Atașați capacul conexiunii de diagnosticare.
Modele cu frâne cu tambur spate
Frâna de mână este de obicei în stare normală reglementată prin acțiunea plăcuțelor de frână spate auto-reglare. Cu toate acestea, din cauza întinderii cablului, după o anumită perioadă de timp, frâna de mână rândul său, poate crește de asemenea. Apoi sunt necesare următoarele operații.
Puneți penele sub roțile din față, trageți în spatele mașinii și fixați-o în siguranță pe posturile de sub pod.
Eliberați complet frâna de mână.
La modelele cu convertizor catalitic, deșurubați piulițele și scoateți ecranul de încălzire al secțiunii centrale de evacuare.
Rotiți piulița de pe dispozitivul de reglare a cablului până când auziți frecarea plăcuțelor de frână când rotiți roțile din spate cu mâna în direcția normală de rotație.
Fig. 9.28. Piulița de reglare a cablului frânei de mână.
Slăbiți piulița astfel încât roțile să se rotească liber.
Frâna de mână ar trebui să înceapă să funcționeze atunci când pârghia se află pe al doilea dinte de clichet.
După finalizarea reglării, verificați funcționarea liberă a cablurilor frânei de mână și aplicați un pic de grăsime pe firul dispozitivului de control al coroziunii.
Unde este necesar, instalați scutul termic al țevii de eșapament.
Montați roțile de deplasare și coborâți vehiculul la sol.
Modele cu frâne cu disc spate
Puneți penele sub roțile din față, legătura din spate a mașinii și fixați-o bine la posturile de sub pod. Scoateți roțile din spate.
Trageți maneta frânei de mână pe cel de-al doilea vârf de pe clichet.
La modelele cu convertizor catalitic, deșurubați piulițele și scoateți ecranul de căldură al secțiunii centrale a conductei de evacuare.
Slăbiți piulița de pe dispozitivul de reglare a cablului.
Introduceți șurubelnița în orificiul mecanismului de reglare pe unul dintre discuri și rotiți butonul de reglare până când auziți frecarea plăcuțelor de frână în timpul deplasării discului rotit de mână în direcția normală.
Rotiți butonul de reglare înapoi astfel încât discul să se poată roti liber.
Repetați operațiile similare pe cealaltă roată.
Strângeți piulița din mecanismul de reglare a cablului astfel încât plăcile de frână să înceapă să funcționeze. Asigurați-vă că tampoanele de pe ambele roți funcționează în același mod.
Eliberați complet frâna de mână, strângeți-o din nou.
Discurile trebuie blocate atunci când pârghia frânei de mână atinge cel de-al șaselea dinte de clichet. Dacă este necesar, reglați această poziție cu piulița de reglare.
Dacă este necesar, instalați scutul termic al liniei de evacuare.
Montați roțile de deplasare și coborâți vehiculul la sol.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: