Bună ziua și noaptea, un regulat la acest site, precum și toți cei care au venit aici nu lăsau doar feedback, mulțumesc sau păstrați, nahamit etc. și citiți pentru a încheia o concluzie înainte de a cumpăra: "A fi sau a nu fi", după cum a spus eroul lui Shakespeare! Pentru cei care nu pot părăsi „urcarea“ komenty și a discuta despre „individ“, mai degrabă decât AUTO, care de fapt a creat acest site si pot spune ca HRP mene gluuubokooo. pe cuvintele tale. Dacă chiar și pentru câțiva oameni, experiența mea va ajuta cu alegerea, este deja frumos. Nous, să începem!
Vindut Kia Sid 2. O masina buna, (apropo, exista un sfat si despre asta), pentru munca, a fost nevoie de vehicule off-road si, de preferinta, pentru bunicile moderate. El a mers mult timp să privească îndeaproape, să citească o grămadă de cuvinte pe internet și a decis, pentru o sumă atât de mare de a cumpăra ceva de genul acesta, un nou, diesel - ireal. Am încercat. Ei bine, sunt 10 minute de-a lungul străzilor din Moscova. nu despre nimic! Bine, cumpăr. Au redus, vymutil covorașe din cauciuc (velur cu proiectele de construcție a patina nu este uman, nu Lexus încă, în cazul în care puteți sta în papuci), carterului de protecție. Și ce bun cadou! Voi spune imediat, m-am dus cu multe jeepuri ca pasager, dar eu nu prea des. Acest miracol al industriei automobilelor din Coreea nu părea real în gaboritam în comparație cu hechback-urile. Nu m-am observat ca am folosit pentru a, până când a pus pe seama până când forța de tracțiune protivougonki, bagat muzica, în general, totul este gata pokaryat zonele adiacente drumurilor.
Acum detaliile. Legătura a fost maximă, nu voi descrie, nu deschid site-uri web și nu citesc, până în ziua de azi nimic nu sa schimbat. Piele salon cu încălzit, mirosea frumos, nu ieftine de plastic din China. Scaune confortabile care se află în față în spate. La început, "barba" torpilului a interferat cu piciorul drept. Genunchiul se odihnea într-un colț, dar nimic, ajusta scaunele și tot felul de caderi. Din spatele soției cu copilul au fost adăpostite cu confort. Compartimentul de bagaje este doar ceva după "cel mic". Motorul. Funcționează bine cu o mângâiere ușoară, există suficientă putere pentru o astfel de halabud. Bineînțeles că nu este 4.4 pe Rover Sport, dar este destul de decent. Iar dupa ce tuning-ul a fost facut, dispozitivul a devenit cu adevarat diferit. Turboyama a dispărut aproape în general, mașina nu a pornit din loc, dar a fost spartă, depășirea nu a fost făcută mai rău decît pe un sedan de 2 litri. Dacă ați apăsat puternic placa de gaz în podea, roțile din spate s-au rupt cu un fluier. Nu ma asteptam dupa tuning, era foarte frumos. O cutie. Șase pasi, au lucrat perfect, fără zgomote, bâlbâi sau altceva. Suspendarea. Ei bine, aici "medetsina" (tuning) este neputincioasă. Podul de neînchipuit se simte. Suspensia față poate fi în continuare silențioasă, dar în spate. Aue! Pe dealuri, pasagerii din spate, și aceasta este familia mea, simțit ca stagiari în centrul spațiului. Uneori se străpungă astfel încât să pară: "Blah, într-adevăr ceva a zburat." Voi adăuga următorul fapt, a făcut o mare prostie, a pus în loc de nativ 16, 18 role. Stupid, prost, dar frumos stsuko. Cel mai probabil, astfel de miracole s-au datorat și asta. Drive. În ZASADA există apă. Transmisia cu tracțiune integrală este doar o operație de frumusețe de până la 80 km. Am vrut să-i întreb pe creatori: "Bine, de ce?" Există și un ponei, acesta este lucrul. În regiunea Smolensk, a urcat pe munte într-o carieră pentru un astfel de rahat. e, că toți cei care au stat în cabină au descurajat și au cerut să aștepte UAZ. Era flatat. Consum. Ciclul orașului, blocajele de trafic, urmăriți cu o viteză de cel puțin 120, o medie de 9-11 litri de solari. Nu știu, dar în opinia mea normul.
Decoratiuni interioare. Să nu Mercedes, deși „barba“ este foarte similar cu ML 90 de ani (mașini de fapt cu el și rupt), o iluminare galben de dispozitive, dar nu multicoloră pom de Crăciun, dar, cu toate acestea, totul se face în minte și se pare că totul este în locul său. Optica. Bineînțeles că am vrut xenon, dar înlocuind lămpile Sang Yong cu puțin mai puternice Phillips, conducerea noaptea a devenit mai confortabilă. Rulezhka. Se execută automat pe pantofii 18 mai bine decât pe 16. Cu toate acestea, este necesar ca acesta nu este masina osoznovat F-1, și tocurile sale și fără tracțiune integrală la viteze de peste 120 km încep să înoate, și la această viteză pe un drum plin ca am si nu pot vorbi! Volanul este clar, moderat rigid, butoanele de pe volanul sistemului de control audio funcționează clar și convenabil. Ei bine, încă mai trebuie să spui bine, probabil că trebuie să treci și jambs din această mașină, dar probabil că cititorul nu va crede că acesta este Sang Yong.
În prima zi în stradă. Mă duc să lucrez, 8:00, iarna, minus -28. Intru în mașină, aprindere. MERTHVO (nici măcar nu întoarce nimic). Nu voi descrie cum au trecut "dansurile cu tamburine". Rularea în magazinul următor, bun la distanță de mers pe jos, înlocuirea bateriei (el credea că a murit) și. Și am înghețat ca un tsutik timp de o oră și jumătate. Rezultatul, mă duc acasă într-o stare foarte optimistă și îl sun pe Favor Harbour Motors pe Koptevsoy. Am omite cuvintele pe care sufletul meu le-a turnat în primele două minute. După un timp, a luat camionul de remorcare de la un prieten și ia târât la ei. Verdictul este grav - înlocuirea unui starter și a unui congelator solar, alla "Gazprom", apropo, combustibil al super tehnologiilor. Ei bine, spun, dar ce pot face? Acum, cel mai interesant. Când i-am cumpărat, i-am întrebat în serviciul ce fel de anti-gel ar recomanda, ca și cum înghețul ar fi început pe stradă. Mingea lui Moliva plutea. Nu știu, sau este fals sau real „pălărie“, dar când am ajuns la camionul de tractare în exploatare, l-am aruncat în maestru, pentru balonchikom care mi vparil. El doar zadubel, sau faptul că lutul și, în general, ca un copac a devenit. Îi dau balonul și el pentru mine. pe un smochin mi-a spus? Da, îmi spun eu cum să o înghit! Ceva pe care l-au nesimchiliat și a spus că poate fi un început sau poate nu, dar starterul va aduce până la sfârșitul săptămânii. dar pentru moment "poate în limba rusă". Aici crezi o mașină nouă. Beneficiul a ceva de genul unei lichidări, de câteva ori. tsatoy. Aici a venit starterul, înlocuit de o garanție, chiar dacă doar o săptămână. După aceasta, numai alimentarea cu următoarele mărci: Lukoil, Shel și Rosneft și antigelul rus Totak. Într-adevăr nu îngheață nici măcar în minus 35. Pe aceste minuni, defalcarea sa terminat. Au inceput surprize. Luna a mers cu un zgomot în care ceva se mișca peste tot, de la cutie la cutie. O excursie la miracolul serviciului de mașini, ofițerii mamei lor. Am condus mașina pentru a doua zi. și nimic. La lacrimi a devenit insultă, cred, bine. Într-un blocaj de trafic, mă uit la serviciul coreenilor în garaj. Aaa, cred că te voi ridica. Mulțumită băieților, aici lucrează specialiștii. Am fost duși la lift cu 5 minute și am spus (din aceste cuvinte un pic la zha, u nu a căzut). La tine, fixarea unei conducte din spate, (kengurina), bate într-o conductă de eșapament. Vroiam să vărs de combustibil diesel și să arunc o bombă cu hidrogen în serviciul unui funcționar. După aceea sa decis că nu mai există picior. Prietenii au stabilit un birou bun și garanția nu va fi pierdută. Montarea sudurii cu căldură îndoită cu 300 de ruble. În favoritul diagnosticului și pentru că ... nu fapta a fost extrasă de 4500 r. Acum câteva cuvinte despre unitate. Odată jucat o glumă foarte rău. Mă tîrăsc de-a lungul curții înghețate în viteză de 15-20 km, alimente pe mașină (în spate). Apoi, mașina intră într-o mică gaură și o arunc spre dreapta. Mă uit și văd Panamera, toate într-o greutate, etc. Pentru o secundă secundă, s-au aprins, ucis sau vândut organelor? A salvat un miracol și a lucrat în timp electronică. Se opri la distanță de cutia de joc, al cincilea punct și spatele înmuiat, așa că se simți prin pulover. După acest incident, foarte atent a început să meargă pe "spate". Și în timpul iernii am văzut tovarăși în nenorocire, au fost mai puțin norocoși, care este pe acoperiș, care este în șanț, și cine este în coliziune. Pot spune un lucru, pe un spate, în gheață și pe asfalt umed, acest miracol poate, dacă nu ucizi, să aduci astfel de surprize, pe care tocmai nu te-ai aștepta.
Am schimbat mașina obișnuită.
Din păcate, da. Deci, "frică" de rudeness, că el începe mai întâi rude.
Articole similare
-
Revizuirea proprietarului maserati v maserati 5 0 ani, visele devin realitate
-
Bordeaux Dog - descriere rasa, fotografie, descriere si recenzii ale proprietarilor
Trimiteți-le prietenilor: