În continuare, trebuie să vă gândiți la anticoroziune.
Repararea caroseriei și, în special, digestia fără prelucrări ulterioare este o risipă de bani. pentru că va putrezi din interior.
Amintiți-vă! În timpul reparației corporale, tratarea cavităților ascunse de roluri diferite cu mișcări și compoziții similare înainte de a picta mașina este inacceptabilă!
Toate anticorozivele pentru cavități ascunse sunt grase, vopseaua nu se încadrează pe ele. și anume puteți intra în re-relief. Și dacă aparatul foto este încălzit atât de liniștit și face o cameră.
Prin urmare, locul de reparare din interior sunt amorsat, tratat cu etanșant și apoi suflat cu anticoroziune.
Dacă bugetul este foarte slab, atunci cel puțin grundul și vopseaua de sus.
Nu uitați că în timpul sudării, acoperirea din fabrică exfoliază și arde pe ambele părți. Prin urmare, totul trebuie curățat cu atenție! Scoateți stratul vechi de cel puțin 5 cm de locul de sudură.
Dar nu peste tot poți urca, ca în cazul pragurilor.
În astfel de situații, am răspândit ușor solul și de câteva ori vărsăm generos pragul din interior.
Firește, atunci când repară pragul, totul din interior este curățat, deoarece suflarea terenului pe rămășițele vechii anticorupție nu are sens!
Merită să ne gândim că în praguri solul se usucă mult timp, deoarece ventilația nu este suficientă. Prin urmare, între explozii, faceți pauze, este de ajuns 20 de minute.
Mă gândesc la un astfel de pistol
Iată ce arată injectorul său de marcă
Formează o areolă uniformă în jurul ei, și nu "scab" cu 3-4 curenți ca niște duze obișnuite cu găuri rotunde!
Costă doar 15 USD.
După o astfel de suflare, puteți fi liniștiți că, în timp ce mașina se pregătește pentru pictura și pictura, nu va exista rugina.
Am scris deja în subiectele anterioare că fac găuri suplimentare pentru tratament de la salon. Da, nu este cușer, dar e mai bine să părăsească fișa în gaură și vibrația înregistrat decât un prag prost, care va putrezi făurite din interior după 2 ani
Iar arcurile și nișele de roată trebuie să fie tratate cu mastic din interior, înainte de a fi vopsite.
Dacă în timpul reparației ați îndepărtat multă acoperire din fabrică, atunci înainte ca masticul să explodeze toate gravitexurile.
Iată o imagine care explică ce și unde să aplicați
Înainte de procesare, toate piesele de prelucrat trebuie pregătite și degresate cu grijă!
Cu curățare, o perie moale de sârmă face o treabă bună, apoi totul este spălat cu benzină
Toată lumea își laudă materialele. Sunt foarte multumit de APP B120 si B100
Primul este vândut în bănci de 1.3 / 2.5kg. gros.
Și B100 este deja gata, în tancurile sub arma.
Se lasă minunat! Nu crăpați, nu curgeți, nu exfoliați!
De obicei, iau B120. pentru că Totuși, trebuie să vă amestecați.
Primul strat este cel mai lichid, cum ar fi vopseaua! Așa că curge bine în toate fisurile. Următorul este puțin mai gros, iar al treilea este chiar mai gros.
Aveți grijă când diluați. Solventul este turnat pe un pic, se frământă bine și se lasă stand de 10 minute Daca este prea gros - adăugați mai mult de solvent si se framanta din nou și să aștepte. În cazul supraîncălzirii, adăugați o mastică groasă sau lăsați borcanul deschis și se amestecă ocazional. Solventul se evaporă destul de repede și masa devine din nou groasă.
Am aruncat arma. în 2-3 straturi. Este posibil și mai mult. Nu va fi mai rău.
Eu în general 10 kg pe partea de jos turnat))
În plus, folosindu-ne o pensulă cu o mastică groasă, ștergem arcele și locurile în care a fost spart acoperirea din fabrică.
În același timp, când se procesează fundul, merită tratată toate cavitățile ascunse cu un conservant.
În mod firesc, acestea trebuie mai întâi să fie spălate bine / spălate și degresate.
În aceste scopuri folosesc App F400
Avocatul înseamnă. Nu este atât de scump ca compușii de protecție originali, ci din punctul de vedere al calității la nivel. Mai mult decât atât, este asemănător cu ei.
De asemenea, există aerosoli.
DAR! Toți molii în aerosoli sunt mai lichizi, sensul de la ei nu este suficient. consum mai mult.
Pentru a cumpăra astfel, există un sens numai într-o situație disperată!
Salvați pe movel nu are sens! Am încercat o mulțime de opțiuni, m-am oprit pe F400! Opțiunile Deshovye de la OILRIGHT, MOBIL1, etc. și este dificil să numim movil! Este mai degrabă un ulei solid remanent diluat cu motorină. Ei foarte rapid își pierd proprietățile, într-un timp scurt va trebui să facă o re-tratament, spălând straturile anterioare. Și aceasta nu este cea mai plăcută experiență. Și turnați peste partea de sus - nu va fi nici un sens!
Avem o altă opțiune bună în Belarus.
Ieftin și furios, dar pentru cavități ascunse este o opțiune bună!
În mod separat, vreau să mă concentrez asupra mirosului!
Materiale ieftine va stink mult! Uneori, 3 ani nu este limita!
În mod specific, APP F400 practic nu se mișcă. Mirosul este aproape complet erodat într-o săptămână. Și inițial nu este acid-chimic, mai degrabă caramel))
Cred că multe dintre gânduri mi-au strălucit mințile de ce nu scriu despre carnea de tun.
Bine, voi scrie, cu mai multă precizie vă voi avertiza despre cumpărare și utilizare.
Mulți oameni îl laudă. Vorbesc despre rețete testate în timp.
Dacă aveți ocazia să obțineți o producție sovietică atât de bună, atunci puteți!
Și pentru a cumpăra pe piață care face sens acum nu văd!
Cu furajele de tun pe care vechii cronici ne-au lăudat, nu are nimic în comun! Este acel nume! Prin urmare, treci în siguranță prin!
Pentru a sufla cavitățile ascunse, este mai bine să alegeți o zi mai caldă! Deci, obținem efectul maxim. Materialul va fi absorbit în toate cusăturile și îmbinările.
Cu cât este mai tare, cu atât mai bine! Cele mai multe dintre materialele pentru cavități au o fluiditate suficientă, acestea sunt suficiente pentru a ține soarele, înfășurat într-o pungă de plastic negru.
Nu uitați să se agite și să se amestece bine!
Dacă ați cumpărat materialele nu este suficient de lichidă, (consistență ideală pentru utilizare seamănă cu lubrifiantul!), Atunci este necesar să le încălzească într-o baie de apă, de exemplu, prin intermediul electrice sau doar a pus într-o găleată și se toarnă mai multe cazane de apă clocotită. Bineînțeles, apa nu ar trebui să intre înăuntru))))
Un punct important! Înainte de încălzire, este necesar să vă descurcați! În caz contrar, poate deruta!
Nu-i sfătuiesc să-i înmulțească! Toate materialele pentru cavitățile ascunse sunt grase, lipicioase. Diluându-le cu benzină sau cu un solvent, le veți strica!
Dacă se dorește, pot adăuga puțin ulei de motor și kerosen sau ulei solar. (nu uitați de miros!) Mai rău de la acest lucru nu va fi, dar mai degrabă probabil da)))
Este nerealist să lucrați la o mașină fără un compresor bine. pentru că toarnă toate cavitățile nu va funcționa fără arma. Pragurile sunt de formă complexă.
Și suflați-i!
Dacă suntem într-adevăr nici o opțiune care aproape toate mașinile dacă eliminați centurile de siguranță pentru șofer și pasagerul din față și trage de sub el ca paralon și izolarea fonică variațiile sale, care vor avea acces la ușă. Deci, puteți să vărsați niște lucruri urâte)
Nu uitați de arcurile din spate. Adesea, acestea rugina si putrezesc. Asigurați-vă că le tratați și din interior!
PS Nu este sfârșitul, totul va fi suplimentat!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: