În Rusia, pot începe transportul feroviar charter

În Rusia, pot fi lansate zboruri charter feroviare, ceea ce va reduce în mod semnificativ prețul biletelor și va organiza tururi de pachete ieftin pentru stațiunile interne. Toate acestea vor face accesibile cele mai frumoase locuri ale țării noastre și vor promova dezvoltarea turismului intern. Acest lucru și multe alte lucruri au fost spuse într-un interviu cu Rossiyskaya Gazeta de Andrey Gavrilov, președintele Alianței Agențiilor de Turism din Rusia.

Andrey Yurievich, care ar trebui să convingă comunitatea operatorilor de turism în organizarea zborurilor charter feroviare? Ne pare rău, bineînțeles, doar transportul.

Andrei Gavrilov: Știi, rezervarea ta este foarte caracteristică. Când pronunțăm cuvântul "charter", trimitem automat aeronava. Dar în ceea ce privește trenurile, este de asemenea corect. Cred că este necesar să informăm operatorii de turism că există o astfel de posibilitate, iar compania federală a pasagerilor este pregătită să încheie acorduri adecvate. În consiliul public din Rosturizm există o comisie pentru transportul feroviar, aceleași lucrări în Uniunea rusă a industriei de turism. Vom promova diseminarea acestor informații, inclusiv prin mass-media.

Nu văd niciun obstacol în organizarea zborurilor charter. De asemenea, nu este necesară modificarea legislației de necesitate. În faza inițială, cred că este posibil să lansăm mașini individuale de navlosire. Și pe termen lung pot fi trenuri în sezonul estival într-o anumită direcție sau pe rute speciale. Având în vedere faptul că RZD începe să vândă bilete doar pentru 45 de zile, acest lucru ar fi relevant pentru cetățenii care sunt hotărâți să plece într-un timp scurt. În plus, o astfel de oportunitate: un bun ajutor pentru măsurile existente de creștere a traficului de pasageri, pe care RZD ia în sezonul de vârf. De asemenea, este important ca zborurile charter să permită reducerea prețurilor pentru ambele bilete și costul final al unui turneu "pachet".

Și ce trebuie făcut pentru a se asigura că în Rusia se câștigă zboruri charter?

Gavrilov: În primul rând, observ că au existat deja încercări de lansare a mașinilor așa-numite "charter". Dar acest lucru sa datorat unor dificultăți. Principalul lucru este că charterul sau locurile de grup nu pot fi răscumpărate de către operatorii de turism pe calea ferată în avans. În consecință, în cazul în care pasagerul dintr-un anumit motiv refuză să călătorească, compania federală a pasagerilor poartă pierderi. Biletul turistului care a refuzat să călătorească nu poate fi înlocuit prompt cu păstrarea locului. Ce se poate face în această situație?

În primul rând, operatorii de turism trebuie să facă o plată în avans pentru rezervarea unui anumit număr de locuri în tren, ca în cazul organizării zborurilor charter. Pentru aceasta, este necesar să semnați contracte, de exemplu, pentru sezon. Apoi, din câte știu din comunicarea cu reprezentanții FPK, nu vor exista probleme cu locurile goale și înlocuirea numelor de familie. În plus, afacerea în sine va fi interesată să completeze charterul feroviar, în consecință, va și va lucra mai activ.

Recent a trecut informația că operatorii de turism sunt gata să vândă excursii în Crimeea. Cât costă?

Gavrilov: Prețul de odihnă este alcătuit din diverși factori. Se consideră că organizarea unei călătorii independente în sudul Rusiei cu cazare în "sectorul privat" este mai ieftină. Deși operatorii noștri de turism spun că sunt gata să organizeze vânzarea de "pachete" de excursii în Crimeea, atât în ​​Turcia, cât și în Egipt. În unele cazuri, la un preț, acest lucru poate fi și mai profitabil. Costul unui tur de pachet include un zbor, transferul de la aeroport, cazare cu mic dejun, în cazul în care o persoană se oprește într-un hotel sau pensiune.

Având în vedere decizia privind subvenționarea de către stat a transportului aerian, care va dubla aproape prețul zborurilor din 16 orașe mari din Rusia către Simferopol, costul minim al unui turneu "pachet" săptămânal va fi de 16-17 mii de ruble în acest sezon. Acum, operatorii de turism lucrează pentru a se asigura că oamenii pot face tururi într-un timp scurt - timp de 2-3 zile.

Pentru cât timp este luată decizia de a subvenționa transportul aerian în Crimeea?

Gavrilov: Ca regulă, deciziile se iau pentru o anumită perioadă. Așa a fost prin subvenționarea transportului aerian din Orientul Îndepărtat și din Siberia. Vorbește despre sezon și în acest caz.

Câți ruși se vor odihni în Crimeea în sezonul următor?

Gavrilov: În fiecare an, în Crimeea, aproximativ 2 milioane de ruși s-au odihnit. În sezon a venit un pic mai mult de un milion de oameni - pe mașini, trenuri, a zburat cu avioane. Datorită anumitor circumstanțe din acest an, putem vorbi doar de posibilitatea traficului de aviație și feribot. Conform datelor preliminare din Rosaviatsiya, aproximativ 600-650 de mii de persoane pot fi livrate pe calea aerului. Alte 200 mii sunt planificate să fie transportate cu feriboturile. Dar, după ce am discutat cu colegii din Crimeea, am aflat că nu toate opțiunile sunt luate în considerare. Există feriboturi nou construite, care vă vor permite să transportați aproximativ 100 de mii de oameni. Există, de asemenea, posibilități de transport de turiști pe pernele de aer.

Și Crimeea poate înlocui rușii Turcia și Egiptul?

Gavrilov: Dacă vrei să spui costul odihnei, atunci da, poate. Apropo, adâncimea vânzărilor de permise către Turcia este mai mare de două luni, deci nu merită să așteptați excursii acolo. Iar situația politică din Egipt nu poate fi încă numită absolut stabilă.

Dar, pentru a egaliza Crimeea cu Turcia și Egipt într-un sens global, nu aș face-o. Turcia și Egipt - este în primul rând o vacanță pe plajă. Și Crimeea, în plus față de posibilitatea de odihnă la mare, are și o serie de alte avantaje. În primul rând, se referă la un climat unic. Crimeea este un loc ideal pentru reabilitarea persoanelor cu boli bronhopulmonare, unde aerul uscat, saturat cu fitonicide, toate acestea împreună cu marea au un efect terapeutic.

În al doilea rând, Crimeea este interesantă din punct de vedere al turismului cultural și educațional. Palatele magnifice, care erau reședințe de vară ale primelor persoane ale statului rus, vinării. În Crimeea, merită să mergeți chiar să priviți la "Cuibul înghițirii". Dacă vă amintiți timpurile sovietice, turiștii care vin în Crimeea, în două sau trei zile de înot, de plajă și apoi au început să meargă pe excursii, pentru că este interesant. În plus, operatorii noștri de turism sunt pregătiți să ofere turnee ca o opțiune suplimentară pentru pachetele turistice.

Și, în al treilea rând, nu trebuie să uităm că Crimeea are o rețea vastă de stațiuni de sănătate care oferă proceduri medicale. Nu există o combinație unică a unei baze de îmbunătățire a sănătății cu obiective climatice, de mare, istorice și culturale în spațiul post-sovietic. În general, mi-a plăcut cum unul dintre colegii mei a comparat Crimeea printr-o combinație a tuturor factorilor cu Nisa. Sunt de acord, compararea Cote d'Azur cu Turcia și Egipt este incorectă. Acest lucru este la fel cu Crimeea. Numai odihna în stațiunea noastră, spre deosebire de Nisa, este accesibilă.

Reprezentanții comunității de afaceri cred că în Crimeea este necesar să se construiască hoteluri de trei stele. Pentru aceasta, în opinia lor, statul ar trebui, de asemenea, să fie conectat. Poate e mai bine să investești bani în modernizarea facilităților existente?

Gavrilov: Potrivit informațiilor din ministerul sectorial din Crimeea, acum există 825 mijloace de plasare în diferite direcții în regiune. Dintre acestea, 142 de mii de așa-numitele paturi în instituțiile de tratament și prevenire. Acest lucru este destul de mult. În opinia noastră, acum este necesar să ne concentrăm pe utilizarea potențialului complexului sanatoriu-spa. Este necesar să îi ajuți pe proprietari să aducă aceste obiecte în stare bună, astfel încât să fie competitive.

S-au spus multe despre programul socialismului "Rest", care va permite să ofere vacanțe la un preț redus și pe tot parcursul anului pentru a încărca stațiunile de sănătate rusești.

Gavrilov: Programul "Rest", dezvoltat de Rosturizm, este foarte pregătit. Acum cifrele sunt atent calculate încă o dată. Este important să se demonstreze departamentelor, în special Ministerului de Finanțe, că veniturile în scădere vor reveni la buget. În cadrul programului, se propune modificarea Codului Fiscal. Asta este - de a trimite fondurile trimise de întreprinderi pentru a achiziționa permise angajaților, pentru costuri, nu pentru profituri. Acest lucru va stimula angajatorii și economia. La urma urmei, dacă voucherele către aceleași stațiuni de sănătate din Crimeea sunt puse în aplicare pe tot parcursul anului, beneficiile sunt evidente tuturor. Apropo, programul "Rest" poate fi implementat la Sochi, pentru a umple obiectele construite pentru Jocurile Olimpice. Sperăm să aducem documentul Duma de Stat înainte de sfârșitul anului.

Turiștii străini vor merge în Crimeea? În anii trecuți, aici au venit aproximativ 600 mii de oameni, adică o zecime din întregul flux turistic, ceea ce, de acord, este destul de mult.

Andrei Gavrilov: Pentru turiștii străini, există dificultăți legate de situația politicii externe și de necesitatea înregistrării vizei rusești. Deși noile reguli de intrare fără vize de 72 de ore pentru pasageri străini care sosesc pe nave de croazieră au fost deja introduse. Deci, cred, fluxul de turiști străini "de croazieră" va continua și, eventual, va crește. Totuși, acum Crimeea are un interes sporit față de lume.

Cu toate acestea, pentru a putea primi mai multe nave în viitor, este necesar să reconstruim serios portul Yalta acum. Colegii au spus că sezonul trecut să ia chiar 200 de mii de persoane care călătoresc pe croaziere, Yalta nu poate fi pur tehnic. Și interesul și cererea străinilor în stațiunile din Marea Neagră este, și nu puțin.

Și ce direcții străine vor fi solicitate în acest sezon pentru ruși?

Andrei Gavrilov: Turcia va continua să fie populară. Cu toate acestea, acum este dificil să se prevadă dacă va exista o creștere în această direcție. Este greu de așteptat o creștere a numărului de călătorii în Egipt. Cu toate acestea, merită să recunoaștem că autoritățile din această țară fac multe pentru a stabiliza situația și securitatea turiștilor.

Cred că anul acesta vor fi vacanțe populare în Grecia, Spania. Aceste țări oferă vize fără dificultăți. Tururile către Franța și Italia vor continua să fie în căutare.

Costul unei vize turistice în Egipt din 1 mai va crește de la 15 la 25 de dolari. Astfel de date suna astăzi cei mai mari operatori de turism care operează pe direcția egipteană.

Articole similare

• Guvernul Rusiei poate interzice construcția de case pe terenuri agricole -

• Transport de invalizi prin scaun cu rotile în jurul orașului și în Rusia

• Transportul auto de acid acetic în Rusia

Trimiteți-le prietenilor: