De ce asfaltul de pe drumurile noastre se deteriorează atât de repede

Un rol important îl joacă climatul - iarna este rece, îngheață, pătrunde în apă și se topește în vară.

De ce asfaltul de pe drumurile noastre se deteriorează atât de repede

Da, totul este foarte simplu. Avem două probleme în Rusia: nebuni și drumuri. Și în timp ce prima problemă va încerca să rezolve al doilea, nu vom avea drumuri bune.







Și este atât de ofensator. În Thailanda, țara este mai puțin dezvoltată decât drumurile noastre sunt mult mai bune decât ale noastre. Nu au nici o problemă? Mai nebuni.

Poate că, dacă rezolvăm prima problemă, atunci nu va trebui să luăm decizia celui de-al doilea.

Și avem și hoți. Și nu este o decizie normală de a repara aceste drumuri. De aceea este necesar să le reparați în toamnă, când astfel de diferențe de temperatură. Aici este asfaltul și vine în primăvară cu zăpada.

Și, uneori, în general, vine delirul. Am făcut un drum grozav: larg, frumos. Am continuat, am plecat. Apoi, dintr-o dată, au decis că în acest drum a fost necesar să se construiască un tunel care să lege cele două râuri. Drumul a fost razorotil din nou. Și reparați din nou, îngropat, dar acum nu este atât de frumos și neted. Întrebarea este că acest lucru nu a putut fi gândit imediat?







Și noi toți avem. Prin fese. Este organismul nostru principal în procesul de luare și punere în aplicare a deciziilor. Prin inventarea de soluții, de asemenea.

Deoarece banii sunt alocați asfaltului normal și cărora li se pun mânați în buzunar, amna face restul asfaltului. Doar 20% din ceea ce trebuie să cumperi este cumpărat.

Acum există un loc de bunătate, este adevărat pentru Moscova și regiunea Moscovei, puteți scrie o plângere despre orice, inclusiv drumuri, asfalt rău. Dacă mulți oameni scriu, atunci organizația va primi o mulțime de plângeri și poate data viitoare când asfaltul va fi pus în funcție de necesități.

Mulți scriu și postulează videoclipuri pe YouTube, bloguri, acum există o propagandă activă a unui bărbat ca cetățean activ care are o voce.

Desigur, un coleg Paltus dreapta despre marile diferențe de temperatură, uriașe în climatul nostru brusc continental, de vară + 40 ° C, -40 ° C în timpul iernii, în cazul în care este puțin încă acolo, și, desigur, aceasta este o influență foarte puternică asupra distrugerii a carosabilului.

Dar trebuie să luăm în considerare și furt în detrimentul nerespectării tehnologiei, atunci când a pus mai puțin decât era de așteptat, și factorul care în cazul în care modul de a face bine - anul viitor, banii de la buget pentru aceasta nu dă. Este foarte convenabil să faceți acest lucru, pentru a repara anual aceleași zone.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: