Pentru a regla indicatorul cantității de benzină, scoateți fișa neagră (săgeata neagră) prin intermediul forcepsurilor mici de lângă butonul de resetare a numărului de kilometri parcurși. Acum puteți regla indicatorul prin rotirea șurubului de fixare (săgeata albă) cu o cheie hexagonală.
Nivelul benzinei este afișat pe tabloul de bord. Astfel, indicatorul de cantitate de combustibil nu este altceva decât un voltmetru, tensiunea completă la care este cuplat contactul. Pentru ca tensiunea să fie constantă, un regulator de tensiune preliminar este conectat la circuitul electric, despre care vom vorbi în continuare.
Mișcarea săgeții indicatorului cantității de combustibil variază în funcție de contactul cu "masa". Acesta este furnizat de un senzor de cantitate de combustibil, a cărui rezistență se modifică într-o măsură mai mare sau mai mică, în funcție de umplerea rezervorului. Scoaterea senzorului de măsurare a carburantului este descrisă în capitolul Rezervorul de combustibil și pompa de combustibil.
- Prea mare sau prea mică: regulator de tensiune defect (ambele pentru ao îndepărta, este descrisă la începutul capitolului în „demontarea“ sau indicatorul cantității de combustibil reglat incorect (a se vedea secțiunea următoare) ..
- Nu există indicatoare: regulatorul de tensiune este defect sau senzorul din rezervorul de gaz sau indicatorul.
Ajustarea indicatorului cantității de combustibil
- Goliți rezervorul de combustibil până la ultima picătură.
- Se toarnă în rezervor exact 4 litri de combustibil.
- Porniți aprinderea și așteptați 2 minute.
- Săgeata indicatorului ar trebui să stea acum la prima coloană mare a câmpului roșu din rezervă.
- În caz contrar, puteți regla indicatorul cu un mic șurub de fixare în partea din stânga jos a instrumentului.
- Pentru a face acest lucru, scoateți căpușa cu cepul negru mic de lângă butonul de resetare numărul de kilometri parcurși și rotiți șurubul de reglare cheie hexagonală.
Verificați senzorul pentru gabaritul de combustibil
- Desfaceți capacul portbagajului, deșurubați capacul negru și deconectați conectorul cu mai multe pini amplasat dedesubt.
- Conectați firul auxiliar la conectorul firului negru violet și apropiați de "masă".
- Rotiți aprinderea pentru o perioadă scurtă de timp: dacă săgeata indicatorului este complet deformată, cablajul și indicatorul propriu-zis sunt OK. Dacă nu există nici o mișcare a săgeții, atunci senzorul din rezervorul de combustibil este defect.
- Dacă săgeata rămâne în poziția "rezervor gol", atunci cauza defecțiunii trebuie căutată în cabluri, în regulatorul de tensiune sau în instrument. Senzorul însuși în acest caz este probabil în ordine.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: