Pornirea motorului în îngheț

Una dintre problemele din iarnă în latitudinile noastre este să pornim motorul în îngheț. De îndată ce temperatura scade sub minus 20-25 grade, mulți șoferi încep să aibă probleme cu pornirea motorului.

În primul rând, este necesar să decideți dacă trebuie să utilizați mașina în condiții dure. Potrivit experților, pornirea unui motor într-un îngheț puternic este echivalentă cu o scădere a duratei de viață a motorului de aproximativ 100 km. Dacă, de exemplu, trebuie să vină și să plece la muncă, iar fereastra de minus 30-35 de grade, aceasta este în valoare de reflecție, nu mai ușor de utilizat transportul public decât ghicitul, să fie dobândit sau nu motorul, cald-l pentru o lungă perioadă de timp, pentru a îndepărta înghețul de la ferestre , du-te la o cabină înghețată. Cu toate acestea, dacă utilajul de care aveți nevoie este necesar să depuneți eforturi maxime pentru a vă asigura că motorul este pornit, cu un impact minim asupra acestuia.

Baza unui început fiabil al motorului în îngheț este de trei elemente:

O baterie bună, încărcată (baterie)

Bujii de service uscate și uscate

Uleiul de motor cu vâscozitate adecvată

Este de dorit ca toate aceste elemente să fie înlocuite sau verificate înainte de vremea rece.

Bateria încărcată este una dintre condițiile principale pentru o lansare reușită. Amintiți-vă că în timpul frigului peste noapte, bateria poate pierde până la 50% din capacitatea sa, ceea ce poate să nu fie suficient pentru a porni motorul. Dacă conduci cea mai mare parte în oraș, cu opriri frecvente și pornește motorul, bateria nu are timp să se încarce complet, ceea ce reduce treptat capacitatea. În plus, accelerați descărcarea lămpilor de lucru în mod constant, un încălzitor, diverse încălziri etc. În timpul iernii, ar trebui să încărcați adesea bateria acasă. dintr-o sursă autonomă. În înghețuri grave, puteți aduce bateria acasă sau într-o cameră caldă pe timp de noapte, astfel încât să nu piardă capacitatea.

Următorul element care afectează pornirea motorului în timpul iernii. sunt bujiile. Dacă nu ați schimbat lumânările pentru o perioadă lungă de timp, schimbați-le înainte de începerea sezonului. Atunci când conduceți în trafic urban, la viteză redusă, cu funcționare lungă la ralanti, lumânările sunt acoperite treptat cu depuneri de carbon, ceea ce le agravează proprietățile. Încercați să ieșiți din oraș din când în când și să conduceți o anumită distanță la viteze constante ridicate ale motorului, astfel încât lumanările să fie curățate. Înainte de a pune mașina la parcare pe timp de noapte, păstrați o jumătate de minut de turație a motorului în apropierea a 2-3 mii, numai după ce ați blocat motorul.

În ceea ce privește uleiul de motor, acesta trebuie să se potrivească cu temperatura ambiantă. În prezent, majoritatea uleiurilor sunt pe tot parcursul sezonului, iar marcajul este format din două cifre, de exemplu, 5W40. Cu cât este mai mică prima cifră, cu atât este mai mică vâscozitatea și cu atât sunt mai bune proprietățile de pornire în îngheț. Pentru condițiile noastre, uleiurile cu primele cifre din indexul 5 sau 0 sunt optime.

Acum, mergeți direct la pornirea motorului în îngheț. Dacă vă aflați în mașină, nu vă grăbiți să o porniți. Rotiți aprinderea, așteptați ca pompa de benzină să pompeze combustibilul. Dacă nu puneți bateria în căldură, întoarceți lumina repetată sau repetată timp de aproximativ 20 de secunde, ceea ce va ușura puțin bateria descărcată. În cazul înghețurilor severe, uleiul din cutie de viteze, chiar și cel mai bun, se îngroațează și face dificilă pornirea motorului. Înainte de a începe, apăsați complet pedala de ambreiaj, opriți toți consumatorii de electricitate, rotiți cheia de contact. Nu mențineți pornirea pentru mai mult de 10 secunde. Dacă motorul pornește, eliberați cheia și așteptați ca răsucirile să se stabilizeze. Nu vă grăbiți să eliberați imediat ambreiajul, altfel motorul se oprește. Dați motorului un pic de lucru, apoi eliberați ușor ambreiajul. Dacă motorul nu pornește, opriți aprinderea, așteptați un minut până la următoarea pornire.

Dacă motorul nu a început cu 2-3 încercări, este posibil ca lumanările să fie inundate cu benzină. Pentru uscarea lor, folosiți modul de suflare a cilindrilor. Pentru a face acest lucru, apăsați complet pedala de accelerație și apoi porniți demarorul. În acest mod, alimentarea cu combustibil a cilindrilor este întreruptă, doar aerul care usucă lumânările intră acolo. Dacă există un set de lumanari de rezervă, puteți instala din cele înlocuite. Opriți motorul și încercați din nou să porniți motorul în modul normal. Dacă motorul nu pornește după 3-5 încercări, lăsați-l și utilizați un alt mod de transport.

După pornirea motorului, nu vă grăbiți să porniți mișcarea, înghețați detaliile motorului și cutiei de viteze. La început, evitați manevrele ascuțite, deoarece fluidul din amortizoare se îngroațe și trebuie să călătoriți la o anumită distanță pentru a le încălzi.

După fiecare pornire a motorului, este necesară deplasarea distanței necesare pentru a încălzi complet motorul.

În cazul înghețurilor grave, nu încercați să îmbunătățiți începutul motorului dimineața, încălzind-l de câteva ori pe noapte de la un autostart sau la fața locului la ralanti. Acest lucru va exacerba numai situația: în dimineața bateria va fi destul de descărcată, iar lumânările sunt acoperite cu un strat de carbon. Opriți mai bine mașina încălzită înainte de parcarea de noapte și puneți bateria în căldură.

Dacă vă decideți într-o zi rece să refuzați să călătoriți cu mașina, merită să scoateți bateria din mașină și să o aduceți la căldură.

Articole similare

• Am primit motorul de la buton - clubul auto hyundai ix35 nu pornește în timpul iernii (gloria 35)

• Porniți motorul cu butonul "pornire"

• Principiul de funcționare și dispozitivul unui motor sincron - stadopedie

Trimiteți-le prietenilor: