În general, pe mașina anterioară, am pompat frânele în mod independent (oh și o procedură plictisitoare), dar corectitudinea efectuării lor a fost descrisă în detaliu în manualele tehnice pentru mașini.
Găsirea unui partener pentru pompare este problematică, așadar intenționez să folosesc acest dispozitiv.
Este folosit pentru a îndepărta aerul din sistemul de frânare al mașinii.
Când este folosit, aerul este utilizat în anvelopele mașinii.
De fapt, întrebările:
1) Secvența de pompare.
Într-o singură sursă, au existat informații:
procedura de curgere a aerului se efectuează începând cu cilindrul de frână de serviciu cel mai îndepărtat de ansamblul cilindrului principal.
De unde știi care este cilindrul cel mai îndepărtat și care dintre ele este mai aproape? În ce ordine trebuie să pompez frânele?
2) În cazul în care cilindrul principal trebuie pompat separat? Sau la pomparea cilindrilor de frână de lucru, lichidul din acesta este, de asemenea, ridicat / înlocuit?
3) Este necesar să efectuați pomparea cu contactul oprit? Nu-l răniți la dispozitivul de amplificare a frânelor de vid.
4) Există capcane în pompare - ar trebui să dezactivez ABS (siguranțe, baterii). Există nuanțe impuse, de exemplu, de prezența ESP, etc?
Poate că toate acestea sunt undeva în detaliu și pictate, dar sincer nu am aflat ... aș fi recunoscător pentru informațiile de încredere privind întrebarea mea!
Pret de emisiune: 0 ₽ Kilometraj: 31500 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: