INSTALAREA ECHIPAMENTELOR DE DEPOZITARE.
Depozitarea mașinilor agricole este una dintre cele mai importante condiții pentru funcționarea sa, permite creșterea duratei de viață, evitarea eșecurilor și a eșecurilor în timpul lucrărilor de teren sezoniere.
Mașinile trebuie să fie stocate în interior sau sub baldachin. Este permisă depozitarea mașinilor în zone deschise echipate cu lucrări de conservare obligatorii. etanșarea și îndepărtarea componentelor care necesită depozitare.
Mașinile trebuie să fie depozitate în zone separate echipate (șantierele de mașini sau sectorul de depozitare) pe baza centrală de producție a fermei sau în birourile de întreținere tehnică ale departamentelor și brigăzilor.
Aparatele și echipamentele staționare ale fermelor de creștere a animalelor pot fi depozitate la locul instalării.
Când localizați locațiile de stocare, luați în considerare direcția vânturilor caracteristice unei anumite localități. Spațiile de depozitare ale mașinilor trebuie să fie protejate împotriva zăpezii de zăpadă din partea vântului.
Spațiile de depozitare deschise pentru mașini sunt situate pe zone neinfluențate și fac jgheaburi de-a lungul perimetrului. Suprafețele trebuie să fie netede, cu o pantă de 2-3 ° pentru drenarea apei, să aibă un solid continuu sau sub formă de benzi individuale acoperă capabile să reziste la o sarcină în mișcare mașini și vehicule, în depozit.
Zona spațiilor închise, copertine, zone deschise este determinată în funcție de tipul, numărul și dimensiunile mașinilor, ținând seama de distanța dintre acestea și rânduri.
Mașinile sunt depozitate în locuri desemnate de grupuri, tipuri și mărci, cu respectarea distanțelor dintre acestea pentru efectuarea inspecțiilor preventive, iar distanța dintre rânduri trebuie să asigure instalarea, inspecția și scoaterea mașinilor din depozit.
Pe zone deschise, deservite de macarale. camioane cu stivuitor. distanța minimă dintre mașinile dintr-un rând ar trebui să fie de cel puțin 0,7 m, iar distanța dintre rândurile mașinilor ar trebui să fie mai mică de 6 m.
Atunci când se depozitează mașini în spații închise și sub copertine, distanța dintre mașinile într-un rând și de la mașini până la peretele camerei trebuie să fie de cel puțin 0,7 m, iar distanța minimă dintre rânduri este de 1,0 m.
Mașinile pentru stocarea intermediară și pe termen scurt sunt plasate imediat după terminarea lucrărilor și pentru depozitarea pe termen lung - nu mai târziu de 10 zile de la terminarea lucrării.
Mașinile care lucrează în contact cu materialele agresive sunt stocate imediat după finalizarea lucrărilor.
Nu depozitați mașinile și componentele acestora în încăperi care conțin praf (emițător), aditivi de gaze corozive sau gaze.
Întreținerea tehnologică a mașinilor se efectuează atunci când se pregătesc pentru depozitare și la scoaterea din depozit, întreținere - în timpul depozitării.
Întreținerea tehnologică a mașinilor în pregătirea pentru depozitarea pe termen lung include:
- mașini de spălat și de spălat;
- livrarea de mașini către locații de stocare fixe;
- scoaterea de la mașini și pregătirea pentru depozitarea componentelor care trebuie depozitate în depozitele special amenajate;
- etanșarea găurilor (după îndepărtarea componentelor), fisuri, cavități din cauza pătrunderii umidității, praf;
- conservarea mașinilor, a componentelor (sau restaurarea vopselei deteriorate);
- instalarea de mașini pe suporturi (tampoane).
Mașinile după operare sunt curățate de praf, murdărie, murdărie de ulei, plante și alte reziduuri, îngrășăminte și pesticide. Mașinile de curățat din îngrășăminte, pesticide și produse petroliere trebuie să fie realizate în locuri speciale care asigură neutralizarea apei reziduale.
Componentele pentru care intrarea apei este inacceptabilă (generatoare, magneto de motor de pornire, releu, etc.) sunt protejate cu capace de protecție.
După curățare și spălare, aparatele sunt suflate cu aer comprimat pentru a îndepărta umiditatea.
Cu depozitarea pe termen lung a mașinilor în zone deschise, următoarele componente sunt îndepărtate, pregătite pentru depozitare și predate depozitului:
- echipamente electrice (baterii, generatoare, lumini etc.);
- mâneci - lanțuri cu role;
- părți din cauciuc, plastic si textile (furtunuri hidraulice si tevi din cauciuc deferente efferens, corturi, scaune tapițate, Polotnyanyi stinghii transportoare etc.);
- cuțite de tăiere;
- instrumente și dispozitive.
Piesele pentru fixarea componentelor scoase din mașină sunt plasate în locurile lor.
La componentele scoase sunt atașate etichete care indică numărul aparatului.
Echipamentele electrice (lumini, generatoare, starter, magneto, baterii) sunt curățate, suflate cu aer comprimat, bornele sunt acoperite cu grăsime protectoare.
Acumulatorii depozitați în depozit, care erau în funcțiune, sunt umpluți complet cu electroliți și depozitați într-o încăpere ventilată neîncălzită. În timpul perioadei de depozitare, este necesară verificarea lunară a densității electrolitului și, dacă este necesar, reîncărcarea.
lanț Bush role este purificat și se spală în lichidul de spălare și se păstrează timp de cel puțin 20 minute într-un C AUTOMOTIVE preîncălzit la 80-90 ° sau motorină și înfășurată într-o rolă.
Este permisă păstrarea lanțurilor cu role-manșon în băi închise, imersate în motorul utilizat sau în uleiul de transmisie.
Curelele de transmisie se spală cu apă caldă cu săpun sau se degresează cu benzină fără plumb, se usucă, se spală cu talc și se îmbracă.
Este permisă depozitarea deschisă a anvelopelor pneumatice în stare descărcată pe mașinile instalate pe suporturi. Suprafețele anvelopelor sunt acoperite cu un compus de protecție.
Presiunea din anvelopele cu depozitare închisă și deschisă scade la 70% din valoarea normală.
Suprafețele exterioare ale furtunurilor flexibile ale sistemului hidraulic sunt curățate de murdărie și ulei. Este permisă depozitarea furtunurilor pe mașină. În acest caz, acestea sunt acoperite cu o compoziție protectoare sau învelite cu un material izolant (hârtie cerată, film de polietilenă etc.).
Cablurile sunt curățate, acoperite cu unsoare protectoare și îndoite în jurubițe.
Toate găurile, fante, cavități (aparate de control de încărcare și descărcare,, umpluturi tancuri și unelte. Carburatore Amortizor si ventilatoare. Orificii pentru aerisire sisteme hidraulice, tevi de eșapament ale motoarelor, etc.), prin care pot cădea precipitații în mașinile cavității interioare, bine închise, sau dopuri.
Pentru a asigura fluxul liber al apei din sistemele de răcire și condens, dispozitivele de drenaj sunt lăsate deschise.
Hotele și ușile cabinelor trebuie să fie închise.
Metal suprafețe nevopsite de lucru caroserie mașini (freze, lame, cuțite, openers, șuruburi și așa mai departe. D.), Detalii și mecanisme de frecare de viteze noduri tije de cilindri hidraulici, articulații, spline de acționare cu lanț cardan transmisie pinion, șurub sau părți de suprafață filetate și unitățile de asamblare și suprafețe exterioare conjugate prelucrate supuse la conservare.
Suprafețele mașinilor care trebuie păstrate sunt curățate de impurități mecanice, degresate și uscate.
Vopseaua deteriorată pe părțile din lemn și metal și unitățile de asamblare, cu excepția fondului de reparații, este restabilită prin aplicarea unei vopsele sau a unui alt strat de protecție la suprafață.
Pentru unitățile de depozitare prelungite și suprafețele interioare ale componentelor (motor, hidraulice, noduri de transmisie Tren) trebuie conservate prin umplerea cavităților interne ale lucrătorului sau lucrătorilor, uleiuri de conservare, urmată de rotirea mecanismelor.
Pregătirea motorului pentru stocarea pe termen lung include:
a) conservarea suprafeței pieselor situate în interiorul motorului (conservarea internă) și spălarea sistemului de răcire;
b) etanșarea cavităților interne ale motorului;
c) conservarea suprafețelor nevopsite exterioare ale părților motorului (conservare exterioară);
d) ambalarea motorului într-un capac realizat dintr-o peliculă de polimer sau alt material (în absența unei capace).
În rezervorul motorului de pornire, un amestec de benzină cu un aditiv anti-coroziune este turnat în carter și un regulator este un ulei de lucru pentru conservare.
În absența (sau mai puțin de 15% din volumul) de combustibil din rezervoarele de combustibil, acestea ar trebui conservate utilizând inhibitori volatili.
Suprafețele de lucru ale roților de antrenare ale ventilatorului și ale generatorului sunt curățate de urme de coroziune și sunt supuse conservării.
Aparatul de curățare a aerului este curățat, spălat. Turnați uleiul în tava de ulei.
Arcurile în mecanismele și dispozitivele de tensionare sunt descărcate și lubrifiate cu unsoare protectoare sau vopsite.
Pârghiile și pedalele mecanismului de comandă sunt poziționate într-o poziție care exclude includerea arbitrară a mașinilor și a componentelor acestora în operațiune.
Mașinile care au o transmisie electrică sunt deconectate de la rețea (sau dezactivate).
Mașinile sunt așezate pe suporturi sau plăcuțe într-o poziție care exclude distorsiunea și îndoirea cadrelor și a altor componente și asigură descărcarea roților pneumatice și a arcurilor.
Pentru mașinile cu balamale și semi-montate, trebuie să existe suporturi speciale care să asigure stabilitatea la depozitare și comoditatea când sunt atârnate pe un tractor.
Ar trebui să existe o distanță de 8-10 cm între anvelope și suprafața de susținere.
Formularea de mașini complexe pentru depozitarea pe termen lung și îndepărtarea de pe o formă de stocare pe termen lung acționează.
Pentru mașini simple, este permisă înregistrarea într-o revistă specială sau carte de inventar.
Starea mașinilor trebuie verificată în timpul depozitării în încăperi închise cel puțin o dată la 2 luni, pe zone deschise și sub copertine - lunar.
După vânturi puternice, ploi și zăpezile de zăpadă, verificarea și eliminarea deficiențelor descoperite trebuie efectuate imediat.
Rezultatele inspecțiilor periodice sunt prezentate în jurnalul de audit.
Când efectuați lucrări de service în timpul perioadei de depozitare, verificați:
- corectitudinea instalării mașinilor pe suporturi sau plăcuțe (stabilitate, lipsă de distorsiuni, răsuciri);
- completitudinea (luând în considerare componentele eliminate ale mașinilor depozitate în depozit);
- presiunea aerului în anvelope;
- fiabilitatea etanșeității (starea ștecherului și a etanșeității);
- starea acoperirilor anticorozive (prezența unsorii de protecție, integritatea culorii, absența coroziunii);
- starea dispozitivelor de protecție (integritatea și rezistența fixării capacelor, cutiilor, plăcilor, capacelor).
Defectele detectate trebuie eliminate.
Dacă mașinile sunt depozitate mult timp într-un spațiu închis și sub un baldachin, componentele (cu excepția bateriilor de acumulator) nu pot fi scoase din mașină cu condiția ca acestea să fie conservate și sigilate.
transmisii cu lanț, dințite transportoare cu lanț și transmisie cardanică, și filetate suprafețe mecanisme de reglare, suprafețe de lucru și alte organe de transmisie ambele capace și scuturi deschise și sigure, unsoare de protecție lubrifiate (strat anticoroziv).
Lanțurile, lanțurile cu role și cârligul de acționare sunt curățate, spălate în lichid de spălare și ținute timp de cel puțin 20 de minute. într-un autotractor preîncălzit la 80-90 ° C sau motorină și instalat fără tensiune pe mașină.
Și terebilnye centuri Vee, și transportoare cu bandă cauciucate panza, elevatoare cu cupe spălate cu apă caldă cu săpun sau benzină fără plumb degresate, uscate, pulverizate cu talc și montat fără tensiune pe aparat.
Presiunea din anvelope este redusă la 70% din valoarea normală.
Păstrarea mașinilor de recoltat.
Suprafețele exterioare ale componentelor combinatelor de recoltare sunt spălate și suflate cu aer comprimat până când umiditatea rămâne complet eliminată. Locurile de acumulare a reziduurilor de miriște din interiorul mașinii sunt curățate și suflate cu aer comprimat. După suflare, dezinfectați suprafețele interne.
Conservarea motorului, a echipamentelor de combustibil și a sistemelor hidraulice ale mașinilor de recoltat pentru depozitarea pe termen lung include:
a) conservarea suprafeței pieselor situate în interiorul motorului (conservarea internă) și spălarea sistemului de răcire;
b) etanșarea cavităților interne ale motorului;
c) conservarea suprafețelor nevopsite exterioare ale părților motorului (conservare exterioară);
d) ambalarea motorului într-un capac realizat dintr-o peliculă de polimer sau alt material (în absența unei capace).
În rezervorul motorului de pornire, un amestec de benzină cu un aditiv anti-coroziune este turnat în carter și un regulator este un ulei de lucru pentru conservare.
În absența (sau mai puțin de 15% din volumul) de combustibil din rezervoarele de combustibil, acestea ar trebui conservate utilizând inhibitori volatili.
Suprafețele de lucru ale roților de antrenare ale ventilatorului și ale generatorului sunt curățate de urme de coroziune și sunt supuse conservării.
Aparatul de curățare a aerului este curățat, spălat. Turnați uleiul în tava de ulei.
Orificiile din cavitățile interne ale mașinii sunt închise cu dopuri speciale. Mașina de recoltat a combinatului este închisă de un scut sau o perdea de material rezistent la apă din partea copnitelului.
Lamele de tăiere sunt curățate, acoperite cu unsoare protectoare, introduse în mănuși de lemn, legate de sârmă și depozitate. Este permisă depozitarea cuțitelor mașinilor de debitat în băi închise, scufundate în motor uzat sau ulei de transmisie.
Tijele cilindrilor hidraulici sunt trase în cilindri, partea proeminentă a tijei este acoperită cu unsoare protectoare.
Pentru mașinile de recoltat cu autopropulsie, un colector este scos cu un tocător și instalat pe pantofii de copiere și un suport special montat pe cadrul de preluare.
Secerătorii cu cărucioare sunt montați pe suporturi. Un aparat de rectificat interschimbabil cu un tunet este montat pe un suport special.
Sub tamburul mașinilor de recoltat mai mari de 3 m, suporturile de descărcare trebuie instalate la fiecare 2 m.
Recoltă de sfeclă
- deconectați și îndepărtați ascensorul de încărcare al rădăcinilor;
- corpul ascensorului de ridicare este ridicat într-o poziție verticală și legat de cadrul mașinii.
Recoltatoarele de cartofi sunt aduse în poziție de transport.
Depozitarea mașinilor de cultivare a solului, de însămânțare și de aterizare.
Discurile cu discuri de balast, discurile de disc și rolele inelare sunt eliberate de pământ, apa este drenată de pe rolele de apă.
Sub porțiunile de lucru ale plugurilor și cultivatoarelor. inelele inelate și pline cu apă instalează garniturile.
Bateriile discurilor disc și grapă sunt ridicate și stabilite în poziția de transport.
Legături dinți, cuțit sau altă grapă detașată de VAG și acoperite cu un lubrifiant de protecție este depus pe pad într-o stivă nu este mai mare de 1 m în înălțime. Vagi acoperit cu un lubrifiant protector și pliat pe căptușeala în apropierea grapelor.
Sub roțile și organele de etanșare ale mașinilor de însămânțare și de aterizare, coborâte în poziția de lucru, garniturile sunt reglate.
Capacele și clapele de la cutiile și cutiile de mașini detașabile și de însămânțare sunt închise.
Marginea de taiere a brăzdarului, a semințelor de metal - și tukoprovody, piese exterioare de semănat, îngrășăminte, aparate scoopable și aterizare și filetare șuruburile de reglare și articulațiile pivotante acoperite cu un lubrifiant protector.
Depozitarea mașinilor pentru îngrășăminte și pesticide
Băncile, rezervoarele, rezervoarele, rezervoarele, țevile și tuburile mașinilor sunt curățate și spălate până când rămășițele de îngrășăminte și pesticide sunt îndepărtate complet. După spălare, suprafețele mașinilor sunt suflate cu aer comprimat până când umezeala este complet îndepărtată.
Conservarea cavităților interne ale rezervoarelor și rezervoarelor de lucru ar trebui să fie efectuată cu inhibitori volatili (prin pulverizare sau ca soluție apoasă) sau cu convertoare de rugină.
După păstrarea suprafețelor interioare ale capacului, clapele, trapele rezervoarelor și rezervoarele sunt închise.
Suprafețele exterioare ale rezervoarelor, rezervoarelor, corpurilor, barelor transportoare, lamelor de butoaie de împrăștiere sunt acoperite cu o compoziție protectoare sau acoperire asfalt-bitum.
Depozitarea mașinilor de recuperare a pământului.
Organele de lucru ale mașinilor (tip săpat, găleată, frezare, rotativă etc.) sunt vopsite sau acoperite cu unsoare protectoare.
Motoarele electrice și motoarele cu combustie internă ale mașinilor sunt pregătite pentru depozitare în conformitate cu documentația operațională și de proiectare.
Componentele stațiilor de pompare, sprinklerele, instalațiile și instalațiile, conductele demontabile și flexibile care necesită depozitare în spații închise sunt demontate, pregătite pentru depozitare și înmânate depozitului.
Depozitarea pe termen lung a unităților și agregatelor cu o largă deschidere într-o zonă deschisă este permisă fără dezmembrarea conductelor și a roților de transport, cu condiția ca acestea să fie fixate de frâne și raschalivaniya.
Țevile de la stațiile de pompare trebuie depozitate în zone stivuite în stive.
Toate cavitățile interne ale mașinilor (pompe, conducte, furtunuri de aspirație și presiune etc.) sunt eliberate din reziduuri de apă. Orificiile de scurgere sunt închise cu hârtie inhibată, iar dopurile sunt introduse în depozit.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: