Honda Accord sau Ford Mondeo?
Întâlniți mereu pe haine, așa că să începem cu exteriorul. Honda nu se va pierde pe străzile din Kazan. Dimpotrivă, mașina imediat atrage atenția, și probabil nu numai pentru că Accord este încă un vizitator rar pe drumurile noastre. Forme simple, dar expresive Accord se agață de ochi, dar unele unghiuri sunt încurcate. Și, ceea ce este deosebit de neplăcut, din păcate, trăsăturile sportive o dată inerente în acorduri, au căzut în fundal, au devenit mai puțin evidente, înecate în contururile corpului vechi. Nu adăugați dinamină, chiar lămpi unghiulare și muchii ascuțite pe panouri. Ele sunt depășite de o spate masivă, din punct de vedere vizual, cu lanterne disproporționat de înguste.
Proporțiile lui Ford sunt mai elegante, deși, odată, părea neobișnuit. Profilurile largi cu diametru mare și aripile viguroase ale aripilor, formând o siluetă trapezoidală stabilă Mondeo, clarifică imediat că această mașină este proiectată pentru un conducător activ. Foarte expresivă mâncare. Luminile triunghiulare uriașe evocă amintiri ale lui Mercedes S-klasse, dar care vor spune că acesta este un obiect rău de urmat. Desigur, cineva poate și nu este de acord - fiecare are propriile idei despre design. Dar subiectiv, acordăm prioritate Fordului.
Dar totul este diferit de interior. Interiorul Ford este simplu. Totul este normal, susținut toate legile de proiectare, există elemente de decor chiar sub formă de inserții de argint și de ceas ovală, dar nu atinge interior. Ergonomia este excelent, deosebit de mulțumit cu prindere chetyrehspitsevy „gogoasa“ și un băț masiv de viteze cu scene tăiate ovale. Ne-ar dori să reamintească algoritmul manetei din dreapta - Nu utilizați spălătorul de parbriz, trăgând maneta spre dumneavoastră - astfel încât Ford pornit „om de serviciu“, iar șaiba este activat de un buton de pe final. Prin aceasta, desigur, pot fi folosite, dar ce putem spune despre cei care nu călătoresc în mod constant la Ford? Schimbați instantaneu creierul în situații critice, când KamAZ a rupt brusc geamul cu murdărie?
Honda are totul în acest sens ca de obicei. În plus, la fel ca majoritatea celorlalte toate funcțiile de control de iluminat „yaponomarok“ atribuite comutatorul manetei din partea stângă și butoanele de comandă ale sistemului audio și control al vitezei de croazieră prezentat pentru volan drăguț. Iar impresia de ansamblu a interiorului este mult mai plăcut: a trecut pe roșu mâinile luminoase cadranele optitronnyh instrumente se aprind intermitent în întuneric „Torpedo“ prin rotirea cheii în contact este buna consola linie, pentagonala de radio (pentru a se potrivi grila), delimitat de sistemul de control al armelor de aer condiționat și alte butoane. Totul arată foarte impresionant, iar controalele sunt destul de ergonomice. Pe calitatea finisajelor ambele masini sunt bune, iar pentru confortul nu există diferențe semnificative - și, de fapt, și într-o altă serie de reglări ale scaunului conducătorului auto atât de mare încât toată lumea poate găsi poziția ideală. Stereo Honda, cu un ecran mare și CD-receptor mai bun decât Ford, dar acest lucru este, probabil, doar o chestiune de selectare a opțiunilor. Deci, pentru interiorul Honda un pic, dar victorii de la Ford.
Honda Accord Saloon
Câteva observații despre organele de conducere. Transferurile sunt în mod clar pornite în ambele dueliste. Din diferențele pot fi observate doar o pedală de podea „de gaz“, în cadrul Acordului, dar decizia este în condițiile noastre este foarte discutabilă - iarna topesc apa curge în jos la pantof la partea de jos a pedalei și sub covor este format non-uscare băltoacă, congelare în parcare. Cu toate acestea, există o mulțime de fani ai unor astfel de "sporturi" feng shui. De altfel, pedala de „gaz“ - Honda pedaleaza mai sensibil și răspunde instantaneu la intrarea conducătorului auto. Cu obiceiul acesta va provoca labagii și ritmul accidentat de plimbare, dar cineva ca aceasta sensibilitate - puteți utiliza mai activ puterea motorului în timpul conducerii. Dar, de asemenea, despre Ford nu ar vrea să spun nimic rău - accelerația ușor amortizată, dar nu suficient pentru a provoca probleme. Dar, pe mișcarea pedalei de accelerație Mondeo vorbește mai încet, ușor îmbunătățește confortul
Ford Mondeo Salon
Motoarele sunt bune pentru ambele - Mondeo are o locomotivă puternică cu aburi, pornind undeva în jur de 3.500 rpm, iar Accord - cu un pickup entuziast de "proprietar" la 4500 rpm. Așa îți place. Dar în Honda, motorul nu este aproape audibil, dar la Ford deja de la viteză mică începe să pester cu un zgomot puternic, transformându-se într-un vuiet la viteze mari. Accord la viteză mare motorul este, de asemenea, auzit, dar acest sunet nu poate fi numit un vuiet - este un cântec! În general, confortul acustic al Honda este mai bun. În ceea ce privește puterea, atunci, în ciuda volumului inegal și a numărului de cilindri, diferența de putere nu este la fel de mare ca una așteptată.
Ca parte a confortului de mișcare pot spune următoarele: suspensia Honda moderat moale, inghite si umflaturi mici si mari, dar băncile în curbe strânse semnificative. Pe Ford, relieful de drum, împreună cu toate defectele, este transferat nemiloant către călăreți. Dar, pe de o parte a manipulării Mondeo - un lider bine definit: viteza de trecerea șarpelui și perestavki semnificativ mai mare, iar băncile din cauza suspensie mai rigida este vizibil mai mică. Unde este fostul sportiv al modelului Accord anterior. Poate că o poziție mai bună ar putea avea anvelope cu profil inferior. Anvelopele Honda standard sunt de 195 / 60R15 - gabaritul nu este pentru manevre de mare viteză. La fel ca la concurent - 205 / 55R16. Dar nu vom ghici, va exista o oportunitate, vom compara pe cauciucuri identice.
Deoarece vorbim de manevre de mare viteză, să vedem cum se comportă mașinile în situații critice, adică cu pierderea stabilității. tratamentul de urgență și Mondeo în manevre ascuțite și derapare rupe brusc, și pentru a restabili stabilitatea la ea, trebuie să reacționeze foarte rapid și precis. Pentru un driver nepregătit, acest lucru poate crea probleme. Accord în acest sens, mai ascultător - eșecuri în alunecare este netedă și nu este timp să se pregătească pentru ea, și chiar să evite cu totul. Restaurarea durabilității are loc și fără probleme. Un șofer bun nu ar trebui să ia acest comportament prin surprindere. Desigur, situația se poate schimba atunci când se schimbă anvelopele, dar vorbim despre producătorul de echipamente standard.
Sincer, înainte de începerea testului, nici nu au încercat să ghicească cine va câștiga acest duel. Mondeo in sine a demonstrat ca un solid Un student, precum și Acordul, dar in general argumente pro și contra tuturor obține avantajul în favoarea Honda.
Cu toate acestea, pentru a fi perfect corecte, atunci, desigur, trebuie să ia în considerare proporția unui anumit parametru - cineva important drayverskogo ascuțit designul Mondeo si Ford, iar cineva acompaniament mai plăcut al motorului Honda, în combinație cu o suspensie moale, confortabil, asa Verdictul final va fi făcut pentru fiecare însuși.
Specificații tehnice
Articole similare
-
Honda chord 7 honda acordă 7 din defecțiunea sa și cum să cumpere, autocasting
-
Reparăm acordul Honda cu mâinile noastre - probleme frecvente
Trimiteți-le prietenilor: