Informații despre service

Descrierea circuitului / sistemului

Senzorul de presiune absolută a galeriei (MAP) răspunde la schimbările de presiune din galeria de admisie. Schimbările de presiune apar în funcție de sarcina motorului. Modulul de comandă a motorului (ECM) alimentează o tensiune de 5 V la senzorul de presiune absolută din galeria de admisie din circuitul de referință de 5 volți. ECM asigură legarea la pământ în circuitul de referință al nivelului inferior. absolută în galerie MAP senzor de presiune generează un semnal la ECM pe circuitul de semnal al senzorului MAP în conformitate cu modificările de presiune din rezervor. ECM detectează o tensiune de semnal scăzută la o presiune MAP scăzută, care corespunde ratei de mers în gol sau decelerării. semnalizare ECM detectează modulul de înaltă tensiune la MAP înaltă presiune, care corespunde contactului și oprirea sau funcționarea motorului cu acceleratie complet deschisă (WOT). Senzorul MAP este, de asemenea, utilizat pentru determinarea presiunii barometrice (BARO).

Condiții pentru diagnosticarea unui cod de eroare

Codurile 00 DTC P0102, P0103 00, P0107 00, P0108 00, P0112 00, P0113 00, P0117 00, P0118 00, P0335 00 și 00 nu sunt inițiate R0336.

Viteza motorului este cuprinsă între 400 și 6500 rpm.

Temperatura lichidului de răcire a motorului (ECT) este cuprinsă între 70-125 ° C (158-257 ° F).

Citirile senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT) variază de la -20 la +125 ° C (-4 până la + 257 ° F).

După îndeplinirea condițiilor de mai sus, DTC este întotdeauna verificat.

Condiții pentru setarea codului de eroare

ECM detectează că semnalul real MAP nu se află în intervalul calculat timp de mai mult de 15 s.

Acțiuni care trebuie luate la setarea DTC

DTC P0106 ​​00 este un cod de tip B.

Condiții pentru ștergerea codului de eroare

DTC P0106 ​​00 este un cod de tip B.

Recomandări de diagnosticare

O rezistență ridicată în circuitele senzorilor MAP va determina înregistrarea acestui cod de eroare.

Informații de referință

Schema Index

În condiții climatice reci, verificați zăpada și gheața

  • După oprirea contactului, deconectați conectorul cablajului de cablu la senzorul de presiune absolut din colectorul B74.
  • Cu aprinderea dezactivată timp de 1 minut, verificați o rezistență mai mică de 5 Ω între borna 2 a circuitului de referință joasă și masă.

    Dacă parametrul este mai mare decât intervalul specificat, testați pentru o rezistență deschisă / înaltă în circuitul de referință scăzut. Dacă circuitul este normal în timpul testării, înlocuiți modulul de comandă al motorului K20.

  • Aprindere, testul între 4,8-5,2 V „greutate“ și pista de circuit 1 5 V de referință a senzorului de presiune absolută în B74 rezervor.

    Dacă valoarea parametrului nu atinge limita inferioară a domeniului specificat, verificați circuitul de referință de 5 V pentru o scurtcircuitare la masă, o rezistență deschisă sau prea mare. Dacă circuitul este normal în timpul testării, înlocuiți modulul de comandă al motorului K20.

    Dacă valoarea parametrului depășește domeniul specificat, testați circuitul de referință de 5 V pentru o sursă scurtă de alimentare. Dacă circuitul este normal în timpul testării, înlocuiți modulul de comandă al motorului K20.

  • Verificați cu instrumentul de diagnosticare că valoarea parametrului "Senzor MAP" este de 0,00 V.

    Dacă valoarea este mai mare decât valoarea specificată, testați un scurtcircuit la tensiune pe borna 3 a circuitului de semnal. Dacă circuitul este normal în timpul testării, înlocuiți modulul de comandă al motorului K20.

  • Set fuzionată sârmă de legătură între borna 3 Un semnal al senzorului B74 circuitul trei presiune absolută și borna colector 1 5 V a circuitului de referință Verificați scanare parametrul instrumentul „senzorul MAP“ depășește 126 kPa (18,27 livre / inch pătrat ).

    Dacă parametrul se află sub domeniul specificat, testați circuitul de semnal pentru o scurtcircuitare la masă sau o rezistență deschisă / ridicată. Dacă circuitul este normal în timpul testării, înlocuiți modulul de comandă al motorului K20.

  • Dacă testul arată că toate circuitele funcționează corect, verificați sau înlocuiți senzorul de presiune absolută din galeria de admisie B74.












    • Testarea componentelor

    Analiză statică

    Aprinderea este pornită, motorul este amortizat; valoarea instrumentului de scanare de la senzorul de presiune absolută în galerie (MAP) ar trebui să scadă de la 4 kPa (0,6 livre / sq. inch), la o cantitate de diluție furnizată de dispozitivul Mityvac EN 23738-A. De exemplu, la 92 kPa (13,3 lbs / sq. Inch), citirile senzorului MAP pe instrumentul de diagnosticare trebuie să fie în intervalul 71-79 kPa (10,29-11,45 lbs / inch pătrat) în cazul în care senzorul de vid depus , egală cu 17 kPa (2,47 psi).

    Aprinderea este pornită, motorul este amortizat, ecartamentul indicatorului de presiune absolută într-un colector de admisie (MAP)

    Parametrul senzorului de presiune absolută din colector (MAP) 5 inci de vid aplicat







    Articole similare

    Pagina anterioară

    Pagina următoare

    Trimiteți-le prietenilor: