Vulnerabilitățile Honda Element I, raportate de șoferi în legătură cu serviciul Opinii despre mașini
Numărul de defecte: 1
Honda Element, aceasta este o mașină care poartă un mister în sine, niciodată nu știi cum se va comporta. Feedback-ul meu cu privire la experiența de funcționare și despre problemele care au însoțit tot timpul când conduc această mașină. Deci, punctul de vedere cu privire la masina au fost pentru o lungă perioadă de timp, dar nu a îndrăznit să o astfel de achiziție, în primul rând, pentru că am fost speriat transmisie automată, și în al doilea rând, prețul acestui „Hippo“ nu este cu adevărat mic. Pentru a decide cu privire la achiziționarea unei astfel de mașini, trebuie să aveți un motiv bun. Am văzut-o pe ea și pe prietenii mei, care păreau să meargă în mod obișnuit, pur și simplu au alergat pe forumuri pentru a cunoaște opinia și feedback-ul proprietarilor unei astfel de mașini. Oriunde am fost asigurat că mașina din aceste mărci este mai sigură, așa că nu vă fie teamă de această caracteristică. Cu toate acestea, în ceea ce privește problema mecanicii, nimeni nu a putut da un răspuns clar, cineva sa plâns de defecțiunile care au avut loc. Totuși, am decis să fac un pas nebun și l-am cumpărat pe Element, pentru că dorința de a lua această mașină nu mi-a părăsit, mai ales că până atunci aveam nevoie de o mașină mai mare. Am luat-o în cea mai completă configurație, care a fost la acel moment, am scuipat cu un stoc suplimentar de anvelope de iarnă. Am cumpărat din mâinile unei familii, care mi-a făcut o impresie de neșters. Am luat mașina imediat, nerăbdarea mea să aflu ce era "fiara", era cel mai mult. Înăuntru am fost lovit de un spațiu pe care nu l-am văzut într-o mașină. Atât de mult spațiu pe ambele părți, și peste cap, acel sentiment, ca în cazul în care conduci un vagon, mai degrabă decât un minivan de familie. Mașina de cutie era destul de previzibilă și de lucru. Iată ce să fie supărat, stă lateral în toate dimensiunile umane, astfel încât vizibilitatea este deja redus pentru tot timpul de conducere, de câteva ori sa întâmplat, care ar putea ciocni cu persoana. Deci, acesta este primul negativ care avantajează cu plusuri. Mă voi întoarce din nou cu privire la spațiul salonului. Dincolo de asta, că există o mulțime de locuri în față, puteți sta în junk, iar scaunele din spate pot fi transformate în dormit. Deci, pe călătorii lungi, puteți merge în siguranță. Pentru o fixare mai confortabilă și reglarea scaunului V de pe scaunul șoferului, acestea îndeplinesc mai bine funcția de transport confortabil. Finisarea plasticului și velurului, iar plasticul în sine este dur, ceea ce este bun pentru funcționare. În plus, scaunele din spate sunt îmbuteliate pentru două persoane, este destul de incomod, dacă puneți un copil pe un scaun, apoi cel de-al treilea este deja în afara locului. Nu este încă un parbriz puternic, în timpul funcționării, s-au format multe jetoane și crăpături. În timp ce ei nu mă încurcă și nu interferează cu vizibilitatea generală, dar nu frumoasă. În ceea ce privește rack-urile și oglinzile laterale, despre care am scris mai sus, m-am schimbat și plus oglinzile înseși, celor care au redus procentajul zonei moarte. De asemenea, le-a făcut încălzite și a adăugat senzori de parcare, acum parcarea este lucrul meu preferat. Zona grila radiatorului a fost slabă, există găuri foarte mari în care o piatră poate cădea cu ușurință, pentru o plasă de siguranță, a instalat acolo o rețea de protecție. Corpul mi se pare puternic și bine făcut, pentru un an nu a observat locul de rugină și dents, deși au existat premise. Nu mi-a plăcut suspensia aspră, un loc moale trebuie să-i bată pe acele nereguli, pe care uneori le întâlnesc. Nu vă puteți obișnui cu acest lucru în mod natural, prin urmare, atunci când văd că toplike nu poate fi evitată, m-am micșorat. În rest, suspensia este stabilă și rezistentă la uzură, dar partea din spate iese rapid, în special garniturile de etanșare. Apoi, problemele încep, există frecare inegală pe roți și cauciucul este șters în locuri în diferite moduri. Prin urmare, starea cutiilor de umplere trebuie să fie monitorizată în mod constant. Șasiul mașinii nu este rău, accelerația este normală, pentru unele cazuri există un buton care vă permite să stoarceți toată puterea de la motor. Aici, la rândul său, pentru a intra în mod eronat, trebuie să încetinească, apoi obțineți neted. Consumul este mai mult sau mai puțin normale, umple rezervorul 92-a, consumat 11 de litri, în medie, pe autostradă și în orașul de la 14 la 18 de litri, totul depinde de perioada anului. Sistemul de tracțiune integrală, după părerea mea, nu este prof. potrivit, cred că așa, pentru că în timpul iernii m-am ridicat de mai multe ori în zăpadă, nu toate roțile se rotesc, ci doar două roți pe diagonală. Acum, despre locurile mai vulnerabile din această mașină, cred că va fi util pentru cei care vor să cumpere această mașină. Verificarea becului continuu arde, în cazul meu datorită impermeabilității rezervorului de gaz. Dar că nu, nimic nu rezolvă această problemă; Motorul are, de asemenea, surprize sale, cum ar fi activitatea pe unitatea de lanț este cu siguranță bun, dar trebuie să fie atent și uita-te la arborii cu came, pentru a evita gripare. În general, puteți ajunge la înlocuirea completă a motorului, dar merită foarte mult. Asigurați-vă că atunci când luați o mașină, uitați-vă la motor, altfel această problemă nu produce nimic în acest proces, dar consecințele sunt grave. Consumul de ulei de aproximativ 2 litri la 10 000 km, în orice caz, nu este permis înainte de înfometarea cu ulei, este, de asemenea, umplut cu un înlocuitor complet. Chiar și asta a adus probleme, este un aranjament incomod al filtrului de ulei, pentru a dezlănțui că este o problemă mare. Iarna, aceasta este o altă condiție care nu afectează fabrica. Chiar și cu un mic minus fabrica de motoare nu este prima dată, iar în cazul în care gradul de -25, este important ca rezervorul de combustibil a fost umplut cu mai mult de jumătate, sau chiar nu poate începe. După ce aerul condiționat este acoperit, radiatorul zboară. Prin urmare, radiatorul trebuie curățat de două ori pe an pentru a evita consecințele stricte și o mulțime de bani cheltuiți. Mașina este bună în multe privințe, dar există și dezavantaje care nu mai deranjează. Asigurați-vă că luați în considerare toate sfaturile pe care le-am dat, este un angajament că veți lua o mașină bună.
Evaluarea sistemelor individuale Honda
Mai jos este o listă de articole care, mai devreme sau mai târziu, defalcate în fiecare mașină. Dacă aveți experiență cu aceste elemente - apreciați-le!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: