Buna ziua tuturor!
Mult timp nu a scris nimic, se pare că nu este nimic de făcut în mașină, este de asemenea bun)
Astăzi am petrecut câteva ore pe mașină de scris și conectat controlul climatizării (CC) la webasto, tk. rece începe, motorul este încălzit de webast, dar încă mai trebuie să se așeze într-un salon rece. Am decis să rezolv asta.
Am inceput totul de la gasirea schemelor si tot ce este util pentru conectare, rumbled in forum Clanul Kairon a gasit cateva scheme si oameni buni au aruncat instructiunile pentru conectarea webast pentru Kairon, dar cred ca diferentele cu sportul sunt minime.
Dimineața m-am dus la magazin și am cumpărat lucrurile necesare:
1. releu de 5 pini (cerut să dea un fiabil, nu RF)
2. Un soclu cu fire pentru releu.
3. Tampoane pentru siguranțe
4. Siguranța în sine este evaluată 20. Mai târziu, în instrucțiuni, am văzut că aveam nevoie de 25)) Voi arde - voi schimba.
Firuri de diferite secțiuni și lungimi în garajul meu sunt pline, fier de lipit, contracție de căldură și așa mai departe, de asemenea.
În primul rând, trebuie să găsim un cablu de control de la webasto, care trebuie să treacă la activarea QC.
Pentru seria Thermo Top C, E, P este un fir alb-verde.
bloc cu fire
Avem nevoie de un fir alb-verde
Acum trebuie să înțelegem această schemă, nu este nimic complicat, a fost împrumutat de la același clan Kairon
Schema este luată în spațiile deschise ale forumului kyron clan
Conform acestei scheme - nu contează dacă aveți KK sau torsiuni manuale, care modul a fost setat înainte ca motorul să fie amortizat, într-un astfel de webster și ventilatorul habitaclului pornește. AUTO pentru a spune că nu merită, pentru că pentru 20-30 de minute de lucru, KK va ridica selecția maximă și aceasta este o sarcină puternică a bateriei. Deci 1-2 divizie este suficient.
După ce am studiat schema pe care o colectăm cam așa. Am pus siguranța la 86 și 87 contacte.
primul pe masă
Acum, în mașină
la alb-verde a fost lipit de un fir albastru. Acesta este QC
Acum este clar că trebuie să ajungem la cutia de siguranțe a salonului din partea conducătorului auto.
Și iată ce am văzut: Instrucțiunile pentru Kayron indică siguranța a 4-a, și vine cu un fir de control gros galben, care trebuie tăiat.
de la instrucțiunile pentru Kayron
În sport nu este galben (și în kayronahs, nu este galben)))), iar firul RED vine la cea de-a treia siguranță (una de mai jos), dar nu există nicio siguranță. În general, am tăiat)
avem nevoie de siguranțe 37 sau 38, au un fir roșu
Colectăm totul pentru răsucire - încercăm, după un test de succes, să dizolvăm toate conexiunile, să o izolăm și să o punem înapoi.
Am pus siguranța sub panoul de jos, în disponibilitatea mâinilor, dacă e suficient, sau poate că va trebui să deconectez KC-ul de la Webster înapoi - doar scoate siguranța.
Ei bine, vederea din partea de jos, deși nu este nimic de înțeles)) Siguranța și a vedea releu și de la el de sârmă la blocul de releu. Securizat acolo sub roata.
Nicio fermă colectivă, toate cu respectarea secțiunii transversale a firelor și a standardelor de siguranță împotriva incendiilor! Firele de alimentare de pe RC trebuie să fie de 2,5-4 pătrate.
PS Întrebarea cu privire la RTS sa strecurat și ea. sistemul dat la mine este prezent și se înscrie, cred că TEN vor fi incluse de la un webast prea împreună cu KK, deși este necesar să se înțeleagă)
Pret de eliberare: 295 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: