Motorul M52U
totul a început cu faptul că pornirea la rece - dviglo funcționează și începe să atingă (kolbasit), totul a fost tratat cu faptul că a umflat noua bandă și a plecat. - așa că au fost câteva zile
dar acum este încă mai rău, poate începe să colbasit la orice temperatură a motorului.
Am crezut că lumânările au murit - le-au înlocuit cu altele noi, au ieșit cu o sută de kilometri și au murit din nou aceleași prostii.
Astăzi, încercarea de a obține diagnostic, sa dovedit a lucra (titan, de la 11, reactorul de la al 8-lea, un leopard - 10, și așa a intrat vântul a crescut la 17.00 - așteptat timp de 50 de minute, după care comandantul a început să-mi cer scuze și a spus că nu au putut ajuta cu diagnosticul.)
Ca rezultat, am avut diagnosticul în timpul decolării, aici sunt erorile:
1 - incendiu, cilindru 6
2 - incendiu, cilindrul 3
3 - incendiu, cilindru 1
4 - incendiu, cilindru 2
5 - incendiu, cilindru 5
se pare că omisiunile în toate cilindri, cu excepția a 4-a
Ce poate fi? Ponty cu combustibil sau electrician sau ceva mai rău?
Motorul M52U
totul a început cu faptul că pornirea la rece - dviglo funcționează și începe să atingă (kolbasit), totul a fost tratat cu faptul că a umflat noua bandă și a plecat. - așa că au fost câteva zile
dar acum este încă mai rău, poate începe să colbasit la orice temperatură a motorului.
Am crezut că lumânările au murit - le-au înlocuit cu altele noi, au ieșit cu o sută de kilometri și au murit din nou aceleași prostii.
Astăzi, încercarea de a obține diagnostic, sa dovedit a lucra (titan, de la 11, reactorul de la al 8-lea, un leopard - 10, și așa a intrat vântul a crescut la 17.00 - așteptat timp de 50 de minute, după care comandantul a început să-mi cer scuze și a spus că nu au putut ajuta cu diagnosticul.)
Ca rezultat, am avut diagnosticul în timpul decolării, aici sunt erorile:
1 - incendiu, cilindru 6
2 - incendiu, cilindrul 3
3 - incendiu, cilindru 1
4 - incendiu, cilindru 2
5 - incendiu, cilindru 5
se pare că omisiunile în toate cilindri, cu excepția a 4-a
Ce poate fi? Ponty cu combustibil sau electrician sau ceva mai rău?
dezabonați atunci cum veți face. Mă întreb ce fel de prostii!
Exact pentru un singur cilindru
Lichid de incendiu, cilindrul 6 (OBDII.P0306; EUIII.P0306)
Adăugat după 1 minut
în același fel a fost totul?
Adăugat după 3 minute
aaa, a uitat să scrie pe motorul fierbinte de pe idle care rulează bine, de câteva ori a respira sau a început mișcarea și totul începe să mope.
lumanari erau în picioare NLC aparent lăsat! Această iarnă nu a început din cauza lumanarilor, le-a împins și sa mutat ca și cum ai o mahală. dar pe noul BOSCH a încălzit burlaci și totul este OK! dar pe cel vechi numai pe frig, așa că a pornit toată mașina.
Adăugat după 1 minut
cum au arătat vechile lumânări? Pe insulatorul meu am devenit galben. gazele au trecut
Adăugat după 6 minute
Lipsa focului, cilindrul 6 este tradus ca
Flare, cilindru 6
Articole similare
-
Problema după revizuirea motorului arhivei fx 35 - clubul infinitilor din Rusia
-
Schimbat sunetul arhivei motorului - clubul ssangyong, clubul sanyong, forumul sangyong
Trimiteți-le prietenilor: