Rafinarea vaselor esp. 2110

Voi trece înainte și vă spun că puteți:

  • Pentru a finaliza fixarea ESP (regulatorul electric al ferestrei), atunci geamul va cădea mai jos, dar nu până la capăt.
  • Faceți o tăietură mică în ușă pentru geam, apoi geamul se va ascunde complet în ușă

    Și acum în detaliu:







    Rafinarea regulatorului electric de ferestre VAZ 2110

    Această metodă va permite coborârea geamului cu 40 mm, adică numai 10 mm de sticlă va rămâne din ușă.
    Coborâți geamul chiar și mai jos la ușă nu va funcționa, deoarece nu permite mecanismul ESP cu timp complet și caracteristicile structurale ale ușii și sticlei (sticla se sprijină pe marginea ușii).

    Scopul acestei metode este de a modifica orificiile fixării ESP în ușă, precum și de a fixa geamul însuși la mecanismul ESP.

  • Burghiu (burghiu pentru 5, 6 și 8)
  • Fișier (circulară mică)

    procedură:
    Reanalizăm găurile pentru atașarea geamului la ESP în partea inferioară.
    Coborâți fixarea (opritorul) inferioară a sticlei, care nu permite ca paharul să coboare mai jos. Această gumă este coborâtă mai jos cu 1-2 cm.
    Goliți sudarea opritorului, luăm totul

    Trageți gaura sub inserție (va scădea cu 9-10 mm, nu va mai funcționa cu banda de cauciuc).
    Strângem un șurub și îl punem în locul lui. Acest lucru completează procesul de fixare a geamului la ESP.

    Pentru a coborî sticla chiar mai departe, ușa însăși obstrucționează deja.
    Gauri de găurit pentru găurirea fixării centralelor ESP.

    În mod similar, pivotarea și montantul inferior al ESP (atunci va trebui să fie modificată sau îndoită de ușă pentru a strânge piulițele).
    Vedem unde se odihnea sticla. În partea inferioară a ușii se află exact 5 cm.
    Dupa plicarea montantilor ESP, acest punct de contact sa deplasat inainte de masina, ceea ce a permis ca sticla sa scada.
    Fixăm fundul (trebuia să îndoim ușile metalice)

    Fixăm mijlocul de fixare al ESP.
    Montarea motorului sa mișcat în sus, astfel încât carcasa inferioară a cablului să nu fie tensionată (deși acest lucru nu se poate face)
    Ghidajele din față au fost deplasate înainte.

    În mod normal, zeci de ferestre din față se scot la ușă la 50 mm, după terminarea fixării ESP, sticla cade aproape complet în ușă, nu este suficientă 10 mm!

    Timpul de finalizare a fixării geamului a fost de aproximativ o oră.

    În mod similar, dispozitivele de fixare și spatele EPS pot fi modificate, ceea ce va duce la scăderea sticlei cu 5 cm.

    Ferestre din spate cu reduceri Selecție mare. Sticla spate cu livrare. Plata pentru acest fapt. CallAccessories · Service · Contactbusmaster.lutsk.ua







    Orificiu în ușa VAZ 2110 pentru coborârea completă a geamului

    Deci, dacă doriți ca ferestrele din față ale modelului VAZ 2110 să meargă până la capăt. atunci va fi necesar:

  • Înlocuiți fabrica ESP alternativă (deoarece a redus fereastra de mai jos nu permite mecanismul regulat ESP, cu toate că personalul ESP vin în ani diferiți de eliberare și apoi ca în cazul în care nu voi argumenta)
  • Faceți o tăietură mică la capătul ușii, astfel încât geamul să nu se sprijine pe ușă.

    Beat la capătul ușii se face după cum urmează:

  • Deșurubați grila de ventilație din partea din față a ușii din față.
  • Coborâm geamul astfel încât să se sprijine pe capătul ușii.
  • Determinați unde trebuie să se facă să bea vertical, la capătul ușii, astfel încât paharul să cadă în el.
  • Am tăiat marcajul din gaura de sub ventilație, la stânga și în dreapta paharului.
  • Îndoiam o bandă de metal tăiată, formând o fantă pentru coborârea geamului.
  • Desprindeți banda de ferăstrău metalică (leagăne multiple) și procesați marginile cu un fișier.
  • Fixăm grila de ventilație.
  • Coborâm sticla în spațiul rezultat și marcați locurile opritorului de sticlă în grătar.
  • Am tăiat decupajul deja în grătar la adâncimea necesară.


    În funcție de fereastra de model - un decalaj în cele din urmă poate fi în locuri diferite și, în unele cazuri, nici măcar nu ajunge pe grila și a avut loc mai aproape de partea exterioară a ușii.

    Raport de fotografie de la Gromozeka26

  • La instalarea lifturilor de sticlă, "Forward" a forat orificiul superior al dispozitivului de fixare. Am bătut metalul cu o dalta pentru a obține rana de piuliță.
  • Apoi, montantul inferior, a trebuit să bată daltă, astfel încât metalul să se încline și piulița să se rotească.
  • Bara de ghidare, de asemenea, nu a rămas neschimbată, și-a forat gaura spre stânga și a îndoit-o invers.
  • Foto, așa cum arăta inițial


    Apropo, sticla atunci când se deplasează în sus / în jos molidul atinge acest bar, colțul colțului, acest lucru este suficient pentru ca sticla să meargă acolo unde aveți nevoie și să nu vă distrageți.

  • Locul unde bara este fixată din interiorul ușii a apucat cleștele și a fost ușor îndoită de capota mașinii
  • Relaxați aceste șuruburi și alegeți cea mai bună poziție a sticlei, înclinată spre stânga și strânsă. Am verificat dacă geamul se blochează atunci când se ridică și așa, pe 4 am pus paharul. Pe sticla șoferului nu am avut de făcut asta. Se pare că de la prima dată am ...
  • Acum, sticla nu este vizibilă nici măcar fără un material de etanșare.
  • Paharul sa dovedit a fi de 1,5 cm sub catifea. și se ridică până la oprire.

    concluzie

    Dacă doriți ca zeci de ferestre laterale să meargă mai jos. dar încă nu sa ascuns în ușă, atunci merită să lucrați la monturile ferestrei de putere. În cazul coborârii complete a geamului în ușă, va trebui să faceți o băutură la capătul ușii.
    Încercați să tăiați o parte din geamul lateral. deoarece un pahar de foc, se va sparge în multe bucăți mici.

    Vă recomandăm să citiți:
    • Tablouri de bord pentru controlul afișajului panoului de bord
    • Modificarea sistemului de spălare a ferestrelor
    • Finalizarea releului de ștergere pe VAZ 2110
    • Finalizarea releului de ștergere pe VAZ 2110
    • Finalizarea termostatului VAZ 2110
    • Modificarea frânei de mână VAZ 2110
    • Finalizarea pornirii și funcționării ventilatorului radiatorului VAZ 2110
    • Finalizarea pornirii și funcționării ventilatorului radiatorului VAZ 2110

    Trimiteți-le prietenilor:







    Articole similare

    Pagina anterioară

    Pagina următoare

    Trimiteți-le prietenilor: