Mi-am dat seama că fără Webasto nu pot trăi. Am facut o cerere pentru [email protected] despre consum:
Dacă mașina este folosită numai în weekend, atunci încălzitorul trebuie pornit numai în weekend (imediat înainte de călătorie).
Se recomandă ca timpul de funcționare al încălzitorului să nu depășească timpul de deplasare. De exemplu:
Pentru o călătorie de aproximativ 20 de minute, se recomandă o perioadă de încălzire de cel mult 20 de minute
Dacă bateria este în stare bună, atunci, dacă se respectă această regulă, funcționarea încălzitorului nu va afecta semnificativ durata de viață a încălzitorului.
La consum:
Thermo Top Evo 4 consumă în mod autonom 35 de wați. Acest lucru este relativ mic (doar 3 Ah).
Când temperatura lichidului de răcire atinge 45 ° C, încălzitorul include o unitate de climatizare full-time (încălzitor ventilator) pentru a îndepărta gheața și zăpada de pe parbriz
și ferestre din față. Și consumul de energie al motorului ventilatorului poate fi foarte mare (mult mai mult decât consumul încălzitorului în sine), deci
Este necesar să limitați viteza ventilatorului la un sfert / treime din valoarea maximă atunci când funcționați sub preîncălzitor.
În cazul sistemului de aer condiționat manual, acest lucru se face manual: părăsirea autoturismului va fi necesar pentru a seta viteza ventilatorului la "1"
În cazul controlului climatizării, atunci când se instalează încălzitorul, se introduce un modul electronic special (modul IPCU), care pornește automat ventilatorul la turații reduse.
Dacă încălzirea ferestrelor nu este necesară, atunci aparatul de aer condiționat nu poate fi conectat, iar preîncălzitorul va încălzi motorul numai în timp ce consumul de energie
va fi de maxim 35 de wați
Și cumva m-am întrebat cumva dacă ar trebui să mă integrez în sistemul climatic sau nu?
Ce vă sfătuiți, prieteni?
Eu însumi nu am început să încălzesc cabina. Totuși, uneori, trebuie să cheltuiți câteodată pentru a mătui zăpada, este salonul și încălzit cu motorul în funcțiune. Iar timpul de pilotaj a fost setat la 20 de minute. Nu mai am nevoie de ea, cu un kilometru zilnic. Dar există multe opinii - un salon cald este vital pentru copii, ceea ce este de înțeles, dar cineva suferă de faptul că scaunele nu se încălzesc înainte și nu există posibilitatea de a-și ridica osoasa într-un loc cald.
Ce vă sfătuiți, prieteni?
Vă sfătuiesc să decideți asupra nevoilor.
Aici sa uitat recent la hibridul diesel Citroen. Dacă, după ce am cumpărat touranul, m-am uitat la el ca pe o farfurie zburătoare, dar acum arăt ca o mașină destul de ascetică. Ca urmare, văd două direcții de mișcare:
1 - transformați o găleată de iepuri într-o farfurie zburătoare, adică dacă asta facem, atunci la maxim. În consecință, conectăm clima.
2 - stick la instalare: mai simplu lucru, cu atât mai dificil este de a rupe și de a pune în aplicare numai necesare.
Inițial Adăugată pe site de AnatolyS
Mașina este folosită în special la sfârșit de săptămână (30-60 km) și pentru călătorii.
În acest scenariu, aș alege al doilea, adică și totul.
Cum a făcut el:
1 - timp de călătorie de la 20 la 30 de minute
2 - Timerul este setat timp de 30 de minute la o temperatură mai mică de -5, timp de 20 minute la o temperatură de -5 până la +5 și timp de 15 minute la o temperatură de +5 până la +15. Ei bine, asta este Îmi schimb mâinile când e cald și rece.
3 - setare telestart. Dimineața, după duș, apăsați butonul. În timp ce asamblați și motorul la stânga la 90 de grade. Seara, cu o jumătate de oră înainte de a părăsi locul de muncă, dați din nou clic pe buton.
Asta e tot. Clima nu va fi conectată, deoarece odată ce ați intrat în mașină, porniți motorul și porniți aragazul, temperatura din ochi se înrăutățește. Chiar dacă ventilatorul este pornit pentru două diviziuni, adică nu prea mult.
Poate din cauza faptului că webast-ul a fost deja oprit, iar cu inclus nu ar fi atât de vizibilă scăderea temperaturii. Probabil că dacă am trăit lângă râu și în fiecare dimineață trebuia să dezgheț de sticlă, am pornit clima, altfel nu văd punctul.
Sau a trăit în zone cu o temperatură medie de iarnă de aproximativ -30 de grade.
PS. În general, telestart nu a stabilit de dragul propriei sale coada, ci doar pentru a se asigura că motorul a fost cald în momentul fabricii.
Trimiteți-le prietenilor: