Scopul struturilor și al vergeturilor este de a oferi mașinii o rigiditate suplimentară pentru a asigura integritatea corpului mașinii. Pe lângă rigiditatea suplimentară, mașina devine mai ușor de manevrat. Dezavantajul întinderii este că, în caz de accident, ambele rafturi sunt luate deoparte. În mod tipic, aceste părți sunt instalate între posturile din față. În acest articol, de exemplu, VAZ 2112 va lua în considerare ordinea instalării lor.
Pentru a instala extensia la VAZ 2112 este nevoie de puțin timp. Acest lucru nu va necesita cunoștințe speciale sau eforturi speciale. Dacă mergem la autoshop pentru o extensie, trebuie să ne amintim că trebuie achiziționat pentru un anumit model.
Partea este instalată destul de simplu
După deschiderea hotei, este necesar să deșurubați piulițele de pe bolțurile stâlpilor stâlpilor, să fixați șuruburile la șuruburi și să înșurubați piulițele în loc. Atunci când conduceți la viteză mică în timpul manevrelor, efectul de întindere va fi aproape imperceptibil. Dar odată cu creșterea vitezei, schimbările se resimt imediat. Masina devine mai "ascultătoare", iar la colțuri rola este considerabil redusă - există un sentiment că mașina a devenit mai sigură.
Pentru a instala barele de extensie ale stâlpilor din față, autovehiculul trebuie așezat pe o platformă fără nivele. Întinderea trebuie să fie purtată liber pe știfturile posturilor superioare. În cazul detectării unor mici discrepanțe (câțiva milimetri), puteți încerca să "trageți" corpul în direcția cea bună. Dacă discrepanța este mult mai mare, atunci în acest caz întinderea reglabilă vă va ajuta mai bine.
Mulți proprietari de mașini instalează un supliment - al patrulea suport pentru motor. Vă permite să limitați mișcarea maximă a motorului când atingeți obstacolul și un start ascuțit. Unii proprietari de automobile cred, de asemenea, că sprijinul suplimentar împiedică auto-excluderea uneltelor.
Al patrulea suport este instalat destul de simplu. Cu toate acestea, dacă autovehiculul dvs. este echipat cu un motor cu injector cu 8 valve, veți avea nevoie de un suport special, precum și de un transfer în alt loc al modulului de aprindere. Adevărat, mișcarea în modul oferă anumite momente pozitive - va fi ușor mai mare decât înainte, astfel că praful, murdăria și umezeala de pe acesta vor fi mai puțin. În secțiunea de pe site-ul nostru puteți găsi un articol despre decorarea pieselor interioare de interior din carbon.
Pe orice model VAZ cu tracțiune față poate fi instalată suspensia spate stabilizatoare - este instalată pe fasciculul din spate. Acest detaliu contribuie la creșterea rigidității unghiulare, reducând rolele laterale ale mașinii, îmbunătățind aderența roților la suprafața drumului.
Din păcate, nu este neobișnuit ca o roată din spate să lovească o groapă. În același timp, poate fi atât de atârnat încât amortizorul spate poate pur și simplu să scape. Atunci când vehiculul deplasează obstacolul care iese, amortizorul suferă sarcini grele, ceea ce afectează fiabilitatea și durabilitatea acestuia. Pentru a preveni astfel de probleme, fasciculul este întărit de stabilizator, astfel încât sarcina să fie redistribuită între roți. Astfel, stabilizatorul suspensiei spate este într-o anumită măsură o siguranță, care servește la protejarea amortizorului.
Stabilizatorul poate fi instalat de către orice proprietar de mașini - nu necesită abilități și cunoștințe speciale. Pentru a face acest lucru, masina este condusa pana la pasajul de trecere sau la groapa de observare. Principala dificultate în procesul de instalare este forarea în fasciculul din spate a opt găuri.
Așa-numita bară a barei anti-rulare poate fi de asemenea instalată pe mașină, diametrul barei de oțel este mărit, în comparație cu cel standard. În secțiunea relevantă a site-ului nostru puteți găsi un articol despre instalarea trunchiului de deblocare a trunchiului electric.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: