Este mai ușor să alegi o mașină decât o sumă mare de bani gata să o plătească, cu condiția ca această sumă să fie în mare măsură nesemnificativă pentru el. Dar, cu un buget mic, rentabilitatea achiziției este întotdeauna în discuție. Cel mai probabil, va fi o experiență tristă, după care mașinilor, în general, ar putea fi dispreț. Și nu este surprinzător, deoarece plăcerea de pe șosea poate fi obținută doar de la o mașină fiabilă și confortabilă. Dar aceste calități sunt, cu vîrstă, din păcate, incompatibile.
Renumitul pionier al construcției auto Henry Ford a spus odată că cea mai bună mașină este o mașină nouă. Cu acest lucru este dificil de argumentat, pentru că orice tehnologie are propria sa viață utilă. Și nu vorbim de muzeu exponate, de la care doar ei fac ca ei să arunce de praf și freca cu poloneză, dar despre acele mașini care, așa cum se spune, exploatate pe deplin.
Dacă nu există bani pentru a cumpăra o mașină nouă și viața te face să te miști, mulți găsesc un punct de plecare pentru cumpărarea unei mașini cu kilometraj. A spune că acest caz este ușor este foarte greșit. Dar există și altceva - cu cât este mai bine informat și mai bine înțelept din punct de vedere tehnic de către cumpărător, cu atât mai dificilă este pentru el să găsească o mașină potrivită.
În mod ideal, toată lumea dorește să cumpere o mașină într-o stare practic nouă, cu un kilometraj minim, cu ani în urmă, și că este încă ieftină. Ei caută o lungă perioadă de timp și, în cele din urmă, cumpără o mașină, a cărei stare este departe de a fi ideală, deoarece toate cerințele de mai sus nu se aplică cu greu la o mașină.
Pentru începători, este caracteristic să sacrificăm starea uneltei de rulare sau a motorului, în schimbul unui aspect integral. Știind acest lucru, vânzătorii de mașini caută înainte de vânzare pentru a da "bătrânei" reparații cosmetice, după cum se spune, "alcătuiesc buzele". Se pare.
Cumpărătorii experimentați nu se grăbesc să aibă un aspect ideal. Ei înțeleg că vechea mașină nu poate avea un corp nou și, dacă vrea să o repare, este mai bine și mai ieftin să o faci singur. Prin urmare, vânzătorii cinstiți care cunosc valoarea bunurilor lor nu tind să ascundă chiar zgârieturi mici. Se referă calm la semnele de luptă care sunt în siguranță pentru corpul metalic și astfel vă permit să vedeți adevărata față a mașinii, în timp ce cu prețul unei asemenea revelații nu se reflectă practic.
Cu noile mașini nu există probleme defecte ascunse prin definiție. Aici, alegerea se face exclusiv între mărci, tipuri de corp, putere și tipul de motor, culoarea, ornamentele și ornamentele interioare. Între timp, pentru șoferii cu experiență și pentru autovehiculele nou create, preferințele se deosebesc adesea. Primul, predat de experiență, alege practicabilitatea, fiabilitatea și funcționalitatea, potrivite cerințelor acestora. Al doilea - din nou, în primul rând, resping de percepția vizuală. Vrei mai mult, mai mare, mai mare, luminos ... căutare în acest fel va duce cu siguranță la un SUV solid, și în cazul în bani pentru o astfel de achiziție lipsește, atunci se face impulsiv. SUV-urile mari sunt extrem de populare în multe țări, însă, potrivit statisticilor, doar 5% din această tehnologie este utilizată în scopul propus.
Din punctul de vedere al economiei mijloacelor proprii de a cumpăra o mașină de teren off-road, dacă nu veți pleca de pe șosea - un deșeu absolut. Există mai multe elemente adăugate simultan: începerea plății excedentare pentru oportunități neutilizate, întreținerea de rutină, consumul de carburant, taxe, piese de schimb scumpe. În plus, în oraș, mașina mare pare doar perfectă. De fapt, șoferii de vehicule off-road, cu excepția cazului în care aparțin unui simplu muritor, de multe ori trebuie să taie cercuri în speranța de a găsi suficient spațiu pentru parcare, și, înghesuit doar parțial, blochează carosabilul într-un loc de parcare care nu trebuie divulgate, ce au o probleme de control a traficului .
Vor apărea toate aceste probleme la starea unei mașini de dimensiuni mari? Pentru un cetățean sensibil și care respectă legea - mai degrabă, nu. El se va simți mult mai încrezător într-un crossover, mai mult yurko și mai puțin costisitor. Suntem bucuroși de acest lucru sau nu, dar vremurile "Ponts" se îndepărtează treptat și sunt înlocuite de pragmatismul european.
Treptat, nu fără ajutorul resurselor de pe Internet, cumpărătorul intern se apropie și extinde perspectiva asupra mărcilor mai puțin prestigioase, dar nu mai puțin fiabile. Mitul că Mercedes nu este rupt, a fost mult timp risipit, iar sloganul „de ce plătească mai mult“, a înregistrat cu noi deja aproape la nivelul ADN-ului. Cu toate acestea, nu este necesar să se grăbească la extreme, alegerea, să spunem cel mai mic segment al industriei auto din China - este chiar nesigur. Există multe mașini fine din segmentul de preț mediu, confort și fiabilitate care compensează complet absența a trei grinzi în inelul de pe hota. În Germania, Franța, Italia, produse in masa masina cu un design frumos și generos echipate, și concurența acerbă de pe piața auto este forțând producătorii să dea tot cel mai bun.
Clasa de mijloc a europenilor conduce mașini noi și își actualizează flota, în medie, o dată la șase ani. Majoritatea accidentelor auto sunt vândute țărilor lumii a treia la prețuri avantajoase. O politică diferită în Europa este considerată neprofitabilă, deoarece mașina veche trebuie încă reparată cu piese de schimb noi, ale căror preț se apropie uneori de valoarea de piață a unei mașini uzate.
În Rusia, aproximativ 1,5 milioane de mașini sunt vândute anual. Dinamica vânzărilor auto a scăzut semnificativ față de nivelul precedent crizei, însă "creșterea" mașinilor noi rămâne semnificativă. Chiar și într-un asemenea ritm, piața secundară nu poate menține prețuri de cinci ori mai mari decât cele europene. Nu vom furniza țările mai sărace pentru o lungă perioadă de timp, dar vom oferi cu certitudine propriile noastre nevoi. Și apoi, cumpărarea unei mașini uzate poate fi justificată din punct de vedere economic, deoarece prețul său va fi atât de scăzut încât cumpărătorul nu va risca să câștige greu.
Până în prezent, cele mai avantajoase pentru a cumpăra autoturisme în vârstă de 2-4 ani, care au pierdut până la 25% din valoarea lor "salon", dar în majoritatea lor încă mai au o viață motorie semnificativă. După ce ați călătorit cu grijă de o astfel de mașină pentru următorii 2-3 ani, uneori chiar nu puteți pierde nimic în ceea ce privește vânzările, cu excepția costurilor de inflație.
Firme noi
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: