Ce este un rocker în schiurile montane?

În consecință, din ce în ce mai multe modele de schiuri montane sunt dotate cu tehnologia Rocker la modă. Cu toate acestea, după cum arată practica, nu toți înțeleg pe deplin ce este, cum funcționează și de ce este necesar. Informații cu privire la această problemă nu sunt multe. Doar că sa hotărât cumva că toți ar fi știut despre asta, așa cum se întâmplă adesea. Deci, să vedem ce este și cu ce ar trebui să fie mâncat.

Conceptul de rocker este doar o înclinație. Toate schiurile au un cot de șosete și acesta este un rocker. Înainte ca toate schiurile să fie făcute cu privire la un profil, nimeni nu a acordat atenție acestei curbe, considerând că este o parte din muntele schiurilor. Odată cu apariția unor noi tehnici de schi și a unor noi modele de schiuri, forma curbei sa schimbat și apoi a devenit cunoscută separat. Acum putem distinge patru tipuri principale de rocker:

1. Rocker-ul clasic sau standard este, de asemenea, un camber.

Acesta este de fapt curbura pe care o au cele mai multe schiuri. Aceasta este șoseaua îndoită, îndoirea la talie și călcâiul drept. Dacă astfel de schiuri sunt pliate unul pe altul printr-o suprafață alunecoasă, atunci vom obține o imagine cunoscută tuturor că nici măcar desenarea nu are nici un sens: tocurile împreună, decalajul din zona taliei, din nou împreună și în afară dintre nasuri. Aceasta, după cum înțelegeți, ne uităm la jumperul de schi colectat din lateral. O astfel de deformare dă o creștere a distribuției presiunii asupra picioarelor schiului la intrarea în turn. Ceea ce este necesar pentru călărirea pe o pantă dificilă. Pentru ce se face majoritatea schiurilor. Totul este clar și logic.

2. Traversă tip

Este aproape la fel, dar călcâiul nu este drept, dar și curbat. De asemenea se numește Twin-tip. Acest lucru este atunci când schiul din spate este, de asemenea, îndoit ca din față și nu este imediat clar în cazul în care partea din față a spatelui. Este necesar pentru două lucruri: pentru confortul de a călări în spate sau comutatoare și pentru a distribui forța atunci când aterizați după un salt. Deși, mai mult pentru mișcarea inversă și capacitatea de a se roti în mod sigur și eficient cu această mișcare.

Pe partea laterală aceste schiuri arată astfel:

3. Balansier.

Acesta este momentul când îndoirea ciorapi începe chiar de la talie. Acest lucru este necesar pentru a reduce presiunea exercitată asupra șosetelor de schi atunci când se rotește și se mișcă deoarece, la fel ca în zăpada moale, această presiune nu are nevoie chiar ca pe una dificilă. Acest formular este tipic pentru schiurile destinate freeridingului ușor sau parcului.

4. Traversă plină

Când conduci în plină presiune puhniak pe schi nu trebuie să fie deloc, dar într-un fel trebuie încă să vă întoarceți. Pentru a nu putea apăsa schiurile pentru a le transforma într-o formă curbată deliberat. Această formă este numită balansoar complet. Se pare ca aceasta:

Articole similare

Pagina anterioară