinarea cauciucului:
Anvelopele uzate, sania, avioanele și camerele de gătit sunt sortate în grupuri în funcție de tipul de cauciuc conținut în acestea. După sortare, anvelopele intră în mașina de spălat, de unde sunt trimise la mașinile cu borte-rație. taloanele anvelopei cuprind unul sau mai multe inele de sârmă și material cauciucat de cauciuc tare, care nu se pretează devulcanization, astfel încât talonului pneului este îndepărtată prin mijloace mecanice, anvelope de dimensiuni mari se taie în două jumătăți de-a lungul unei generatoare. Apoi anvelopele sunt alimentate la ferăstrăul cu lanț, unde sunt tăiate în segmente de 30 - 100 mm. Îndoirea ulterioară a cauciucului este asociată cu eliberarea mecanică a volumului de fibră de sârmă și cu separarea magnetică a cablului metalic.

3. Devulcanizarea:
Din buncăruș, miezul de cauciuc vine prin dozator în mixer. Simultan cu miezul de cauciuc, o soluție a activatorului în emolient este introdusă în mixer. Amestecul de lucru care părăsește mixerul trece în șnecul comun, de unde este distribuit în devulcanizatoare de vierme. Caracteristicile de proiectare ale mașinii asigură astfel de condiții de prelucrare, în care cauciucul, aflat în starea unui film subțire, este expus forțelor mecanice mari. acțiunea degradată a energiei mecanice asupra devulcanizer vulcanizat vierme în căldură îmbunătățită, care este eliberat direct în masa de cauciuc. Timpul de staționare în devulcanizer de cauciuc care nu depășește 6-8 min, temperatura amestecului în camera - aproximativ 200 * C. La ieșirea din devulcanizer vierme, devulkanizat răcit rapid în camera de evacuare cu abur saturat și apă de atomizare duze și intră șurubul de condensare răcit cu apă, prin care este alimentat în rulouri topitorului pregătitoare.

4. Tratamentul mecanic al devalcanizatelor:
Pe rolele de rafinare țesătura rezultată, cu o grosime de cel mult 0,17 mm. Se prăbușește în role care cântăresc cel mult 15 kg.
b2rsh.doc - Regenerarea producției

2. MANUFACTURAREA PRODUSELOR REZINO-TEHNICE

RTI atelier de „ASR“ se bazează pe metoda de întărire a cazanului, care permite producerea de produse, petreceri mari și mici, sub comanda cât mai curând posibil. În același timp, datorită profesionalismului înalt al angajaților, calitatea produselor nu este parametrii de calitate inferioară a produselor celor mai mari producători de produse din cauciuc, sigilii și multe specii sunt exclusive, dezvoltate și fabricate numai de „ASR“.
Prezența magazinului propriu pentru fabricarea amestecurilor de cauciuc permite: La solicitarea clientului, în timp util, să schimbe caracteristicile tehnice ale produselor gata; Să execute comenzile în cel mai scurt timp posibil; Alocați prețurile "rezonabile" pentru produsele finite. Atelierul RTI este echipat cu o seringă de mașini de gătit calde și reci, prese hidraulice multietajate cu aburi și încălzire electrică a plăcilor, cazane de abur de gătit. Echipamentul dat permite realizarea de produse cu dimensiunile:
- turnat - dimensiunea totală maximă a produsului este de 800 x 800 mm;
- profile ne-turnate (profile rectilinie) - segmente cu o lungime maximă de până la 3,6 m.
Atelierul de cauciuc produce produse din cauciuc turnate și neformate pe bază de cauciuc de uz general (SKI, SKMS, SKD, SKS 30 ARKM 15):
- garnituri de usi si ferestre pentru constructia de locuinte, inginerie de transport, lifturi,
- amortizoare de cauciuc,
- Căptușeală,
- Acelea. placă
- covoare și șine de cauciuc,
- Anvelope pentru motoblocuri și containere pentru gunoi,
- inele O,
- furtunuri și furtunuri de irigare pentru mașinile de spălat,
- un burete de toaletă,
- clape de noroi,
- garnituri pentru arcuri și alte accesorii pentru autoturisme.
Echipamentul tehnologic al instalației vă permite să produceți produse din cauciuc conform desenelor clientului.

3. RECUPERAREA AUTOCONTASTEI

SA „ASR“ reconstituire produce anvelope pentru camioane și pasageri pe rame interne și importate variind de la 5.20 la 12.00 inci cu un diametru al găurii de 13 până la 20 inch, overlay nouă bandă de rulare prime cu întărire ulterioară în matrițe (metoda cald) - kilometrajul de garanție este de 30 mii km sau 1,5 ani de la data restaurării. Capacitățile de producție ale centralei permit recuperarea a până la 4.500 anvelope pe lună. Fabrica are echipamente moderne, specialiști competenți cu o vastă experiență în acest domeniu. Magazinul este echipat cu un vulcanizatoare pârghie-mecanice și mecanice - formatori, mașini de cusut unitate de antrenare „arbitrate“ și pe toate roțile pentru bobinare și cusătura de anvelope „Compact“, dezvoltat și operează linia originală, mecanizată pentru controlul calității pneurilor recuperate.
Care este avantajul reparării reparațiilor:
În primul rând, vă permite să utilizați de mai multe ori cadrul (partea cea mai scumpă a anvelopei). Costul reparațiilor este de aproximativ 30% din prețul unui nou anvelope, ceea ce economisește bani considerabili;
în al doilea rând, calitatea redusă a pneurilor este practic aceeași cu cea nouă;
În al treilea rând, se realizează economia unor materiale valoroase, în timp ce stocurile de materii prime naturale sunt reduse;
În al patrulea rând, restaurarea anvelopei poate spori durata de viață a carcasei, ceea ce duce la o reducere a contaminării mediului cu anvelope uzate.

4. PRODUCȚIA AMESTECURILOR DE CAUCIUC

Din anii '60, uzina de regenerare din Chekhov a fost renumită pentru producția de materiale de fixare de înaltă calitate pentru fabricile de reparații ale anvelopei fostei URSS. Din anii 90 ai secolului trecut, în legătură cu declinul dezvoltării economice a statului, pentru a păstra capacitățile de producție și a extinde gama de materiale fabricate, începe dezvoltarea producției de compuși noi de cauciuc. În contact direct cu NIISHP Moscova, au fost dezvoltate și introduse în producție noi formule pentru compușii de cauciuc care au găsit o aplicare largă în prezent. Instalația are un laborator care dispune de toate echipamentele necesare pentru testarea compușilor de cauciuc; experți cu ani de experiență în acest domeniu. În prezent, este deosebit de actuală direcția introducerii materialelor secundare (chipsuri de regenerare și de cauciuc) în compuși de cauciuc. Realizat de mai multe decenii, institutele de cercetare, testarea compușilor de cauciuc cu materiale secundare introduse, au relevat următoarele caracteristici:
- Introducerea așchiilor de cauciuc (măcinare 0,5 mm) duce la o reducere a contracției;
Pentru compușii de cauciuc de uz general care administrează 10% (greutate). Măcinarea sfărâmată 0,56 și 0,7 mm, mocheta si 3% - în produsul non-turnate nu afectează proprietățile de prelucrare ale compușilor din cauciuc și nu modifică indicatorii vulcanizate FM;
- Făina din cauciuc (0,9 mm) îmbunătățește proprietățile tehnologice ale amestecurilor, reduce contracția în timpul calandrii, reduce regimul de vulcanizare (până la 5%);
- cu o scădere a dispersiei de cruste din cauciuc, este posibil să se mărească conținutul în amestecuri de cauciuc finit;
- Introducere 35 - 70% h. din cauciuc zdrobit (0,5 mm) la 100 de masă. Cauciucul conduce la o creștere a rezistenței la crăpare și uzură a cauciucului în timpul frecării;
- introducerea de așchii de cauciuc zdrobite mărește rezistența la creșterea fisurilor în timpul îndoirii multiple;
- Aplicarea regenerați în compușii de cauciuc pentru a crește viteza de amestecare permite reducerea costurilor de energie, reduce contracția și puzyreobrazovanie, amestecul se răspândește mai lent și dislocă tot aerul din matriță, pentru a crește rata de vindecare, reducând astfel acceleratorul de curgere și durata procesului;
- Introducere în amestecuri de cauciuc pe bază de cauciuc, bus de uz general regenera rezistența la întindere condiționată scade rezistența la îmbătrânire, oxidare și temperatură ridicată crește adâncirii rezistența la tăiere crește rezistența la propagarea fisurii prin îndoirii repetate este redusă;
- regenerarea butilului îmbunătățește rezistența la îmbătrânirea căldurii, rezistența la căldură, etanșeitatea la gaz și rezistența la ozon a cauciucului pe bază de cauciuc de uz general;
- Se propune utilizarea fibrei de cablu pentru a fi utilizată ca o armătură dispersată în producția de beton, deoarece Este un material elastic puternic, rezistent la abraziune, rezistent la multe substanțe chimice.

Metodă de măcinare a pneurilor uzate și a unui aparat pentru efectuarea acestora

A fost elaborat un proiect tehnic al unei camere explozive pentru șlefuirea pneurilor uzate. Invenția constă în faptul că precomprimarea pneului este deformat pentru a obține o unitate compactă și deformare de compresie stocată înainte de explozie. Expunerea pentru a produce o explozie în camera turbionară în care este generat de curgere turbionară pentru a distruge anvelope rânduri lamă. Ca urmare, există nu numai distrugerea anvelopelor uzate, dar măcinarea lor pentru a forma fracțiuni în intervalul 0,2-2,0 mm la 20-50 mm, cu metodele existente de măcinare. Prețul estimat al echipamentelor care implementează metoda este mai mic decât costul instalațiilor cunoscute de acest tip, la o capacitate comparabilă. Dezvoltarea de tip exploziv industrial al camerei este în deplină conformitate cu normele de securitate atunci când se realizează echipamente de sablare furnizează echipamente de încărcare și descărcare complexă, elimină emisia de produse toxice în atmosferă. Au fost dezvoltate modele tehnice ale instalațiilor cu o capacitate de 1 și 5 tone de cauciuc pe oră.

Complex autonome pentru prelucrarea anvelopelor

Distribuiți acest link:







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: