Zaburlil și a condus antigel ... indiferent cât de strâns de strângere nu a dat, și la început de supraîncălzire a mers și săgeata de temperatură a crescut ca și cum cu întârziere ... în general, nu a avut timp! Deci, cu un lichid barbotat și o sobă încălzită, au călătorit încă o lună. Curând am găsit capul buteliei din motorul contractului (am fost scos din motor și am dezasamblat din motor la dezasamblare)) a cumpărat o garnitură (aproximativ 1 ruble), iar lucrarea a dispărut. Vreau să observ că este extrem de dificil să ajungeți în anumite locuri (de exemplu - un termostat) fără a avea un set bun de instrumente, dar pentru unii fără prea multe dificultăți. Aici aici este un design. Era dificilă construirea sincronizării - accesul redus (la WLT combinat - de la arborele cotit la angrenajul pompei de injecție, iar de la pompa de injecție până la distribuție este o centură) și nu numele șanțului nu era ușor. Bara transversală superioară, unde este instalată frâna de mână și joystick-ul, necesită îndepărtarea, altfel. Trecând pe cureaua de distribuție și pe scripetele arborelui cotit, întreaga piele a fost spulberată!) Etichetele sunt afișate chiar înainte de îndepărtarea capului cilindrului, se pun etichetele în chit de culoare albă și se fixează cu pensete. după ce a schimbat capul, a pus cureaua pe prima încercare corectă, funcționează ca un ceas. A apărut o problemă la prima pornire - două zile nu s-au putut gândi, am așezat două baterii, dar sa transformat în aer într-unul aglomerat, în timp ce fotografiez doar tuburile pentru jeturi și întorc. La toate astea am o pompa buna - schimba combustibilul. filtru, puneti unul nou fara a varsa o masina in el (nu exista nici o pompa de pompare!), incepe si se pompeaza el insusi si nu se opreste, se va scutura putin si asta e!
Pret de eliberare: 15 000 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: