Introducere acțiuni de urgență verificarea zilnică și determinarea funcționării vina a vehiculului în timpul călătoriei de iarnă la o sută de operare și întreținere Instrucțiuni consumabile pentru precauții de întreținere și reglementările de siguranță atunci când lucrează pe masina instrumentele de bază, instrumente și metode de lucru de măsurare cu ei Piese mecanice ale motorului (motoare pe benzină) Piese mecanice ale motorului (motoare diesel) Sistem de răcire Sistemul de ungere Sistemul de control al puterii de admisie a motorului și de ambreiaj electrice transmisie manuala sistem de evacuare al motorului în mod continuu arbori de transmisie variabil de acționare și finale Frâne pe șasiu directie bord caroserie Sistem de reținere Sistemul de aer conditionat Echipamente electrice și mașini electrice dicționar explicativ
Dimensiuni Corolla a abordat îndeaproape parametrii reprezentantului clasei D Toyota Avensis. În comparație cu generația anterioară, sedanul a devenit mai lung cu 75 mm (4620 mm) și mai larg cu 15 mm (1775 mm), în timp ce lungimea ampatamentului a crescut cu până la 100 mm și acum ajunge la 2700 mm. În acest caz, a fost posibil să se reducă coeficientul de rezistență la 0,28.
Creșterea dimensiunilor a influențat în mod pozitiv spațiul cabinei, în special o mulțime de picioarele suplimentare au fost recepționate de pasagerii din locurile din spate.
Interiorul noului Corolla este proiectat într-un stil calm. Materialele de finisare calitativă și cel mai înalt nivel de ergonomie permit șoferului și pasagerilor să se simtă cât mai confortabil posibil.
Volumul portbagajului este de 450 de litri. Dacă se dorește, spațiul pentru plasarea încărcăturii poate fi mărit prin plierea spătarului scaunelor din spate. Restricțiile minime ale compartimentului pentru bagaje pe laterale sunt facilitate de proiectarea suspensiei spate cu fascicul de torsiune și de amortizoare și arcuri cu amortizare amplasate independent. Reducerea rigidității arcului și reglarea amortizorului modificat conduc la creșterea confortului. Suspensiile din față sunt construite dintr-o foaie curată, sunt instalate amortizoare cu diametru mărit. Suporturile superioare superioare ale suspensiilor din față și din spate sunt proiectate pentru a reduce vibrațiile.
Coloana de direcție cu un rapel electric este acum cu un unghi de înclinare mai mic. Pentru răspunsuri mai precise, rigiditatea mecanismului de direcție a fost mărită, iar raportul de transmisie a fost redus.
Roțile din față sunt echipate cu discuri de frână ventilate cu un diametru de 277 mm, iar roțile din spate sunt echipate cu un singur diametru de 270 mm.
Gama de unități de putere ale noului Toyota Corolla este compusă din motoare pe benzină cu volum de lucru de 1,3 litri (99 CP); 1.6 litri (122 CP și 132 CP) și 1.8 litri (140 CP), precum și un motor diesel de 1.4 litri (90 CP). Toate motoarele sunt echipate cu o transmisie manuală cu șase trepte, iar versiunile de 1,6 litri și 1,8 litri pot funcționa împreună cu CVTi-S, care poate simula munca unei mașini clasice.
Utilizarea la scară largă a oțelului de înaltă rezistență în structura caroseriei permite creșterea rigidității sale, reducând simultan greutatea cu 30 kg. În plus, rigiditatea generală a fost îmbunătățită prin creșterea numărului de puncte de sudură, precum și printr-un design special al panoului inferior și spate al caroseriei.
Deja în configurația de bază, Toyota Corolla este echipată cu mânere și oglinzi cu carcase pentru culoarea caroseriei, opt airbaguri, geamuri electrice și aer condiționat. În versiunile mai scumpe sunt oferite sisteme de climatizare cu două zone, senzori de parcare, sistem de navigație cu ecran tactil Toyota Touch 2, sistem Start-Stop și multe altele.
Toyota Corolla (E170)
Cutie de viteze: manuală cu șase trepte
Drive: Front
Combustibil: benzină AI-95
Capacitatea rezervorului de combustibil: 55 l
Cheltuieli (oraș / autostradă): 7,2 / 4,7 l / 100 km
Cutie de viteze: manuală cu șase trepte
Drive: Front
Combustibil: motorină
Capacitatea rezervorului de combustibil: 55 l
Cheltuieli (oraș / autostradă): 4,9 / 3,6 l / 100 km
Cutie de viteze: manuală cu șase trepte sau CVT
Drive: Front
Combustibil: benzină AI-95
Capacitatea rezervorului de combustibil: 55 l
Cheltuieli (oraș / autostradă): 8,2 / 5,4 l / 100 km
Cutie de viteze: manuală cu șase trepte sau CVT
Drive: Front
Combustibil: benzină AI-95
Capacitatea rezervorului de combustibil: 55 l
Cheltuieli (oraș / autostradă): 8,3 / 5,3 l / 100 km
3. Dacă mașina are nevoie de remorcare
Înainte de remorcare
Dacă folosiți un utilaj special de remorcare în caz de urgență, nu este posibil, autovehiculul poate fi remorcat temporar printr-un cablu sau lanț atașat la unul dintre prizele de remorcare de urgență. Încercați să remorcați numai pe drumuri cu o suprafață tare pentru o distanță scurtă și la o viteză mică.
În timpul remorcării, șoferul trebuie să se afle în vehicul pentru a controla direcția de deplasare și frânele. Roțile, punțile, transmisia, direcția și frânele trebuie să fie în ordine.
Instalarea ochiului de remorcare
1. Selectați ochiul de remorcare.
2. Trageți capacul capacului, apoi deschideți-l.
3. Introduceți ochiul de remorcare în orificiu și înșurubați-l cu mâna.
4. Strângeți bine ochiul de remorcare folosind cheia pentru piulițele roții * sau placa metalică.
Notă:
- Dacă cheia pentru piulițele de roată nu este inclusă în domeniul de livrare, atunci poate fi achiziționată de la orice dealer autorizat al Toyota, specialist în servicii de reparații sau un centru de service specializat tehnic.
Tractarea cu ajutorul unei suspensii flexibile
Pentru a evita deteriorarea corpului, nu tractați pe o suspensie flexibilă.
Tractarea prin încărcare parțială
Înainte de
Opriți frâna de mână.
în spatele
Așezați vehiculul de remorcare sub roțile din față.
Vehicule cu Multidrive: un cărucior de remorcare trebuie instalat sub roțile din față.
Vehicule cu transmisie manuală multifuncțională sau cutie de viteze manuală: se recomandă utilizarea unui cărucior de remorcare pentru roțile din față.
Vehiculele fără aportul intelectual al sistemului de început și de acces fără cheie: atunci când tractarea camionul nu este utilizat, setați comutatorul de pornire a motorului la „ACC“ (mașini cu cutie de viteze manuală) sau „ON“ (mașini cu o transmisie manuală multi-mode) și deplasați maneta schimbătorului de viteze rotiți în poziția "N".
Autovehiculele cu sistem de intrare inteligent și începe și acces fără cheie: dacă nu este utilizat vehiculul de tractare, setați comutatorul de aprindere a motorului în poziția «ACCESORIU» modul (mașini cu cutie de viteze manuala) sau «APRINDERE ON» (autovehicule cu transmisie manuală multi-mode) și deplasați maneta în poziția "N".
Transportul prin încărcare completă (cu ajutorul unei platforme plate)
Când utilizați lanțuri sau cabluri pentru atașarea mașinii, colțurile, vopsite în negru, trebuie să fie egale cu 45 °. Nu strângeți prea mult lanțurile sau cablurile, deoarece acest lucru poate deteriora autovehiculul.
Înainte de remorcare de urgență
1. Vehicule fără sistem inteligent de intrare și pornire: setați comutatorul motorului în poziția "ACC" (motorul este oprit) sau "ON" (motorul este în funcțiune).
Vehicule cu sistem inteligent de intrare și pornire: setați comutatorul motorului în poziția "ACCESSORY" (motorul oprit) sau "IGNITION ON" (motorul este în funcțiune).
2. Deplasați maneta de comandă a transmisiei în poziția "N".
3. Eliberați frâna de mână.
ATENȚIE
Respectați următoarele măsuri de precauție. Nerespectarea acestor măsuri poate duce la vătămări grave sau la deces.
Precauții pentru remorcare
- Când remorcați mașina, fiți foarte atent. Evitați un start ascuțit și manevre neregulate, care determină stres excesiv asupra ochilor de remorcare de urgență, precum și a cablurilor sau lanțurilor de remorcare. La remorcare, trebuie acordată atenție obiectelor înconjurătoare și altor vehicule.
- Nu opriți aprinderea. Dacă acest lucru se întâmplă, volanul se blochează și nu va funcționa, ceea ce poate provoca un accident și poate duce la deces sau vătămări grave.
- Când motorul nu funcționează, amplificatoarele sistemului de direcție și de frânare nu funcționează, astfel încât condusul și frânarea devin mult mai dificilă decât de obicei.
Montarea ochiului de remorcare pe autovehicul
- Asigurați-vă că este bine atașat ochiul de remorcare.
- Dacă nu este fixat în siguranță, tractarea se poate desprinde la remorcare.
ATENȚIE
- Pentru a evita deteriorarea gravă a transmisiei la remorcare prin încărcare parțială (autovehicule cu Multidrive): nu tractați mașina în spate atunci când roțile din față sunt pe drum.
- Pentru a evita deteriorarea gravă a sistemului de oprire și pornire la remorcare (autovehicule cu sistem de oprire și pornire): nu tractați niciodată o astfel de mașină când toate cele patru roți sunt pe drum. Utilizați un utilaj de remorcare cu o platformă plană sau ridicați partea frontală / din spate a autovehiculului, folosind utilajul de remorcare și metoda de încărcare parțială.
- Pentru a evita deteriorarea autovehiculului în timpul remorcării la un utilaj de remorcare cu încărcare parțială (autovehicule cu Multidrive): la ridicarea autovehiculului, asigurați terenul necesar pentru remorcare în partea opusă a autovehiculului ridicat. Dacă în timpul remorcării nu există o distanță suficientă, vehiculul poate fi deteriorat.
- Pentru a preveni deteriorarea autovehiculului în timpul remorcării pe un camion de remorcare cu încărcare parțială (autovehicule cu cutie de viteze manuală multimodă sau transmisie manuală):
Vehicule fără sistem inteligent de intrare și de pornire și fără acces fără cheie: nu tractați autovehiculul în spate atunci când contactul de contact este în poziția "LOCK" sau atunci când cheia este îndepărtată. Rezistența mecanismului de blocare a direcției nu este suficientă pentru a menține roțile din față plat.
Vehicule cu acces inteligent, pornire și acces fără cheie: nu tractați autovehiculul în spate când contactul de contact este în poziția oprit. Rezistența mecanismului de blocare a direcției nu este suficientă pentru a menține roțile din față plat.
La ridicarea autovehiculului, asigurați clearance-ul necesar la sol în partea opusă a vehiculului ridicat. Dacă în timpul remorcării nu există o distanță suficientă, vehiculul poate fi deteriorat.
- Pentru a preveni deteriorarea corpului în timpul remorcării pe un utilaj de remorcare cu suspensie flexibilă, nu remorcați autovehiculul în acest fel, nici în față, nici în spate.
- Pentru a preveni deteriorarea gravă a cutiei de viteze în timpul remorcării de urgență (vehicule cu Multidrive): Nu tractați mașina în spate dacă cele patru roți sunt pe drum. Acest lucru poate provoca daune grave transmisiei.
Meniul principal
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: