Și, în general, este posibil?
Sincer, până în ziua de ieri am fost sigur că nu a existat decât după ce am dat peste această realitate.
Spargeți roata în stepele din Kazahstan - doar scuipați.
Strike o piatră ascuțită la viteză mare și orice Goodrich sau Michelin explodează ca un balon.
Și apoi, cât de norocos. Opriți unitatea sau nu. Se va bloca ceva sau nu. Veți găsi într-o rezervă sau într-o țeavă, veți fi imobilizat în mijlocul unei stepuri îndepărtate, în apropierea locului de testare Semipalatinsk, unde au fost efectuate teste nucleare în URSS.
Întreaga parte dreaptă este înfundată cu iarbă și bulgări de murdărie, pe care le-a răzuit de-a lungul drumului, rămășițele anvelopei se încurcau pe disc și discul în sine devenea aproape pătrat
Pilotul însuși a spus că, pentru 70 km, nu s-au oprit niciodată, "vedeți cum este roata", ci pur și simplu au condus cât de repede au putut. Live-tracker și-a arătat viteza de la 38 la 50 km / h în diferite părți ale secțiunii finale.
Când navigatorul a văzut toată frumusețea frontală a mașinii, tocmai sa futut, trebuia să-i vezi ochii!
Așa au arătat ultimii metri ai mașinii lui Akira.
Deja după terminarea cu succes, pe care judecătorii, de altminteri, o numărau, au terminat traversarea căii ferate. Contactul cu șinele roții nu a putut sta și s-a blocat strâns.
Toyota avea dreptate la trecere.
Toate încercările de a muta Kruzak de la fața locului au dus doar la faptul că mașina a fost retrasă de pe trecere. Pe epicul eroic de 70 de km pe trei roți pentru el.
Și sa întâmplat că mașina noastră de presă era aproape în acel moment și filmam tot ce se întâmplase.
A trebuit să-l iau pe călăreț și să-l duc la punctul de asistență tehnică.
Aici, în această formă, mașina a apărut în fața mecanicii, când am târât-o
Disc și suspensie Toyota Landcruser după 70 km pe trei roți
Credeți că mecanicii vor putea să fixeze totul pentru noapte și să-l elibereze pe Akira mâine până la etapa a șasea a raidului de raliu?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: