Bună ziua, toată lumea este adecvată.
Am decis, totuși, să reparăm hub-ul pentru 13-8-13_13. Se pare că trei muncitori grei au tras o cursă de vară pentru ei înșiși. Pregătit să scoată capul de ieri. Am fost surprins să aflu că era ideal. Mierea este vizibilă, o oglindă mată de trei centimetri în cursul pistonului. Heteromere au arătat aproximativ o sută de ieșiri. Ciudat, dar adevărat!
Gbc, după cum era de așteptat, a început să piardă absolvirea. Capul a călătorit acasă și a fost găsit. Capetele supapelor care se extind în planul hbc au un clearance total de 0,4 și respectiv 0,5 mm. Adică, ghidează în ideal, pe toate gradele există urme de eroziune, inclusiv pe șa. Dar toate acestea au fost vopsite cu benzină și au lucrat.
Acum însăși esența! Înclinarea pe șa este făcută largă și cu un unghi de 45 de grade. Lățimea de la trei la 4 mm. Toți reparatorii și cărțile spun că înclinarea ar trebui să fie de maximum două mm și trei colțuri. La fabrica asta idioți? Cred că nu! Nu am curățat și răzuit supapa, am cumpărat un set nou de bun și lapping sub formă de ventuze pe un stick rotund, bine, pastă. Două minute de șa mată, o ședă criminală au luat cam zece minute! Am adus totul la ideal. Kerozenul a fost turnat în capul asamblat, plasat pe partea sa în canale. Nu a fost o oră nimic în jurul valvelor nici nu transpira!
Și totuși, cum ar trebui să fie? Șorț îngust sau lat. Numai puțină informație a scos în evidență faptul că teșitura nu trebuie să fie mai mică de 2 mm pentru absolvire. Pentru răcirea capului supapei prin contactul cu scaunul. Pe cine să creadă?
Cu privire la frezare! Garnitura se umfla pe cap, se transforma in o sută, spuse 2500, broaștele zdrobite și-au amintit cum au făcut-o în anii 80. A omorât cuțitul principal, a luat o oglindă cu o șmirghel 240 cu apă și în cinci minute a adus totul în ordine.
Voi adăuga aici! de ce garnitura se lipeste strâns pe ambele planuri. Am luat trei ore de tăiere îngrijită cu un cuțit plus nazhdachka pe oglindă. nou cumparat doi. primul Belarusian nu-i plăcea grosimea și ca sticlă. a cumpărat o altă zi, dar de câte ori una și jumătate mai groasă. atunci când capul strânse șuruburile stăteau rigid de la prima dată la zece kilograme. înainte de sedimentul a durat aproximativ două ore. dinamometrul a navigat! și aici este un timp foarte dur și tot. Cred că vinerea va avea un rezultat după deschidere pentru verificarea supapelor și strângerea șuruburilor.
Mult noroc tuturor Sunt cu adevarat uimit cat de silentios functioneaza capul.
_________________
un nebun poate pune cât mai multe întrebări decât o sută de înțelepți nu răspund!
11 ani pe forum
Localizare: Regiunea Tula
La fabrica asta idioți?
Dracu știe despre moronii, dar operația de tăiere a șei ar putea "uita" să facă.
În unele cărți vechi au fost scrise 2,5 - 3 mm pentru eliberare și 1,5 - 2 mm pentru intrare.
A omorât cuțitul principal, a luat o oglindă cu o șmirghel 240 cu apă și în cinci minute a adus totul în ordine.
Focalizarea nu se va derula dacă trageți șuruburile cu o țeavă sau încălziți motorul. Dacă nu sa întâmplat așa ceva, atunci totul este logic, nu a fost nimic de înfruntat.
_________________
7 ani pe forum
Localizare: Vologda reg. Vozhega
Auto: VAZ 2190 Grant
Înclinarea pe șa este făcută largă și cu un unghi de 45 de grade.
1973qwert Aceasta este "introducerea" vanei și șei.
A - aportul; B - absolvire
Eu - o nouă șa; II - șa după reparație
Pe noua șa a șanfrenului final, doar 45 de grade. dar nu atât de larg. Diametrul exterior al teșiturii (45 g) trebuie să fie mai mic decât diametrul plăcii.
Prin urmare, este mai bine să schimbați supapa și să frigeți șelele. deoarece a fost frecat pe șa. da, noua supapă se poate lăsa la marginea plăcii.
Acest lucru nu este foarte bun. mai ales pentru absolvire
Plăcuța nu trebuie să se scufunde complet în șa (vezi figura).
_________________
Trebuie să tratați nu numai asta. asta. dar și de ce.
în cazul în care scaunul din fabrică nituite rondelele de dimensiuni care erau era indiferent ca 375, 392, noul 370 este aproape universală, o 385, astfel încât nu este vorba despre orice defecțiune a scaunului nu vorbesc
Da, noile șaibe ale motorului pot fi diferite - lungimea supapelor nu este aceeași. Indirect indicator uzura scaunului poate fi necesară pentru a înlocui mașina de spălat pe o mai subțire, adică a existat o mașină de spălat 375 și verificați diferența pentru o lungă perioadă de timp să-l recunosc, dar apoi devine mai mică decât cea admisă și necesară șaiba 370. Aceasta este, șaiba și capătul supapei de un pic , dar se uzează (și, prin urmare, diferența ar crește) și decalajul a scăzut.
Adăugat după 3 minute și 20 de secunde:
AvtoVAZ nu vinde ansamblul capului, ci doar gol. Și cele care sunt în colecție sunt vândute - FIG știe cine și cum au colectat și ce au făcut.
Articole similare
-
Cum să determinați dacă corpul sa mutat sau nu - vizualizarea subiectului
-
Ar trebui să-mi pun un curs de scurtă cursă care să navigheze subiectul
Trimiteți-le prietenilor: