Nikola Tesla este unul dintre cei mai mari oameni care deține un număr mare de invenții care ne-au schimbat pentru totdeauna lumea. Viața și biografia lui Nikola Tesla sunt, de asemenea, neobișnuite, ca și el însuși.
Tineri ani
În 1862, tatăl lui Nichola a fost promovat la demnitate, iar familia Tesla sa mutat în orașul Gospic, la șase kilometri de Smilyan. În noul loc, Nicola a terminat școala elementară și o gimnaziu real inferior de trei ani. În toamna anului 1870 a intrat în Școala superioară, situată în orașul Karlovac.
În prima perioadă a vieții lui Nikola Tesla în Gospic există un episod curios, care probabil a determinat pofta lui Nikola pentru electricitate. Se spune că, la vârsta de zece ani, un om de știință viitor a mângâiat o pisică neagră pufoasă, așezată pe pridvorul casei. Nikola observă că între degetele sale și izvoarele de păr ale pisicilor germinează, bine marcate de seara uneori. Băiatul îl întreba pe tatăl său, lângă natura acestor scântei. Tesla, bătrânul, a răspuns că scânteile, cel mai probabil, sunt "rude" de fulgere. tatăl răspunde la toate scufundat în băiat impresionabil suflet, care arată în mod clar că el electricitatea (care Nicolas nu știa încă nimic) poate fi „manual“, ca un animal de companie, și „sălbatic“ ca o furtună cu fulgere.
Nevoia lui Nikola a fost de a deveni preot și a provocat o dispută destul de gravă între tată și fiu. Unele surse chiar îi asociază boala lui Nikolau cu respingerea ascuțită a lui Milutin de decizia fiului său, se presupune că Nikola a fost atât de impresionat că, din marea întristare a pașilor lui. De fapt, totul era mult mai prozaic, ceea ce nu contrazice gravitatea poziției lui Nikola.
Organismul lui Tesla, care a suferit recent o febră în mlaștinile din Karlovica, a fost slăbit, așadar în pat Nikolas a petrecut foarte mult timp. Doctorii au presupus cel mai rău, dar apoi sa întâmplat ceva foarte ciudat. După ce sa trezit într-o zi de boală lungă, Nicola sa adresat tatălui său printr-o cerere urgentă de al lăsa să intre în școală. Milutin nu a avut de ales decât să dea un răspuns afirmativ. Și sa întâmplat un miracol - Nikola sa recuperat în doar câteva zile.
Cu toate acestea, boala teribilă nu a trecut fără urmă. În primul rând, Tesla a avut o frică maniacală de a lua un fel de infecție. Ulterior, el a început să-și spele de multe ori mâinile și, dacă a observat o muște în timpul prânzului pe masă, a făcut imediat o comandă nouă pentru chelner. În al doilea rând, Nicolas a început să viziteze viziuni în formă de flash-uri de lumină. "Lumini puternice de lumină au ascuns imagini de obiecte reale și au înlocuit pur și simplu gândurile mele", scrie Tesla în jurnalul ei.
Dar aceste focare au apărut adesea nu doar așa, ci au fost însoțite de viziunea unor invenții viitoare. Tesla avea un cadou neobișnuit - își putea imagina orice dispozitiv sau dispozitiv în mintea lui, să-l testeze mental, pentru a-l realiza în realitate complet gata de funcționare. În acest sens, Nikola a fost izbitor de diferit de un alt inventator faimos - Thomas Edison, cu care Tesla a destinat ulterior soarta. Edison a petrecut mult timp pe experimente, pe terminarea invențiilor, în timp ce Tesla a efectuat teste în cap, a căror lucrare a fost "invidioasă" de orice calculator modern.
Deveniți și căutați
În 1875, Nikola Tesla a intrat în Școala Superioară Tehnică din Graz (acum - Universitatea Tehnică din Graz). Putem spune că din acel moment viața lui Tesla sa transformat într-un nou canal.
În școală, Nikola și-a stabilit scopul de a crea un motor electric care folosește curentul de curent alternativ. În al doilea an, Tesla a reușit (ca și toți ceilalți studenți) să se familiarizeze cu miracolul tehnologiei de atunci - mașina dinamică Gramme, folosind curentul direct. Colectorul mașinii a constat din mai multe perii de sârmă care transferă curentul de la generator la motor într-o singură direcție. Mașina a fost foarte puternică, dar profesorul de școală Yakov Peshl, care a demonstrat-o, a considerat mașina Gram ultimul cuvânt de tehnologie. Dar Nikola Tesla, care a reușit să rezolve sarcini complexe în mintea lui, și-a dat seama foarte repede că mașina ar putea fi îmbunătățită - să abandoneze colectorul și să aplice curent alternativ.
Tesla și-a exprimat ideea lui Peshley, dar a sunat blasfemos pentru profesor. Chiar la conferință, Peshle la supus pe Nicolae la critici aspre, numind ideea utopianului sârb. Cu toate acestea, o astfel de obstrucție a provocat doar Tesla, iar în anii următori, Nikola a petrecut să se gândească la problema unui alternator.
În mod surprinzător, Tesla nu a putut să se pregătească pentru examenele finale. În amânare a fost refuzat, iar Nikola nu a terminat școala. În Graz, geniul lui Tesla nu a fost niciodată obișnuit cu studiile de rutină, fiind distras de invenții fantastice și jocuri de noroc.
La începutul anului 1881, Tesla se află în următoarea țară, de data aceasta în Ungaria. În Budapesta, el primește funcția de redacție și designer în departamentul de inginerie al Biroului Telegrafic Central.
Ora fierbinte
Încercând să respingă opinia general acceptată a lumii învățate, Tesla a lucrat la uzură. Drept urmare, sârbul "a câștigat" o epuizare teribilă: "Am auzit ticăia ceasului în trei camere de la mine". Zborul a coborât pe masă cu un șuierat în urechi. Nikola era din nou pe punctul de a muri.
Apoi, din nou, vine misticismul. Tesla, căruia doctorii i-au prezis moartea, s-au recuperat brusc și apoi - au găsit o soluție la problema care la chinuit.
Mergând în parc, Tesla a recitat un pasaj din Faust al lui Goethe, care a fost distracția lui obișnuită și preferată. Cu toate acestea, de data aceasta, după ce a rostit cu voce tare, Tesla a început să deseneze diagrame pe nisip, care a transformat apoi cursul evenimentelor întregului Pământ.
Împrăștiați în nisip pentru schemele de transfer de energie, nu s-au folosit nici una, ci două circuite electrice, creând un flux dublu de energie electrică, divergând în fază cu nouăzeci de grade. Motorul de ancorare sa rotit în spațiu cu ajutorul inducției, atrăgând un flux constant de electroni, indiferent de încărcare (pozitivă sau negativă).
La acel moment, ideea lui Tesla a lucrat cu o intensitate atât de mare încât, în mai puțin de două luni, omul de știință a creat "practic toate tipurile de motoare și toate modificările sistemului" asociate cu Tesla. Acestea erau atât motoare monofazate, cât și multifazate. Natura revoluționară a invenției lui Tesla a fost că acum energia electrică ar putea fi alimentată pentru sute de kilometri, alimentând aparatele de uz casnic și mașinile din fabrică și nu folosindu-se doar pentru iluminarea clădirilor.
Lupta pentru supraviețuire
În primăvara anului 1883, Tesla a fost trimisă la Strasbourg. Acolo, el a urmat construcția centralei electrice, implicat în identificarea defectelor care au avut loc în timpul construcției. În Strasbourg, Nikola a petrecut mult timp, așa că a reușit să conceapă un motor care folosește curentul de curent alternativ. Dispozitivul a fost arătat măsura orașului Bausen, dar el nu a găsit niciodată sponsorii tinerilor oameni de știință.
Un an mai târziu, Tesla, întorcându-se la Paris, a încercat să obțină primele datorate acestuia în valoare de 25 de mii de dolari, dar în curând și-a dat seama că nimeni nu i-ar fi plătit. Torturat pentru viață, Nikola a demisionat. Și în primăvara anului 1884 Tesla a plecat în America.
Întâlnirea cu Edison a avut o impresie de neșters pe Tesla: americanul părea a fi un "vrăjitor" de la electricitate. Repararea dinam pe prima barca cu iluminat electric (ocean de linie „Oregon“), Tesla a câștigat respectul și încrederea de la Edison, are un caracter foarte dificil. Cu toate acestea, sansa de interes pentru Edison AC Nikola nu a fost - „magician“, a crezut în DC, se confruntă cu aversiune extremă de alta, apologeți mai bine-cunoscute VAC (Ei au inclus celebrul inginer electric si inventator Elihu Thomson).
În plus, atât Becchlor, cât și Edison nu au considerat Tesla drept egal. Astfel, în conformitate cu o poveste, Bechlor a refuzat să ridice salariile sârbi, spunând afirmat că „pădurea este plină de oameni ca Tesla. Îi pot angaja la fel de mult cât este necesar pentru optsprezece dolari pe săptămână.“ Edison însuși, de asemenea, nu reușesc să profite de lipsa de experiență a lui Tesla vieții, afirmând că promisul 50 de mii de dolari pentru reconstrucția echipamentelor - „gluma american“ numai Cu toate acestea, în curând Edison cu siguranță, a regretat faptul că înfuriat „parizian“ - firma proprie Tesla a devenit un concurent serios pentru compania Edison.
Având sprijin financiar din partea antreprenorilor din New Jersey (Vail și Lane), Tesla își organizează propria companie. Antreprenorii au pretins a fi incantati de perspectivele AC, dar în cele din urmă au oferit pentru a crea un proiect de lămpi om de știință arc pentru iluminatul stradal. Tesla a creat proiectul, dar bucuria a fost de scurtă durată - Vail Lane și doar „aruncat“ omul de știință, Tesla a plecat nu numai fără companie, ci și fără mijloace de existență (în loc de bani oferite spre partea sârbă a acțiunilor societății). Marele inventator, pentru a nu muri de foame, a început să sapă șanțuri pentru două dolari pe zi. "Învățământul meu superior în diferite domenii ale științei, mecanicii și literaturii mi-a părut o batjocură", scrie Tesla cu amărăciune.
Cercetarea descoperită a permis Teslei să efectueze și să demonstreze experimente incredibile. Tesla se bucură de ocazia de a arăta puterea deplină a invențiilor și cunoștințelor sale. În 1892, cursuri pe câmpul electromagnetic al frecvență înaltă, înainte de oamenii de știință al Academiei Regale a Regatului Unit, Tesla a aprins becurile în mâinile sale. Motorul electric nu era conectat la ele prin cabluri. Unele lămpi nu au nici măcar o spirală - curentul de înaltă frecvență a trecut prin corpul inventatorului. Oamenii de știință încântare nu cunoștea limite, iar după lectura, fizicianul John Rayleigh solemn așezat în scaunul de Tesla Faraday, însoțit aceste lucruri efect cuvintele. „Este un mare scaun Faraday După moartea sa, nimeni nu a fost așezat acolo.“
De asemenea, în 1893 Nikola Tesla a proiectat primul emițător radio val din lume, astfel șapte ani înainte de Marconi (superioritatea Tesla în inventarea radio a fost dovedită și recunoscută în 1943 de către Curtea Supremă a SUA). Folosind controlul radio, Tesla a creat "teleautomats" - mecanisme autopropulsate controlate la distanță. La Madison Square Garden, omul de știință a arătat bărci mici cu telecomandă. Și în 1895, a fost pusa in functiune hidrocentrala Niagara (cea mai mare din lume), și a lucrat cu ajutorul generatorului Tesla. A fost un triumf!
Cu toate acestea, Tesla nu a pierdut inima. Având o memorie fenomenală, și-a restaurat toate invențiile. Fără îndoială despre capacitățile omului de știință și a finanțatorilor - "Compania Niagara Falls" a dat sârbului 100 de mii de dolari pentru construirea unui nou laborator. Și deja la sfârșitul anului 1896, Tesla a transmis un semnal fără fire pe o distanță de 48 km!
Colorado Springs
Un astfel de design a oferit Teslei o oportunitate de a studia potențialul schimbător al Pământului, inclusiv efectul undelor electromagnetice în picioare din descărcările de trăsnet din atmosferă (acum cunoscut sub numele de Rezonanță Schuman).
Apoi, Tesla preia un experiment mai grandios. Prin conectarea la înfășurarea transformatorului 60 m catarg cu o minge de cupru pe capătul (diametrul unui metru) secundar, omul de știință curge prin înfășurarea primară un curent alternativ de câteva mii de volți. Ca rezultat, un curent secundar a produs un curent de câțiva milioane de volți și o frecvență de până la 150.000 de hertzi. Sfera de cupru a început să emită descărcări, asemănătoare fulgerului, până la o înălțime de 4,5 metri. Arsurile de tunete au fost auzite la o distanță de până la 24 kilometri.
Rezultatul experimentului a fost un generator ars de la o centrală electrică din Colorado Springs, care furniza curent pentru bobina primară. Tesla a fixat generatorul și a continuat experimentul, în timpul căruia sa dovedit posibilitatea creării unui val electromagnetic în picioare.
Turnul "Wardencliffe"
După ce a obținut rezultatele dorite, în toamna anului 1899, Tesla sa întors la New York. Șeful de om de știință a maturizat un plan grandios - de a construi o stație de transmisie fără fir la distanță de informații și de energie și oriunde în lume. Pentru a îndeplini această sarcină, Tesla a cumpărat un teren cu o suprafață de 0,8 km2 pe insula Long Island. Pentru arhitectul lui V. Grou, omul de știință a comandat un proiect de turn de lemn de 47 metri înălțime, cu o minge de cupru în partea de sus. În 1902, construcția, însoțită de mari dificultăți, a fost finalizată, iar turnul a fost numit "Wardencliffe".
Dar apoi au început noi probleme. Industriașul John Pierpont Morgan, care a finanțat acțiunea lui Tesla, a refuzat să dea bani cercetătorului, după ce obiectivele serbului au devenit clare. Morgan nu a vrut să plătească pentru cercetarea privind transmiterea necontrolată a energiei în jurul planetei - se temea serios că invenția lui Tesla îi va lipsi sursele de profit. Tesla nu a găsit nici o înțelegere între ceilalți industriași.
Este turnul Wardencliffe, pe care unii cercetători îl consideră "vinovatul" exploziei din Tunguska în 1908. Ei bine, acest eveniment de o scară planetară perfectă "completează" lista incredibilă a realizărilor lui Tesla. În plus, omul de știință de la începutul secolului trecut a scris în jurnalul său că este capabil să transfere orice cantitate de energie în orice punct al Pământului și nu numai în scopuri bune. Cu toate acestea, legătura dintre Tesla și explozia Tunguska se numără printre numeroasele mituri care înconjoară numele marelui Balcani.
O recompensă care nu exista
La puțin distanță de luptele din jurul turnului "Wardencliff", Tesla își atrage talentul pentru noi invenții. Acestea includ un contor de frecvență, un contor electric, turbine cu abur avansat și dispozitive electro-terapeutice. Într-una din scrisorile de atunci, omul de știință a menționat că lucrează la un proiect de "mașină, locomotivă și strung". Cu adevărat, geniul lui Tesla a căutat să cuprindă cât mai multe sfere ale activității umane. Omul de știință a lucrat la o aeronavă revoluționară, care se putea ridica deasupra apei.
Afacerile financiare ale lui Tesla au mers foarte bine în 1909-1910, și toate datorită ordinelor pentru invenția sa. Dar, în secret, toți oamenii de știință speră că banii pe care ia primit la un moment dat să poată trimite pentru a restabili proiectul stației de transfer mondiale, simbolul nebun al căruia a turnat turnul "Wardencliffe". Din păcate, aceste vise de Tesla nu erau destinate să se realizeze ...
De fapt, Nikola Tesla nu a fost nici măcar nominalizat în acel an (sa întâmplat - prima și singura dată - în 1937). Thomas Edison a fost numit într-adevăr, și de două ori: în domeniul chimiei și fizicii. Premiul Nobel pentru fizică în 1915 a fost împărtășit de tatăl și fiul lui Bragg.
La scurt timp, cu toate acestea, Tesla nu a fost până la atribuirea de zvonuri - omul de știință din nou aruncat rapid în abisul datoriilor. El datora chiar și pentru cazare la hotel „Waldorf Astoria“, și a fost forțat să se prezinte în fața Curții Supreme a statului, unde a semnat hârtia pe transferul de o pierdere pentru turnul om de știință „Uordenkliff“ (și toate echipamentele) în brațul de control al hotelului. Omul de știință a fost profund rănit și deprimat. După atâția ani de muncă grea, el, Nikola Tesla, a fost complet în faliment!
nemurire
În speranța pentru gene, Tesla intenționa să trăiască mai mult de 100 de ani, precum și rudele sale separate, puternice. Cel mai probabil, el va fi capabil să reziste până la atingerea nivelului-țintă, în ciuda chiar și dieta lui ciudat (lapte cald, pâine și unele legume), locul de muncă beat pe timp de noapte, și alte ciudat (de exemplu, Tesla îi plăcea să se petreacă prin curent). Din nefericire, după ce a intrat sub mașină și avea margini sparte, Tesla a subminat și mai mult sănătatea.
Moartea omului de știință a fost precedată de un eveniment neobișnuit. Dragostea lui Tesla pentru porumbei este cunoscută universal. Aceste păsări au dat puterii omului de știință. Dar într-o noapte,“... prin fereastra deschisă a zburat porumbelul meu preferat, și se așeză la masă se uită la ea, am dat seama ce sa întâmplat: ea a murit și când l-am dat seama, ochii ei turnat lumină - fascicule puternice de lumină, atunci când porumbelul a murit ... ceva a murit în mine, știam că viața mea sa terminat. " Așa că Tesla a scris în jurnalul său cu puțin înainte de moartea sa.
10 cele mai importante invenții și descoperiri ale lui Nikola Tesla
1. Inginerie electrică de înaltă frecvență (transformator de înaltă frecvență, generator electromecanic HF (inclusiv tip inductor)).
2. Curent electric multifazic. Tesla însuși a considerat că curentul cu două faze este cel mai economic, prin urmare, în instalațiile electrice din HPP Niagara, a fost folosit un curent electric în două faze. Cu toate acestea, distribuția era încă curent trifazat.
3. Antena de comunicație radio și antena catargului pentru comunicații radio. În 1891, în timpul unei conferințe publice, Tesla a descris și a arătat principiile comunicațiilor radio, iar în 1893 a creat o antena catarală pentru comunicații radio fără fir.
4. Bobinele lui Tesla. Până în prezent, ele sunt folosite pentru a produce fulgere artificială.
5. Aplicarea dispozitivelor electrice în scopuri medicale. Tesla a descoperit că curenții de înaltă frecvență de înaltă tensiune (până la 2 milioane de volți) pot avea un efect benefic asupra pielii, în special pentru a ucide microbii și pentru a purifica porii.
6. Fenomenul unui câmp magnetic rotativ. Descris de Tesla în 1888, înainte și independent de fizicianul italian Galileo Ferraris.
7. Motorul electric asincron. Brevetat în 1888.
8. Primul (sau unul dintre primele) catoduri, raze X și radiații ultraviolete observate și descrise.
9. Lampă fluorescentă (concepută mai întâi).
10. Barca controlată cu radio. Demonstrat în 1898.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: