Eu conduc KIA Cerato 2.0
Kropyvnytskyi, Ucraina
A fost puțin mai devreme, așa că îmi voi spune soluția.
Da, problema este asta. A devenit o cheie pentru a profita periodic în aprindere, nu prea mult, dar nu plăcută. Este stick? Afacerea clară, este necesar să ungeți! La mâna a fost un lubrifiant cu pulverizare din Zollex (un tip de VD, dar ușor cu alte caracteristici, mai dens după uscare) și a fost aplicat cu succes. Cheia a reușit să treacă prin câteva minute de pacient "intră și pleacă". Deja acasă am început să reparăm. Cheia nu a fost rotită din nou pentru a doua oară. pentru că a fost decis să se dezasambleze, pentru că, în orice caz, fie că este vorba de înlocuirea castelului sau de repararea acestuia - este necesar să se tragă.
Oh, îmi pare rău, nu vreau să pictez cum să scot volanul și așa mai departe.
Odată cu prima problemă pe care am întâlnit-o, cum să scoatem larva de blocare și să scoatem încuietura în sine. Ce a făcut producătorul pentru a preveni acest lucru:
cu capetele chele de șuruburi încă norocoase, deoarece există opțiuni când, după ce sunt răsucite, sunt zdrobite. pentru a le desuruba, sa dovedit printr-o daltă lungă și un șurub lung. Dalta a bătut singur momentul de strângere, apoi șuruburile s-au întors ușor, dar neconfortabil. Deci, un șurub de lemn negru lung (20 cm) a ajutat foarte mult în acest lucru cu tăiat tăiat lateral - pur și simplu "frecarea" șurub cu un filet șurub, și el a ieșit treptat.
Toate detaliile blocării.
Înainte de a instala încuietoarea pe șuruburile chelarului făcând o tăiere cu un ferăstrău metalic, 5 caneluri, a fost minunat să ușurezi răsucirea cu aceleași unelte - șurubul și daltă pentru strângere.
Rezultatul este reparația este posibilă, pentru mai mult de 2 luni totul a funcționat clar. la timp o jumătate de zi, tremură încet. Pentru bani - 0 UAH.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: