Cauza blocării roților
Cauza problemei este intenția gheții, elementele de legătură ale sistemului de frânare. O astfel de funcționare defectuoasă se poate întâmpla numai în îngheț.
Înțelegeți că aveți un mecanism blocat de frânare, puteți simți greutatea atașată mașinii. În cazul în care plăcuțele de frână sunt înghețate, la începutul mișcării, partea din spate a mașinii se va prăji. În cazul unei încercări reușite de a deplasa una sau ambele roți din spate, acestea vor glisa și nu se vor roti. În cazul în care plăcuțele frontale sunt înghețate pe discurile de frână, autovehiculul nu se aprinde.
Locurile de îngheț
- Plăcuțele sunt pregătite pentru tamburul de frână sau discul. Acest efect apare la apariția înghețurile severe în timpul călătoriilor după decongelare când apa intră în suprafața de frecare la trecerea băltoace adânci. Înghețarea, se leagă de mecanismul de frânare. Dar motivul principal pentru îngheț este utilizarea unei mâini ținute în vreme geroasă. Probabilitatea ca pad-ul, atunci când în stare relaxată, îngheață la tamburul, este mare numai dacă instalați noi tampoane atunci când sunt alimentate în tambur, cum se spune, foarte strâns.
- Exemplu de mecanism de frânghie. Naled nu permite să coborâți maneta unei frâne manuale. Problema apare numai în cazul parcării pe mâner.
Acțiuni incorecte
Pentru a nu agrava situația în cazul înghețării plăcuțelor de frână, nu încercați să deblocați frânele accelerând. Mai multe încercări de a muta lin, prin urmare, încercarea de a debloca frânele, la urma urmei există un sentiment, prin urmare, neglijarea această metodă nu este necesară. Dacă sunteți în zăpadă, de a stării de funcționare sistemului de frânare nu este amenințată, dar, de asemenea, pentru a muta vehiculul de la alunecarea datorită axului de antrenare cel mai probabil, nu va funcționa. Încărcați mașina, cerând 2-3 trecători să stea pe bancheta din spate. Dar, dacă tastați accelerație și apoi blocați roțile vor cădea pe trotuar, sau încercați să mutați brusc pe trotuar, este probabil să perturbe plăcuțele de frână cu locurile lor de atașare (vorbind despre discurile de design de frână cu tambur nu sunt afectate, deoarece acestea blochează bine fixat în etrier).
Rețineți că numeroasele încercări de a vă deplasa cu roți blocate vă pot determina să declanșați ambreiajul.
Cum se deblochează frânele
Metoda încălzirii
Modalități de încălzire a plăcuțelor de frână:
- cu ajutorul apei calde. Turnarea apei din fierbător sau vinete pe discul roții nu este foarte eficientă. Pentru a reduce numarul de drumetii pentru apa, luati o cana de udare si un furtun care va fi pus pe gatul recipientului de udare. Furtunul trebuie să fie împins prin spițele discului direct pe tambur sau etrierul de frână în zona plăcuțelor. Pentru mai multă ușurință, puteți recurge la ajutorul unor persoane care nu sunt indiferente. După eliberarea mecanismelor, depășiți 1-2 km, folosind în mod constant frânele. Acest lucru este necesar pentru uscarea frânelor;
- cu un uscător tehnic. Utilizarea unui uscător de păr în timpul iernii este extrem de ineficientă, deci aveți nevoie de o opțiune de construcție. Dacă spițele discului de roată nu sunt suficient de apropiate una de cealaltă, tamburul de frână poate fi eliberat chiar și fără a scoate roata;
- prin intermediul gazelor de eșapament. Pentru a vă încălzi, veți avea nevoie de un furtun cu un diametru exterior care să permită introducerea acestuia în interiorul țevii de eșapament sau cu un diametru interior care vă permite să introduceți furtunul pe conducta de evacuare. Al doilea element de furtun trebuie să fie străpuns între spițele tracțiunii, îndreptându-se direct spre tamburul de frână. Metoda nu necesită eforturi suplimentare, dar dacă furtunul nu este atașat liber la țevile de eșapament, va exista o pierdere de căldură. Pentru a reduce timpul de încălzire, puteți mări viteza motorului, ceea ce va crește și consumul de combustibil;
- cu ajutorul unui blowtorch. Folosind un foc deschis, aveți grijă să nu ardeți furtunul de frână, cipul, firele senzorilor ABS etc.
Cum să nu vă prindeți
Toți șoferii experimentați știu că în timpul iernii, în special în timpul dezghețului în timpul zilei și înghețului pe timp de noapte, utilizați un manipulator pentru mai mult de 1-2 minute. nu merita. Pentru o parcare sigură, autovehiculele cu transmisie manuală trebuie lăsate cu treapta de viteză înapoi sau cu treapta de viteză înclinată (cu cât scena este mai mică, cu atât este mai mare efortul necesar deplasării autovehiculului). Dacă mașina este echipată cu transmisie automată, selectorul trebuie poziționat în poziția D. Dacă este posibil, alegeți spații de parcare fără gradienți puternici.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: