Kilometri este unul dintre cei mai importanți factori la alegerea unui automobil folosit, dar citirea contorului kilometric poate fi de încredere nu întotdeauna. Aflați cum să evitați înșelăciunea și să descoperiți vârsta reală a mașinii.
Privind la o mașină folosită, cumpărătorii diferiți acordă atenție parametrilor și caracteristicilor diferite - transparență, putere, economie, întreținere ieftină și așa mai departe. Și numai doi indicatori sunt urmăriți de toți, fără excepție - acesta este anul eliberării și kilometrajului. Cu primul, de regulă, nu există probleme - puteți avea încredere în vehiculul scris în pașaport. Iar în ceea ce privește kilometrajul, trebuie să vă bazați pe propria experiență și fler - schimbarea citirilor unui mecanic sau electronic (cum ar fi cele pe cele mai moderne mașini), kilometrajul este destul de simplu.
Pentru ce este vorba? Răspunsul este simplu: pentru a vinde o mașină mai profitabilă și mai rapidă. Cel mai adesea citirile de kilometri sau de kilometri ale metrului sunt supuse unei schimbări violente, dacă pot fi judecate în legătură cu viitoarea întreținere costisitoare. Majoritatea mașinilor o au nevoie cu puțin timp înainte de kilometrajul de 50, 100 sau 200 de mii de kilometri. Interesant, pe termen nu este numai răsucită, dar Bobinați: uneori mai profitabil să vândă mașini cu kilometraj 110000, 90: Cumpărătorul poate spune că toate lucrările de întreținere efectuate și în curând investiția în mașină nu este necesară. Desigur, dacă aceste cuvinte confirmă unele detalii vizibile cum ar fi o nouă curea de distribuție sau plăcuțe de frână "proaspete".
Cel mai adesea, kilometrajul este răsucite în mașinile second-hand importate în Rusia din Europa. Faptul este că este mai dificil pentru un non-specialist să determine starea tehnică reală a unei mașini străine prin ochi decât o mașină autohtonă. Vânzarea acestor mașini este adesea însoțită de același tip de povești despre bunicul vânzătoarelor, ezdivshem numai la sfârșit de săptămână, în satul următor. " La mașinile exportate din Statele Unite ale Americii, kilometraj real poate fi determinată de baza națională de date Carfax și Autochesk, în timp ce mâna a doua mașini japoneze - pe foaia de licitație (în cazul în care nu este urme vizibile de falsificare). Probabilitatea de fraudă în aceste cazuri este minimă.
Există excepții de la reguli. Cineva Eugene comun cu cititorii unul dintre forumuri de automobile o poveste despre modul în care el a cumpărat o Mazda vehiculului folosit în showroom sub „trade-in“. O lună mai târziu, după o cunoaștere accidentală cu proprietarul anterior, sa dovedit că spectacolul auto a schimbat kilometrajul real în direcția mai mică cu 20 de mii de kilometri. Problema a fost soluționată la etapa de soluționare preliminară. Fie că înapoi în acest caz alerga înapoi - povestea este tăcută.
Twist sau, după cum spun experții, "ajustați" lectura kilometrajului este destul de simplă - uneori se poate face chiar și fără o vizită la serviciu. Există companii pe Internet care vă oferă să dezmembrați instrumentul, trimiteți-l prin poștă și reveniți cu numerele corecte în fereastra kilometrajului. Serviciul este oferit pentru autoturismele auto cu un contor electronic de kilometraj și costă de la 250 de ruble pentru "nouă" până la 600 pentru "Kalina". Garantarea întoarcerii comisiei - sincer.
Cum de a determina kilometrajul real al masinii, in cazul in care vanzatorul revendicat este in indoiala? Cel mai simplu sfat este să nu fiți atenți la numerele de pe tabloul de bord, ci la starea unităților principale și a ansamblurilor auto. Pur și simplu pune - în cazul în care diagnosticul complet nu a dezvăluit deficiențe grave, kilometrajul nu este atât de important. Dar dacă tot doriți să verificați realitatea kilometrajului declarat al mașinii, nu este atât de dificil să faceți acest lucru.
Consiliul, în primul rând - potrivit statisticilor pentru anul în care proprietarul mediu (cu excepția acelorași bunici) călătorește 20-30 mii kilometri. Dacă această cifră, înmulțită cu vârsta mașinii, diferă de câteva ori de citirea kilometrajului - probabilitatea ca rularea să fie "răsucite" crește brusc. Cel mai mic este de obicei condus de șoferii de mașini mici: aici un kilometraj relativ mic poate fi corect.
Uită-te la anvelope. Dacă vânzătorul vorbește despre o alergare de 20-30 mii kilometri, iar anvelopele de pe roți sunt aproape noi - este probabil ca kilometrajul să fie subevaluat.
Sub capota autoturismelor găsiți adesea autocolante pe care stațiile de benzină indică kilometrajul mașinii la trecerea următoarei inspecții sau pur și simplu schimbarea uleiului. Dacă unul dintre ei vânzătorul vicios nu a observat și a uitat să se rupă, va fi ușor să-l convingi de minciună.
Odometrele mecanice pe traseul răsucite sunt arătate prin aranjarea roților cu numere - după interferențe exterioare nu vor sta ca o linie dreaptă, ci ca un "salt".
În cele din urmă, cel mai simplu mod de a examina panourile de stat tapițerii textile și uși, pentru a vedea cât de mult șterse tampoane de cauciuc pe pedale și covorașe, fie pe volan poate fi văzut că el a fost vizitat în nici un caz un căpitan. Se întâmplă că, în Rusia, sub masca de masini folosite disponibile „private“, care lucrează într-un taxi sau de închiriere - kilometraj anual este de cel puțin două ori mai mult, pentru a identifica și înșelăciune poate fi doar pe aceste semne simple.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: